Белешка. Погледајте упозорења у одељку Уклањање агрегата из возила - припрема и мере предострожности, опште информације о суспензији агрегата.
1. Појачани вентил у празном ходу се налази на задњем делу моторног простора, близу ЕГР електромагнетног вентила, и има сиви електрични конектор. Уређај функционише када се хладан мотор загрева, као и када се оптерећење мотора повећава током активирања опреме, чији рад доводи до смањења нормалне брзине у празном ходу (фарови, одмрзивач задњег стакла итд.). По принципу рада, уређај се не може поредити са пригушивачем ваздуха на бензинским моторима, већ са уређајем за стабилизацију празног хода. Процедура за проверу исправног рада уређаја је описана у наставку.
2. Проверити исправност уградње окрета нормалног празног хода, у случају потребе извршити одговарајућу корекцију.
3. Покрените мотор, а затим укључите што више електричних потрошача.
Белешка. Претпоставља се да акумулатор возила и систем за пуњење исправно функционишу. Број обртаја у празном ходу не би требало да падне приметно.
4. Са загрејаним мотором, одвојите црево од вакуумске капсуле вентила за повишење притиска. Промет би требало да порасте до наведеног у Спецификације вредности.
5. Могућност подешавања уређаја за повећање броја обртаја у празном ходу није обезбеђена. Ако вентил поквари или поквари, проверите стање вакуумског црева. Такође се уверите да кабл погона није уврнут. Кабл се мора подесити тако да постоји лагани зазор између стезаљке кабла и ручице за активирање. Неисправан вентил мора бити замењен.