Nota. Consultați avertismentele furnizate în secțiunea Scoaterea unității de alimentare din vehicul - pregătire și precauții, informații generale despre suspensia unității de alimentare.
1. Supapa de creștere a turației de mers în gol este situată în partea din spate a compartimentului motor, lângă supapa solenoidală EGR și este echipată cu un conector electric gri. Dispozitivul funcționează la încălzirea unui motor rece, precum și atunci când sarcina asupra motoarelor crește în timpul pornirii echipamentului, a cărui funcționare duce la o scădere a turației normale de ralanti (faruri, încălzirea lunetei etc.). În ceea ce privește principiul său de funcționare, dispozitivul poate fi comparat nu cu un amortizor de aer forțat pe motoarele pe benzină, ci mai degrabă cu un dispozitiv de stabilizare a turației în gol. Procedura de verificare a funcționării corecte a dispozitivului este descrisă mai jos.
2. Verificați dacă turația normală de ralanti este setată corect și efectuați ajustările corespunzătoare dacă este necesar.
3. Porniți motorul, apoi porniți cât mai mulți consumatori electrici de bord.
Nota. Se presupune că bateria și sistemul de încărcare ale vehiculului funcționează corect. Viteza de mers în gol nu ar trebui să scadă semnificativ.
4. Cu motorul cald, deconectați furtunul de la capsula de vid a supapei dispozitivului de supraviteză. Turațiile ar trebui să crească la nivelul specificat Specificații valorile.
5. Nu există nicio prevedere pentru reglarea dispozitivului de creștere a vitezei de ralanti. Dacă supapa eșuează sau nu funcționează corect, verificați starea furtunului de vid. De asemenea, asigurați-vă că cablul unității nu este răsucit. Cablul trebuie reglat astfel încât să existe un joc ușor între clema cablului și pârghia actuatorului. Supapa defectă trebuie înlocuită.