Poznámka. Pozrite si upozornenia uvedené v časti Demontáž pohonnej jednotky z vozidla - príprava a opatrenia, všeobecné informácie o zavesení pohonnej jednotky.
1. Ventil na zvýšenie voľnobežných otáčok sa nachádza v zadnej časti motorového priestoru v blízkosti solenoidového ventilu EGR a je vybavený sivým elektrickým konektorom. Zariadenie funguje pri zahrievaní studeného motora, ako aj pri zvýšení zaťaženia motorov počas zapínania zariadení, ktorých prevádzka vedie k zníženiu normálnych voľnobežných otáčok (svetlomety, vyhrievanie zadného skla a pod.). Z hľadiska princípu fungovania je možné zariadenie porovnať nie s núteným vzduchovým tlmičom na benzínových motoroch, ale skôr so zariadením na stabilizáciu voľnobehu. Postup kontroly správneho fungovania zariadenia je popísaný nižšie.
2. Skontrolujte, či sú normálne otáčky voľnobehu nastavené správne a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy.
3. Naštartujte motor a potom zapnite čo najviac palubných elektrických spotrebičov.
Poznámka. Predpokladá sa, že akumulátor vozidla a systém nabíjania fungujú správne. Voľnobežné otáčky by nemali výrazne klesnúť.
4. Pri zohriatom motore odpojte hadicu od vákuovej kapsuly ventilu zariadenia na prekročenie rýchlosti. Otáčky by mali stúpať na špecifikovanú úroveň Špecifikácie hodnoty.
Zobraziť originál na webovej stránke skodabook.ru
5. Neexistuje žiadne opatrenie na nastavenie zariadenia na zvýšenie voľnobežných otáčok. Ak ventil zlyhá alebo nefunguje správne, skontrolujte stav vákuovej hadice. Tiež sa uistite, že kábel pohonu nie je skrútený. Kábel by mal byť nastavený tak, aby medzi káblovou svorkou a pákou ovládača bola mierna vôľa. Chybný ventil sa musí vymeniť.