Poznámka. Pozrite si upozornenia v časti Demontáž pohonnej jednotky z vozidla - príprava a opatrenia, všeobecné informácie o zavesení pohonnej jednotky.
1. Ventil posilňovača voľnobehu sa nachádza v zadnej časti motorového priestoru v blízkosti solenoidového ventilu EGR a má sivý elektrický konektor. Zariadenie funguje pri zahrievaní studeného motora, ako aj pri zvýšení zaťaženia motorov počas aktivácie zariadenia, ktorého prevádzka vedie k zníženiu normálnych voľnobežných otáčok (svetlomety, odmrazovanie zadného skla a pod.). Podľa princípu činnosti nie je možné zariadenie porovnávať s núteným vzduchovým tlmičom na benzínových motoroch, ale skôr so zariadením na stabilizáciu voľnobehu. Postup na kontrolu správneho fungovania zariadenia je popísaný nižšie.
2. Skontrolujte správnosť montáže otáčok normálneho voľnobehu, v prípade potreby vykonajte príslušnú opravu.
3. Naštartujte motor a potom zapnite čo najviac elektrických spotrebičov.
Poznámka. Predpokladá sa, že akumulátor vozidla a systém nabíjania fungujú správne. Voľnobežné otáčky by nemali výrazne klesnúť.
4. Pri zohriatom motore odpojte hadicu od vákuovej kapsuly posilňovacieho ventilu. Obrat by sa mal zvýšiť na uvedenú hodnotu technické údaje hodnoty.
5. Možnosť nastavenia zariadenia na zvýšenie voľnobežných otáčok nie je k dispozícii. Ak ventil zlyhá alebo nefunguje správne, skontrolujte stav vákuovej hadice. Tiež sa uistite, že kábel pohonu nie je skrútený. Lanko musí byť nastavené tak, aby medzi káblovou svorkou a ovládacou pákou bola mierna vôľa. Chybný ventil sa musí vymeniť.