Выкрутить винт -стрелка- и отсоединить обратную масляную магистраль.
Отсоединить разъём -1 Ослабить контргайку -2- и выкрутить тягу. Выкрутить винты -стрелки- и снять регулятор давления наддува -V465-.
Проверить лёгкость хода байпасного клапана -стрелка-.
Указание: Если ход затруднён, заменить турбонагнетатель.
Установка
Установка в обратном порядке. Вкрутить тягу регулятора давления наддува в исполнительный элемент на половину резьбовой части. Прикрутить регулятор давления наддува -V465- -3- винтами -стрелки-. Подсоединить разъём -1- к регулятору давления наддува -V465-.
Настроить регулятор давления наддува -V465- следующим образом. Включить зажигание и выбрать Тестер. Нажать на дисплее поочередно следующие кнопки: 01 -Электронное оборудование двигателя, 01 -Ведомые функции, 01 - Базовая установка, 01 - Настройка регулятора давления наддува -V465-. Вращая тягу, установить номинальное значение, номинальное значение. Зафиксировать тягу контргайкой -2-. Установить впускной патрубок ОГ с каталитическим нейтрализатором.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском