Выкрутить винт «стрелка» и отсоединить обратную масляную магистраль.
Отсоединить разъём -1 Ослабить контргайку «2» и выкрутить тягу. Выкрутить винты «стрелки» и снять регулятор давления наддува «V465».
Проверить лёгкость хода байпасного клапана «стрелка».
Указание: Если ход затруднён, заменить турбонагнетатель.
Установка
Установка в обратном порядке. Вкрутить тягу регулятора давления наддува в исполнительный элемент на половину резьбовой части. Прикрутить регулятор давления наддува «V465» «3» винтами «стрелки». Подсоединить разъём «1» к регулятору давления наддува «V465».
Настроить регулятор давления наддува «V465» следующим образом. Включить зажигание и выбрать Тестер. Нажать на дисплее поочередно следующие кнопки: 01 -Электронное оборудование двигателя, 01 -Ведомые функции, 01 - Базовая установка, 01 - Настройка регулятора давления наддува «V465». Вращая тягу, установить номинальное значение, номинальное значение. Зафиксировать тягу контргайкой «2». Установить впускной патрубок ОГ с каталитическим нейтрализатором.