Развийте винта "стрелка" и изключете връщащата маслена линия.
Разкачете конектор -1 Разхлабете контрагайката "2" и развийте пръта. Развийте винтовете "стрелка" и отстранете регулатора на налягането на усилване "V465".
Проверете лекотата на движение на байпасния клапан "стрелка".
Забележка: Ако работата е трудна, сменете турбокомпресора.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. Завийте пръта на регулатора на налягането на усилване в задвижващия механизъм по средата на резбовата част. Завийте регулатора на налягането на усилване "V465" "3" с винтовете "стрела". Свържете съединител "1" към регулатора на налягането на усилване "V465".
Регулирайте регулатора на налягането на усилване "V465", както следва. Включете запалването и изберете Тестер. Натиснете един след друг следните бутони на дисплея: 01 - Електроника на двигателя, 01 - Управлявани функции, 01 - Основна настройка, 01 - Настройка на регулатора на налягането на усилване "V465". Завъртете пръта, за да зададете номиналната стойност, номиналната стойност. Закрепете пръта с контрагайка "2". Монтирайте входящата тръба на изпускателната тръба с каталитичния конвертор.