Развийте болта -стрелка- и откачете тръбопровода за връщане на маслото.
Разкачете съединителя -1 Разхлабете фиксиращата гайка -2- и развийте кабела. Отстранете винтовете -стрелки- и свалете регулатора на налягането на зареждане -V465-.
Проверете дали байпасният клапан -стрелка- може да се движи свободно.
Забележка: Ако работата е затруднена, сменете турбокомпресора.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред. Завийте пръта на регулатора на налягането на усилване в задвижващия механизъм наполовина през резбовата част. Завийте регулатор на налягането на зареждане -V465- -3- с винтове -стрелки-. Свържете конектора -1- към регулатора на налягането на зареждане -V465-.
Настройте регулатора на налягането на зареждане -V465- както следва. Включете запалването и изберете Тестер. Натиснете един след друг следните бутони на дисплея: 01 - Електроника на двигателя, 01 - Насочвани функции, 01 - Основна настройка, 01 - Настройка на регулатора на налягането на зареждане -V465-. Като завъртите пръта, задайте номиналната стойност, номиналната стойност. Закрепете кабела с контрагайка -2-. Монтирайте изпускателната тръба с каталитичен конвертор.