Забележка. При сглобяването ще ви е необходим нов ролков щифт на селектора.
Премахване
1. Подложете задните колела, затегнете здраво ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за крик. Свалете двете предни колела.
2. В края на лоста за избор на предавка, обърнат към ръчната скоростна кутия, свалете монтажната яка, осигуряваща достъп до ролката.
Забележка. При сглобяването стандартната скоба трябва да бъде заменена с по-удобен винт или червей. Извадете и изхвърлете стария ролков щифт – той трябва да бъде заменен по време на монтажа без грешка.
3. Дайте гайка на аксиален болт на закрепване на прът на избор на трансфери към основата на лоста за управление RKPP/основна плоча. Свалете болта на оста и разкачете стеблото от оста на вилиците за превключване в скоростната кутия. Извадете стеблото от колата. Отстранете втулката(ите) на оста от основата на лоста за управление на ръчната скоростна кутия.
4. Извийте болт за закрепване на щангата на механизма за превключване към трансмисия. Отстранете шайбите и гумената подложка.
5. Отстранете и двата стабилизатора на стабилизатора (вижте Раздел Отстраняване и инсталиране на предни стабилизатори).
6. Извийте болтове за закрепване на яките на опората на щангата към носилка. Отстранете скобите.
7. Извадете стабилизатора от под автомобила и извадете гумените втулки от опорите.
8. Внимателно проверете компонентите на стабилизатора за признаци на износване, стареене на материала или механични повреди. Особено внимание трябва да се обърне на състоянието на гумените втулки на опорите. Сменете дефектните компоненти.
Инсталиране
1. Плъзнете гумените втулки върху стабилизатора (плоската страна нагоре).
2. Поставете стабилизатора на преобръщане в първоначалното му положение върху подрамата. Монтирайте опорните скоби, като се уверите, че са захванати правилно в задната част на подрамата. Болтове за закрепване на винтове.
3. Монтирайте стабилизаторите на стабилизатора (вижте Раздел Отстраняване и монтиране на стабилизаторите на предното окачване), след което затегнете болтовете на скобата с необходимия въртящ момент.
4. Изчистете резбата на болтовете за закрепване на компонентите на механизма за смяна на предавките.
5. Уверете се, че гумените втулки и шайби пасват правилно, свържете превключвателя към корпуса на ръчната скоростна кутия. Смажете леко резбите на монтажните болтове с Loctite 279 или Three Bond 1305, след това завийте болта и го затегнете с правилния въртящ момент (вижте Глава Редуктора).
6. Уверете се, че аксиалната(ите) втулка(и) на лоста за управление на ръчната скоростна кутия е монтирана правилно. Смажете втулката(ите) с многофункционална грес. Поставете отново селекторния прът, нанесете уплътнител (вижте предишния параграф) върху резбите на гайката, след това завийте последната върху болта и го затегнете с необходимия въртящ момент (вижте глава Редуктора). С нов ролков щифт свържете селектора към ръчната скоростна кутия. Закрепете щифта с винтова или червячна скоба.
7. Поставете обратно колелата, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата според спецификацията.