Povlačenje
Napomena: Motor se uklanja ispod motornog prostora zajedno s ručnim mjenjačem.
1. Otpustite tlak u sustavu dovoda goriva i uklonite pročistač zraka (vidi poglavlje 4).
2. Uklonite gornji poklopac motora. Da biste to učinili, uklonite vijke (1 po otporniku. ilustracije), otkačite crijeva rashladne tekućine (2) i povucite poklopac prema gore.
Napomena: Prilikom postavljanja, zategnite vijke na 8 Nm.
15.2 Detalji pričvršćivanja gornjeg poklopca motora
3. Uklonite pročistač zraka (vidi poglavlje 4).
4. Slijedite korake u paragrafima 2-6 odjeljka 5.
Napomena: Rashladno sredstvo mora biti ispušteno i iz sustava za hlađenje motora i iz međuhladnjaka.
5. Odspojite dovodnu cijev goriva (1 po otporniku. ilustracije) i crijevo (2), vodeći do EVAP spremnika stiskanjem pričvrsnog prstena. Skinite crijevo (3), ide do adsorbera iz e / m ventila br. 1 adsorbera za pročišćavanje. Uklonite adsorber prema gore i odvrnite vijke (strijele) iz zagrade. Uklonite crijeva za rashladno sredstvo (4).
15.5 Uklanjanje EVAP spremnika
6. Odvojite crijevo rashladne tekućine od hladnjaka sustava hlađenja motora, gore lijevo (vidi odoljeti. ilustracija).
15.6 Gornje crijevo hladnjaka
7. Odvojite crijeva rashladnog sredstva (1 i 2 na otporu. ilustracije) od jezgre grijača.
15.7 Crijeva na jezgri grijača
8. Odvrnite vijke i uklonite termofiltar turbopunjača (vidi odoljeti. ilustracija).
15.8 Učvršćivanje toplinskog štita
9. Daj matice na turbopunjaču (vidi odoljeti. ilustracija).
15.9 Matice na turbopunjaču
10. Uklonite cijev rashladnog sredstva (2 oduprijeti se. ilustracije).
15.10 Cijevi za rashladno sredstvo
11. Odspojite konektor (1 na slici 5.16) senzor "G266" razinu i temperaturu motornog ulja. Uklonite zagradu (2) električno ožičenje senzora G266 s nosača jedinice za napajanje.
12. Na modelima s dodatnim grijačem, otpustite stezaljku (1 na slici 5.14), uklonite vijak (2) i uklonite ispušnu cijev pomoćnog grijača. Ako je potrebno, odvojite ometajuće spojeve cijevi rashladne tekućine.
13. Izvucite ožičenje (1 po otporniku. ilustracije) na katalizatoru, odvojite konektor (2), dati orahe (3) i uklonite brtvu. Uklonite katalizator prema dolje.
15.13 Uklanjanje katalizatora
14. Dajte orahe (2 i 3 na otporu. ilustracije) i uklonite brtvu. Uklonite vijke (1 i 5) i uklonite usisnu ispušnu cijev s nosačem (4).
15.14 Uklanjanje ispušne cijevi
15. Otpustite stezne vijke (vidi odoljeti. ilustracija) i povucite međuispušnu cijev natrag. Uklonite ili oslobodite sve električne žice iz ručnog mjenjača, alternatora i startera, kao i ostale žice motora. Uklonite vakuum i odzračna crijeva s motora.
15.15 Stezaljka ispušne cijevi
16. Odspojite konektor (1 po otporniku. ilustracije) termostatski prekidač i ventilator hladnjaka. Odvojite konektor kabelskog svežnja motora na ECM (prednji priključak).
15.16 Priključak (1) termoprekidač i ventilator hladnjaka
17. Uklonite vodilicu kabelskog svežnja (vidi odoljeti. ilustracija) i izvucite ga iz pregrade.
15.17 Držač ploče za vođenje ožičenja
18. Otvorite cijelu zaštitu kabelskog svežnja motora na bočnom dijelu (vidi sliku 5.23). Otvorite ostale spojeve kabelskog svežnja motora, uklonite ga, položite na motor i pričvrstite stezaljkama.
19. Redom olabavite pričvršćivače oscilatora (1-3 na slici 5.11) i skini ga.
20. Uklonite mehanizam mjenjača i pomoćni cilindar kvačila iz ručnog mjenjača bez otvaranja hidrauličkog kruga kvačila (vidi poglavlje 6). Objesite pomoćni cilindar u stranu.
Napomena: Nakon uklanjanja pomoćnog cilindra kvačila, nemojte pritisnuti papučicu kvačila.
21. Postavite držač brave haube u servisni položaj (vidi poglavlje 11).
22. Odspojite konektor (3 na otpor. ilustracije) cirkulacijska pumpa rashladne tekućine "V50". Otpustite stezaljke (strijele) i odvojite crijeva rashladne tekućine. Uklonite vijak (2) i uklonite pumpu iz nosača. Uklonite vijke (1) nosač pumpe iz bloka cilindra.
15.22 Uklanjanje cirkulacijske pumpe rashladnog sredstva i njezinog nosača
23. Uklonite pogonski remen (vidi odjeljak 16).
24. Odspojite konektor (1 u ilustraciji 5.13a) magnetsku spojku kompresora i uklonite vijke (strijele). Uklonite kompresor sustava klimatizacije bez odvajanja vodova rashladnog sredstva od njega i pričvrstite ga za držač brave haube žicom tako da vodovi rashladnog sredstva nisu istegnuti ili savijeni.
25. Za spuštanje pogonske jedinice, pripremite nosač T40075A s adapterima -/1, -/2 i -/3 (vidi odoljeti. ilustracija).
15.25 Alat za skidanje pogonske jedinice
26. Uvrnite adapter T40075/1 u blok cilindra dok se ne zaustavi (vidi odoljeti. ilustracija).
15.26 Adapter T40075/1
27. Postavite nosač T40075A s adapterima -/2 i -/3 na blok cilindra i pričvrstite adapter -/1 vijkom (3 na otpor. ilustracije). Između bloka cilindra i nosača T40075A postavite dvije M10 matice (2) i pričvrstite nosač tako što ćete ručno uvrnuti vijak M8x35 (1). Zategnite sve pričvrsne vijke nosača silom od 20 Nm, postavite dizalicu VAG1383A ispod nosača T10416 i lagano podignite agregat na njega kako biste rasteretili njegove nosače.
15.27 Ugradnja dizalice
28. Provjerite jesu li sva crijeva i električno ožičenje između motora, mjenjača i karoserije isključeni. Daj zasune s ljestava (vidi sliku 5.28a i odg. ilustracija) pričvršćivanje desne i lijeve zagrade (na motoru i mjenjaču).
15.28 Vijci poluge lijevog nosača agregata
29. Zajedno s pomoćnikom povucite agregat prema naprijed što je više moguće i pažljivo ga spustite iz odjeljka motora na dizalicu. Nemojte oštetiti dijelove pogonske jedinice i komponente odjeljka motora.
30. Pričvrstite motor na postolje za ugradnju i odvojite ga od motora ručnog mjenjača (vidi poglavlje 6).
Montaža
Napomena: Položite crijeva i električne žice na isti način kao što su bili prije uklanjanja; Postavite sve stezaljke i vezice na njihova izvorna mjesta. Spojne elemente, ovisno o navoju, zategnite silama: M6 - 9 Nm, M7 - 13 Nm, M8 - 20 Nm, M10 - 40 Nm, M12 - 70 Nm.
31. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Obratite pozornost na sljedeće značajke.
32. Koristite nove samosigurnosne matice i vijke koje je potrebno zategnuti pod određenim kutom. Koristite nove brtve i brtve.
33. Očistite žljebove ulaznog vratila mjenjača i, ako se koristi stari disk kvačila, njegove žljebove. Uklonite svu koroziju i nanesite vrlo tanak sloj masti G000 100 na žljebove ulaznog vratila. Gurnite disk kvačila na vratilo dok disk ne počne glatko, zatim obrišite višak masti. Provjerite istrošenost ležaja za otpuštanje kvačila; zamijenite ako je potrebno. Provjerite je li kvačilo centrirano (vidi poglavlje 6).
34. Provjerite jesu li čahure za centriranje ručnog mjenjača umetnute u blok cilindra. Pričvrstite mjenjač na motor (vidi poglavlje 6).
35. Pričvrstite pogonsku jedinicu na dizalicu mjenjača pomoću nosača T40075A, ugurajte je u motorni prostor i ručno zavijte nove vijke za pričvršćivanje nosača pogonske jedinice. Podesite nosače i na kraju zategnite vijke njihovog pričvršćivanja (vidi pododjeljak u nastavku).
36. Ugradite oscilator (vidi pododjeljak u nastavku) i pogonske osovine (vidi poglavlje 8).
37. Ugradite kompresor i pomoćni pogonski remen.
38. Ugradite pomoćni cilindar kvačila (vidi poglavlje 6).
39. Ugradite mehanizam mjenjača i, ako je potrebno, podesite ga (vidi poglavlje 6).
40. Slijedite korake opisane u paragrafima 37-43 odjeljak 5.
Provjera i podešavanje oslonaca agregata
41. Detalji pričvršćivanja nosača naznačeni su na otporniku. ilustracije.
15.41 Detalji pričvršćivanja nosača agregata
1 Potporni nosač mjenjača
2 vijka
3 Potpora motora
4 Svornjak, za zamjenu, 40 Nm, zatim ponovno zategnite za 90°
5 Nosač EVAP spremnika
6 vijaka, 9 Nm
7 Matica, 9 Nm
8, 9 Vijak, za zamjenu, 20 Nm, zatim ponovno zategnite za 90°
10 Spojni dio
11, 17 Vijak, za zamjenu, 40 Nm zatim ponovno zategnite za 90°
12, 16 Vijak, za zamjenu, 60 Nm zatim ponovno zategnite za 90°
13 Oscilirajući nosač, pri skidanju odvrnuti vijke u nizu 14-15, a pri ugradnji - u nizu 15-14
14 Vijak, za zamjenu, 100 Nm, zatim ponovno zategnite za 90°
15 vijaka, za zamjenu, 40 Nm (klasa čvrstoće 8.8) odnosno 50 Nm (klasa čvrstoće 10.9), zatim zategnite na 90°
18 Potpora mjenjača
42. Za provjeru postavljanja nosača, izmjerite udaljenost (i na slici 5.45) između nosača i nosača - trebao bi biti 10-13 mm. Lijevani potporni rub (2) mora biti paralelan s potpornim krakom (1), i udaljenost (x) treba biti ista prednja i stražnja strana. Ako motor ili mjenjač udari u bočni nosač tijekom skretanja i udaljenosti (A) nije 10-13 mm, podesite nosač kako je opisano u nastavku.
43. Uklonite bateriju i njezin držač (vidi poglavlje 5).
44. Uklonite odbojnike prednjeg poklopca motora s gornjih strana oba prednja blatobrana. Umetnite ploče T10311 s desne strane (I na ilustraciji 5.47) i lijevo (U) strane u smjeru strelica koliko god ide tako da strelice "R" i "L" na pločama zašiljenim unatrag. Ove ploče su potrebne kako se ne bi oštetila krila.
45. Ugradite nosač MP9-200 s vretenima MP9-200/10 (vidi odoljeti. ilustracija). Peta potpore mora biti naslonjena na odbojnike. Ravnomjerno rasteretite nosače pogonske jedinice okretanjem oba vretena.
15.45 Istovar nosača pogonske jedinice
46. Olabavite vijke (strelice na slici 5.28a) fiksirajući desni nosač i lagano (manje od 1 okreta) otpustite vijke (2 u ilustraciji 15.28) montaža lijevog nosača.
47. Ako, prilikom postavljanja motora, vijci nosača još nisu zamijenjeni, zavrnite nove vijke jedan po jedan.
48. Pomaknite pogonsku jedinicu pomoću poluge postavljene između potporne ruke (1 na slici 5.45) i podršku (2), udaljiti se (A) bila 10 mm, a razmak (x) bila ista prednja i stražnja strana. Zategnite vijke desnog nosača (vidi sliku 15.41).
49. Provjerite jesu li rubovi nosača sa strane ručnog mjenjača (1 po otporniku. ilustracije) i njegovu potpornu ruku (2) nalaze se međusobno paralelno. Oni. udaljenost (x) treba biti isti s obje strane oslonca. Zategnite vijke lijevog nosača (vidi sliku 15.41).
5.49 Provjera ugradnje lijevog nosača
50. Ugradite preostale dijelove.