Demontáž a montáž držiakov motora a hnacieho ústrojenstva (Skoda Superb B6)

Odstránenie

Poznámka: Motor sa vyberie spod motorového priestoru smerom nadol spolu s manuálnou prevodovkou.

1. Uvoľnite tlak v systéme prívodu paliva a vyberte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4).

2. Odstráňte horný kryt motora. Za týmto účelom odskrutkujte skrutky (1 na odpore. ilustrácie), odpojte hadice chladiacej kvapaliny (2) a vytiahnite kryt nahor.

Poznámka: Pri inštalácii utiahnite skrutky momentom 8 Nm.

3. Odstráňte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4).

4. Postupujte podľa krokov popísaných v odsekoch 2-6 časti 5.

Poznámka: Chladiaca kvapalina by sa mala vypustiť z chladiaceho systému motora aj z medzichladiča.

5. Odpojte prívod paliva (1 na odpore. ilustrácie) a hadicu (2) smerujúcu do nádoby EVAP stlačením prídržného krúžku. Odpojte hadicu (3) smerujúcu k adsorbéru od solenoidového ventilu č. 1 na prečistenie adsorbéra. Odstráňte nádobu smerom nahor a odskrutkujte skrutky (šípky) z držiaka. Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny (4).



6. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča chladiaceho systému motora, vľavo hore (pozri adj. ilustrácie).





7. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny (1 a 2 na odpore. ilustrácie) z radiátora ohrievača.



8. Odskrutkujte skrutky a odstráňte tepelný štít turbodúchadla (pozri adj. ilustrácie).



9. Uvoľnite matice na turbodúchadle (pozri adj. ilustrácie).





10. Odstráňte potrubie chladiacej kvapaliny (2 na odpore. ilustrácie).



11. Odpojte konektor (1 na obrázku 5.16) snímač "G266" hladiny a teploty motorového oleja. Odstráňte držiak (2) pre káblový zväzok snímača G266 z podpery hnacej sústavy.

12. Na modeloch s prídavným ohrevom uvoľnite svorku (1 na obrázku 5.14), odskrutkujte skrutku (2) a odstráňte výstupné potrubie prídavného ohrievača. V prípade potreby odpojte všetky rušivé spoje chladiacej kvapaliny.

13. Vytiahnite káble (1 na odpore. ilustrácie) na katalyzátore odpojte konektor (2), uvoľnite matice (3) a odstráňte tesnenie. Odstráňte katalyzátor smerom nadol.



14. Dajte skrutkay (2 a 3 na odpore. ilustrácie) a odstráňte tesnenie. Odskrutkujte skrutky (1 a 5) a odstráňte výfukové potrubie s držiakom (4).





15. Uvoľnite upínacie skrutky (pozri adj. ilustrácie) a vytiahnite stredné výfukové potrubie späť. Odstráňte alebo uvoľnite všetky káble z manuálnej prevodovky, generátora a štartéra, ako aj z ostatných káblov motora. Odpojte podtlakové a ventilačné hadice z motora.



16. Odpojte konektor (1 na odpore. ilustrácie) tepelný spínač a ventilátor chladiča. Odpojte konektor káblového zväzku motora na ECM (predný konektor).



17. Odstráňte držiak vodiacej dosky káblového zväzku (pozri adj. ilustrácie) a vytiahnite ho z priečky.





18. Otvorte celú ochranu káblového zväzku motora na bočnom nosníku (pozri obrázok 5.23). Otvorte ostatné spoje káblového zväzku motora, vyberte ho, nasaďte na motor a zaistite svorkami.

19. Uvoľnite upevňovacie prvky výkyvnej podpery v nasledujúcom poradí: (1-3 na obrázku 5.11) a vyzliecť ho.

20. Demontujte mechanizmus radenia prevodových stupňov a valec hydraulického ovládača spojky z manuálnej prevodovky bez otvorenia okruhu hydraulického ovládača spojky (pozri kapitolu 6). Zaveste podriadený valec nabok.

Poznámka: Po demontáži pomocného valca spojky nestláčajte pedál spojky.

21. Nastavte držiak zámku kapoty do servisnej polohy (pozri kapitolu 11).

22. Odpojte konektor (3 na odpore. ilustrácie) obehové čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50". Uvoľnite svorky (šípky) a odpojte hadice chladiacej kvapaliny. Odskrutkujte skrutku (2) a vyberte čerpadlo z držiaka. Odstráňte skrutky (1) konzoly čerpadla z bloku valcov.



23. Odstráňte hnací remeň (pozri časť 16).



24. Odpojte konektor (1 na obrázku 5.13a) magnetickú spojku kompresora a odskrutkujte skrutky (šípky). Demontujte kompresor klimatizácie bez toho, aby ste od neho odpojili vedenia chladiva a pripevnite ho ku konzole západky kapoty pomocou drôtu, aby sa vedenia chladiva nenatiahli alebo nezalomili.

25. Na zníženie pohonnej jednotky pripravte podperu T40075A s adaptérmi -/1, -/2 a -/3 (pozri adj. ilustrácie).



26. Naskrutkujte adaptér T40075/1 do bloku valcov až na doraz (pozri adj. ilustrácie).



27. Umiestnite držiak T40075A s adaptérmi -/2 a -/3 na blok valcov a zaistite adaptér -/1 skrutkou (3 na odpore. ilustrácie). Medzi blok valca a podperu T40075A nainštalujte dve matice M10 (2) a zaistite podperu ručným utiahnutím skrutky M8x35 (1). Utiahnite všetky upevňovacie skrutky podpery na 20 Nm, nainštalujte zdvihák VAG1383A pod podperu T10416 a mierne nadvihnite pohonnú jednotku, aby ste uvoľnili jej podpery.





28. Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice a kabeláž medzi motorom, prevodovkou a karosériou. Vezmite skrutky z rebríka (pozri obrázok 5.28a a sprievodné údaje. ilustrácie) upevnenie pravej a ľavej konzoly (na motore a prevodovke).



29. Spolu s asistentom potiahnite pohonnú jednotku čo najviac dopredu a pomocou zdviháka ju opatrne spustite z motorového priestoru. Zabráňte poškodeniu komponentov hnacej sústavy a komponentov motorového priestoru.

30. Upevnite motor na montážny stojan a oddeľte manuálnu prevodovku od motora (pozri kapitolu 6).

Inštalácia

Poznámka: Umiestnite hadice a káble do rovnakej polohy, v akej boli pred odstránením; nainštalujte všetky svorky a spojky späť na pôvodné miesta. V závislosti od závitu utiahnite upevňovacie prvky nasledujúcimi silami: M6 - 9 Nm, M7 - 13 Nm, M8 - 20 Nm, M10 - 40 Nm, M12 - 70 Nm.

31. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Všimnite si prosím nasledujúce funkcie.

32. Použite nové samoistiace matice a skrutky, ktoré vyžadujú dotiahnutie do určitého uhla. Použite nové tesnenia a tesnenia.

33. Vyčistite drážky vstupného hriadeľa prevodovky a ak používate starú spojkovú lamelu, jej drážky. Odstráňte všetky stopy korózie a na drážky vstupného hriadeľa naneste veľmi tenkú vrstvu maziva G000 100 Pohybujte kotúčom spojky na hriadeli, kým sa kotúč nebude pohybovať hladko, potom utrite prebytočný tuk. Skontrolujte opotrebovanie vypínacieho ložiska spojky; v prípade potreby ho vymeňte. Uistite sa, že spojka je vycentrovaná (pozri kapitolu 6).

34. Skontrolujte, či sú strediace puzdrá manuálnej prevodovky vložené do bloku valcov. Zaistite manuálnu prevodovku k motoru (pozri kapitolu 6).

35. Pripevnite pohonnú jednotku k zdviháku prevodovky pomocou podpery T40075A, presuňte ju do motorového priestoru a rukou zaskrutkujte upevňovacie skrutky konzoly pohonnej jednotky. Nastavte konzoly a nakoniec utiahnite skrutky, ktoré ich zaisťujú (pozri podsekciu nižšie).

36. Nainštalujte podperu vahadla (pozri podsekciu nižšie) a hnacie hriadele (pozri kapitolu 8).

37. Nainštalujte kompresor a hnací remeň príslušenstva.

38. Nainštalujte pomocný valec spojky (pozri kapitolu 6).

39. Nainštalujte mechanizmus radenia prevodových stupňov a v prípade potreby ho nastavte (pozri kapitolu 6).

40. Vykonajte činnosti opísané v odsekoch 37-43 Sekcia 5.

Kontrola a nastavenie podpier hnacieho ústrojenstva

41. Podrobnosti upevnenia podpery sú zobrazené na podpere. ilustrácie.



42. Ak chcete skontrolovať inštaláciu držiaka, zmerajte vzdialenosť (a na ilustrácii 5.45) medzi konzolou a podperou by mala byť 10-13 mm. Liaty okraj podpery (2) musí byť rovnobežný s ramenom podpery (1) a vzdialenosť (x) musí byť vpredu aj vzadu rovnaká. Ak motor alebo prevodovka narazí pri otáčaní do pozdĺžneho nosníka a vzdialenosť (a) nie je 10-13 mm, nastavte držiak podľa nižšie uvedeného popisu.

43. Vyberte batériu a jej držiak (pozri kapitolu 5).

44. Odstráňte nárazníky prednej kapoty z horných strán oboch predných blatníkov. Vložte platne T10311 vpravo (A na ilustrácii 5.47) a ľavé (B) strany v smere šípok, kým sa nezastavia tak, aby šípky "R" a "L" na doskách smerovali dozadu. Tieto dosky sú potrebné, aby sa zabránilo poškodeniu krídel.

45. Nainštalujte podperu MP9-200 s vretenami MP9-200/10 (pozri adj. ilustrácie). Päta podpery by mala spočívať na nárazníkoch. Rovnomerne odľahčite držiaky hnacieho ústrojenstva otáčaním oboch hriadeľov.



46. Uvoľnite skrutky (šípky na obrázku 5.28a) upevnením pravej konzoly a mierne (menej ako 1 otáčku) uvoľnite skrutky (2 na obrázku 15.28) upevnenie ľavej konzoly.

47. Ak pri inštalácii motora ešte neboli vymenené skrutky konzoly, zaskrutkujte nové skrutky jednu po druhej.

48. Posuňte pohonnú jednotku pomocou páky nainštalovanej medzi podpornou pákou (1 na obrázku 5.45) a podperu (2) tak, aby vzdialenosť (a) bola 10 mm a vzdialenosť (x) bola rovnaká vpredu aj vzadu. Utiahnite skrutky pravej konzoly (pozri obrázok 15.41).

49. Uistite sa, že na strane prevodovky sú okraje podpery (1 na odpore. ilustrácie) a jeho nosná páka (2) sú umiestnené navzájom paralelne. Tie. vzdialenosť (x) musí byť na oboch stranách podpery rovnaká. Utiahnite upevňovacie skrutky ľavej konzoly (pozri obrázok 15.41).



50. Nainštalujte zvyšné diely.

(Pôvodný článok sa nachádza na: SKODABOOK.ru)