Visszavonás
Megjegyzés: A motort a kézi sebességváltóval együtt eltávolítják a motortér alól.
1. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyag-ellátó rendszerben, és távolítsa el a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
2. Távolítsa el a motor felső fedelét. Ehhez távolítsa el a csavarokat (1 ellenállásonként. illusztrációk), akassza ki a hűtőfolyadék-tömlőket (2) és húzza fel a fedelet.
Megjegyzés: Beszereléskor húzza meg a csavarokat 8 Nm nyomatékkal.
15.2 A motor felső burkolatának rögzítésének részletei
3. Távolítsa el a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
4. Kövesse az 5. szakasz 2-6. bekezdésében leírt lépéseket.
Megjegyzés: A hűtőfolyadékot mind a motor hűtőrendszeréből, mind az intercoolerből le kell engedni.
5. Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket (1 ellenállásonként. illusztrációk) és tömlőt (2), a rögzítőgyűrű összenyomásával az EVAP tartályhoz vezet. Távolítsa el a tömlőt (3), megy az adszorber az e / m szelep No. 1 ürítő adszorber. Távolítsa el az adszorbert felfelé, és csavarja ki a csavarokat (nyilak) a tartóból. Távolítsa el a hűtőfolyadék tömlőit (4).
15.5 Az EVAP tartály eltávolítása
6. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőt a motor hűtőrendszerének hűtőjéről, bal felső sarokban (lásd ellenállni. ábra).
15.6 Felső hűtőtömlő
7. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőit (1 és 2 ellenálláson. illusztrációk) a fűtőmagból.
15.7 Tömlők a fűtőmagon
8. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a turbófeltöltő hőszűrőjét (lásd ellenállni. ábra).
15.8 A hőpajzs rögzítése
9. Adja meg az anyákat a turbófeltöltőn (lásd ellenállni. ábra).
15.9 Anyák a turbófeltöltőn
10. Távolítsa el a hűtőfolyadék csövét (2 ellenállni. illusztrációk).
15.10 Hűtőfolyadék csövek
11. Húzza ki a csatlakozót (1 az 5.16. ábrán) érzékelő "G266" motorolaj szintje és hőmérséklete. Távolítsa el a tartót (2) a G266 érzékelő elektromos vezetékeit a tápegység támasztékáról.
12. Kiegészítő fűtéssel rendelkező modelleken lazítsa meg a bilincset (1 az 5.14. ábrán), távolítsa el a csavart (2) és távolítsa el a kiegészítő fűtés kipufogócsövét. Ha szükséges, válassza le a hűtőfolyadék-cső zavaró csatlakozásait.
13. Húzza ki a vezetékeket (1 ellenállásonként. illusztrációk) a katalizátoron válassza le a csatlakozót (2), adj diót (3) és távolítsa el a tömítést. Távolítsa el a katalizátort lefelé.
15.13 A katalizátor eltávolítása
14. Adj diót (2 és 3 ellenálláson. illusztrációk) és távolítsa el a tömítést. Távolítsa el a csavarokat (1 és 5) és távolítsa el a beszívó kipufogócsövet a konzollal együtt (4).
15.14 A kipufogócső eltávolítása
15. Lazítsa meg a szorítócsavarokat (lásd ellenállni. ábra) és húzza vissza a közbenső kipufogócsövet. Távolítsa el vagy oldja ki az összes elektromos vezetéket a kézi sebességváltóról, a generátorról és az önindítóról, valamint a motor többi vezetékéről. Távolítsa el a vákuum- és légtelenítő tömlőket a motorról.
15.15 Kipufogócső bilincs
16. Húzza ki a csatlakozót (1 ellenállásonként. illusztrációk) termosztatikus kapcsoló és hűtőventilátor. Válassza le a motor kábelköteg csatlakozóját az ECM-ről (elülső csatlakozó).
15.16 Csatlakozó (1) hőkapcsoló és hűtőventilátor
17. Távolítsa el a kábelköteg vezetőlemezét (lásd ellenállni. ábra) és húzza ki a válaszfalból.
15.17 Bekötési vezetőlemez rögzítő
18. Nyissa ki a teljes motor kábelköteg védelmét az oldalsó tagon (lásd az 5.23. ábrát). Nyissa ki a motor kábelkötegének többi csatlakozását, távolítsa el, fektesse a motorra és rögzítse bilincsekkel.
19. Sorban lazítsa meg az oszcillátor rögzítőit (1-3 az 5.11. ábrán) és vegye le.
20. Távolítsa el a sebességváltó mechanizmust és a tengelykapcsoló-szolgahengert a kézi sebességváltóból anélkül, hogy kinyitná a tengelykapcsoló hidraulikus áramkörét (lásd a 6. fejezetet). Akassza félre a munkahengert.
Megjegyzés: A tengelykapcsoló munkahengerének eltávolítása után ne nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
21. Állítsa a motorháztető zár tartóját szervizhelyzetbe (lásd a 11. fejezetet).
22. Húzza ki a csatlakozót (3 ellenálláson. illusztrációk) hűtőfolyadék keringető szivattyú "V50". Lazítsa meg a bilincseket (nyilak) és válassza le a hűtőfolyadék tömlőit. Távolítsa el a csavart (2) és vegye le a szivattyút a konzolról. Távolítsa el a csavarokat (1) szivattyú tartó a hengerblokkból.
15.22 A hűtőfolyadék keringető szivattyújának és tartójának eltávolítása
23. Távolítsa el a hajtószíjat (lásd a 16. szakaszt).
24. Húzza ki a csatlakozót (1 az 5.13a ábrán) a kompresszor mágneses tengelykapcsolóját, és távolítsa el a csavarokat (nyilak). Távolítsa el a klímarendszer kompresszorát a hűtőközeg-vezetékek leválasztása nélkül, és rögzítse egy huzallal a motorháztető zár tartójához, hogy a hűtőközeg-vezetékek ne nyúljanak meg vagy ne törjenek meg.
25. A tápegység leengedéséhez készítse elő a T40075A támasztékot -/1, -/2 és -/3 adapterekkel (lásd ellenállni. ábra).
15.25 Szerszám a tápegység eltávolításához
26. Csavarja be ütközésig a Т40075/1 adaptert a hengerblokkba (lásd ellenállni. ábra).
15.26 Adapter Т40075/1
27. Helyezze a T40075A tartót -/2 és -/3 adapterekkel a hengerblokkra, és rögzítse az adaptert -/1 csavarral (3 ellenálláson. illusztrációk). Szereljen be két M10-es anyát a hengerblokk és a T40075A tartó közé (2) és rögzítse a tartót az M8x35 csavar kézzel történő csavarásával (1). Húzza meg a tartó összes rögzítőcsavarját 20 Nm erővel, helyezze a VAG1383A emelőt a T10416 tartó alá, és kissé emelje meg rajta a tápegységet, hogy tehermentesítse a támaszokat.
15.27 Az emelő felszerelése
28. Győződjön meg arról, hogy a motor, a sebességváltó és a karosszéria közötti összes tömlő és elektromos vezeték le van választva. Adja meg a csavarokat a létráról (lásd az 5.28a ábrát és ill. ábra) jobb és bal konzolok rögzítése (a motoron és a sebességváltón).
15.28 Az erőegység bal oldali támasztékának egy karjának csavarjai
29. Egy asszisztenssel együtt húzza előre a tápegységet, amennyire csak lehetséges, és óvatosan engedje le a motortérből az emelőn. Ne sértse meg a tápegység alkatrészeit és a motortér alkatrészeit.
30. Rögzítse a motort a rögzítőállványra, és válassza le a kézi sebességváltós motorról (lásd a 6. fejezetet).
Telepítés
Megjegyzés: A tömlőket és az elektromos vezetékeket ugyanúgy fektesse le, mint az eltávolítás előtt; Szereljen fel minden bilincset és rögzítőt az eredeti helyére. A rögzítőelemeket a menettől függően a következő erőkkel kell meghúzni: M6 - 9 Nm, M7 - 13 Nm, M8 - 20 Nm, M10 - 40 Nm, M12 - 70 Nm.
31. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő jellemzőkre.
32. Használjon új önzáró anyákat és csavarokat, amelyeket bizonyos szögben meg kell húzni. Használjon új tömítéseket és tömítéseket.
33. Tisztítsa meg a sebességváltó bemenő tengely bordáit, és ha régi tengelykapcsolótárcsát használ, annak bordáit. Távolítson el minden korróziót, és vigyen fel egy nagyon vékony réteg G000 100 zsírt a bemenő tengely bordáira. Csúsztassa a tengelykapcsoló tárcsát a tengelyen, amíg a tárcsa egyenletesen fut, majd törölje le a felesleges zsírt. Ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágy kopását; szükség esetén cserélje ki. Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló középen van (lásd a 6. fejezetet).
34. Győződjön meg arról, hogy a kézi sebességváltó központosító hüvelyei be vannak helyezve a hengerblokkba. Rögzítse a sebességváltót a motorhoz (lásd a 6. fejezetet).
35. Rögzítse a tápegységet a sebességváltó emelőjére a T40075A támasztékkal, hajtsa be a motortérbe, és csavarja be az új csavarokat az erőegység tartóinak kézzel történő rögzítéséhez. Állítsa be a konzolokat, és végül húzza meg a rögzítésük csavarjait (lásd az alábbi alfejezetet).
36. Szerelje be az oszcillátort (lásd az alábbi alfejezetet) és hajtótengelyek (lásd a 8. fejezetet).
37. Szerelje be a kompresszort és a tartozékok hajtószíját.
38. Szerelje be a tengelykapcsoló munkahengerét (lásd a 6. fejezetet).
39. Szerelje be a sebességváltó mechanizmust, és ha szükséges, állítsa be (lásd a 6. fejezetet).
40. Kövesse a 37-43. bekezdésekben leírt lépéseket 5. szakasz.
A tápegység támasztékainak ellenőrzése és beállítása
41. A támasztékok rögzítésének részletei a reziszten vannak feltüntetve. illusztrációk.
15.41 A tápegység tartóinak rögzítésének részletei
1 Sebességváltó tartókonzol
2 Csavar
3 Motor támogatás
4 Cserélendő csapcsavar, 40 Nm, majd 90°-kal húzza meg újra
5 EVAP tartálytartó
6 csavar, 9 Nm
7 anya, 9 Nm
8, 9 Csavar, ki kell cserélni, 20 Nm, majd 90°-kal húzza meg újra
10 Csatlakozó darab
11, 17 csavar, cserélendő, 40 Nm, majd 90°-kal húzza meg
12, 16 csavar, cserélendő, 60 Nm, majd 90°-kal húzza meg
13 Lengő támasz, eltávolításkor csavarja ki a csavarokat a 14-15. sorrendben, és beszereléskor - a 15-14. sorrendben
14 Cserélendő csavar, 100 Nm, majd 90°-kal húzza meg újra
15 csavar, csere, 40 Nm (szilárdsági osztály 8.8) vagy 50 Nm (szilárdsági osztály 10.9), majd húzza meg 90°-ra
18 Sebességváltó támogatás
42. A konzol felszerelésének ellenőrzéséhez mérje meg a távolságot (és az 5.45. ábrán) a tartó és a tartó között - 10-13 mm-nek kell lennie. Öntött támasztó él (2) párhuzamosnak kell lennie a tartókarral (1), és a távolság (x) azonosnak kell lennie elöl és hátul. Ha a motor vagy a sebességváltó nekiütközik az oldalsó elemnek kanyarodás közben és a távolság (A) nem 10-13 mm, állítsa be a konzolt az alábbiak szerint.
43. Távolítsa el az akkumulátort és a tartóját (lásd az 5. fejezetet).
44. Távolítsa el az első motorháztető ütközőit mindkét első sárvédő felső oldaláról. Helyezze be a T10311 lemezeket a jobb oldalon (És az 5.47. ábrán) és elment (BAN BEN) oldalt a nyilak irányába, ameddig csak lehet, hogy a nyilak "R" És "L" a tányérokon hátrafelé mutatott. Ezekre a lemezekre azért van szükség, hogy ne sértsék meg a szárnyakat.
45. Telepítse az MP9-200 tartót MP9-200/10 orsókkal (lásd ellenállni. ábra). A támasz sarkának az ütközőkön kell támaszkodnia. Mindkét orsó forgatásával egyenletesen tehermentesítse a tápegység-tartókat.
15.45 Erőegység-tartók kirakodása
46. Lazítsa meg a csavarokat (nyilak az 5.28a ábrán) rögzítve a jobb oldali konzolt és kissé (kevesebb, mint 1 fordulat) lazítsa meg a csavarokat (2 a 15.28 ábrán) bal konzol rögzítése.
47. Ha a motor beszerelésekor a tartócsavarokat még nem cserélték ki, egyenként csavarja be az új csavarokat.
48. Mozgassa a tápegységet a tartókar közé szerelt kar segítségével (1 az 5.45. ábrán) és támogatás (2), távolságra (A) 10 mm volt, és a távolság (x) ugyanaz volt elöl és hátul. Húzza meg a jobb oldali konzol csavarjait (lásd a 15.41 ábrát).
49. Győződjön meg arról, hogy a kézi sebességváltó oldalán a tartó szélei (1 ellenállásonként. illusztrációk) és a tartókarja (2) egymással párhuzamosan helyezkednek el. Azok. távolság (x) azonosnak kell lennie a támasz mindkét oldalán. Húzza meg a bal oldali konzol csavarjait (lásd a 15.41 ábrát).
5.49 A bal oldali konzol felszerelésének ellenőrzése
50. Szerelje be a fennmaradó részeket.