Povlačenje
Bilješka. Ponovno sastavljanje će zahtijevati nove matice pričvrsnih vijaka kao i nove osigurače za unutarnje osovine pogonskog vratila.
1. Poduprite stražnje kotače vozila. Zategnite parkirnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i postavite ga na nosače dizalica. Skinite oba prednja kotača.
2. Ako je u opremi, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite zaštitu kućišta radilice.
3. Ispustite ulje prijenosnika. Nakon zamjene brtvene podloške, vratite odvodni čep na mjesto i zategnite ga potrebnom snagom.
4. Na modelima od 1,3 l uklonite Hallov senzor iz mjenjača. Na modelima sa središnjim ubrizgavanjem goriva također uklonite poklopac pročistača zraka s kućišta leptira za gas.
5. Na svim modelima uklonite starter.
6. Otpustite nazubljenu maticu i odvojite pogonski kabel od pogonskog mehanizma brzinomjera na stražnjoj strani ručnog mjenjača (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja pogonskog mehanizma brzinomjera).
7. Otpustite maticu za podešavanje sajle kvačila, otpuštajući je što je više moguće. Odvojite kabel od poluge za otpuštanje kvačila i oslobodite ga iz potpornog nosača. Izvucite kabel od mjenjača. Odvojite oprugu i uklonite je s gornjeg kraja osovine zakretanja vilice spojke.
8. Uklonite stezaljku postavljenu na strani mjenjača selektorske poluge kako biste omogućili pristup montažnom valjku.
Bilješka. Tijekom montaže bilo bi ispravnije standardnu tvornički ugrađenu stezaljku zamijeniti praktičnijim vijkom ili pužem. Upotrebom udarca i čekića izbijte klin i odvojite osovinu od osovine vilice mjenjača. Bacite staru iglu - mora se zamijeniti tijekom montaže.
9. Odvrnite vijak za pričvršćivanje poluge mehanizma prebacivanja na prijenos. Odvojite šipku i uklonite podloške.
10. Odvojite električno ožičenje od senzora-prekidača svjetla za vožnju unatrag (jedna ili dvije utičnice).
11. Dajte pričvrsne vijke...
...i uklonite donju pokrovnu ploču zamašnjaka s baze kupole kvačila.
12. Otpustite unutarnji kraj lijevog pogonskog vratila s diferencijala. Bez davanja matice za pričvršćivanje osovine na glavčinu, pričvrstite je žicom na elemente ovjesa.
13. Dok je osovina slobodna, umetnite komad metalne šipke ili cijevi promjera oko 26 mm u sjedište osovine i gurnite je kroz rupu u bočnom zupčaniku diferencijala, ostavljajući kraj da viri iz kućišta radilice. Ako je potrebno, pričvrstite šipku na vanjsku stranu kućišta mjenjača ljepljivom trakom.
Pažnja! Ako ne pričvrstite jedan od bočnih zupčanika u slučaju istovremene demontaže oba pogonska vratila, oba zupčanika mogu pasti u kutiju diferencijala i da biste ih uklonili, morat ćete proizvesti ručni mjenjač i dostaviti ga auto servisna radionica.
14. Nakon što ste čvrsto učvrstili zupčanik lijeve strane diferencijala, odvojite desnu pogonsku osovinu od kutije. Zavežite osovinu žicom na elemente ovjesa.
15. Poduprite motor dizalicom (da biste rasporedili teret između glave dizalice i korita, položite komad drveta). Alternativno, agregat se može objesiti odozgo pomoću vitla ili grede (prvo se na motoru moraju postaviti ušice za podizanje). Podignite i mjenjač (ne zaboravi bar).
16. Otpustite matice i vijke koji pričvršćuju obraze stražnjeg nosača agregata za kućište mjenjača i karoseriju automobila. Uklonite potporni obraz. Matice se mogu baciti - tijekom sastavljanja moraju se zamijeniti bez greške.
17. Zavijte maticu prednjeg vijka pričvrsne ploče lijevog nosača, zatim odvrnite oba vijka i uklonite ploču. Matica se mora zamijeniti bez greške.
18. Uzmite težinu mjenjača na dizalicu, zatim dajte preostale matice i vijke koji pričvršćuju kućište mjenjača na motor. Pokušajte zapamtiti položaj ugradnje svakog elementa za pričvršćivanje, kao i nosače i nosače koje su oni usput učvrstili. Posljednji put provjerite da ništa nije povezano s kutijom kako biste spriječili njeno uklanjanje.
19. Lagano spustite mjenjač i počnite ga pomicati ulijevo, uklanjajući ga s klinova za vođenje. nakon odvajanja kutije od motora, spustite dizalicu i izvadite sklop ispod automobila. Uklonite labave vodilice i pospremite ih na sigurno mjesto.
Montaža
1. Lagano podmažite kontaktne površine ležaja za otpuštanje, vilice za otpuštanje i vodilice ležaja visokotemperaturnom mašću kao što je Kluber Microlube GL202, GL261 ili GL262 ili Mobil litij 932 ili 933. Pazite da mast ne dođe na tarne obloge. Uklonite višak masnoće. Provjerite ispravan rad mehanizma za otpuštanje kvačila. Lagano podmažite i klinove ulaznog vratila.
2. Provjerite odgovaraju li klinovi za vođenje ispravno u svoja ležišta. Podignite mjenjač u prvobitni položaj i pritisnite ga uz motor. Uvrnite pričvrsne vijke / matice - ne zaboravite na ugradnju pričvrsnih nosača i nosača pričvršćenih istim pričvrsnim elementima. Lagano zategnite pričvršćivač.
3. Podignite sklop ručnog mjenjača dok se komponente lijevog nosača ne poravnaju.
4. Postavite ploču lijevog nosača, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim naporom. Zavrnite novu pričvrsnu maticu na prednji vijak i također je zategnite potrebnom snagom.
5. Ponovno postavite obraz stražnjeg nosača pogonske jedinice, umetnite vijke i zavijte nove matice. Uklonite dizalice ispod kutije i motora. Protresite sklop agregata za konačno skupljanje, zatim zategnite matice stražnjih potpornih vijaka potrebnom snagom.
6. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom od demontaže. Obratite pozornost na sljedeće točke:
- a) Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnom silom;
- b) Ne zaboravite zamijeniti brtve pogonskog vratila (vidi odjeljak Zamjena semeringa).Prvo montirajte desnu osovinu, zatim lijevu;
- c) Upotrijebite novi valjak za pričvršćivanje poluge odabira na osovinu vilice mjenjača. Zatik treba biti pričvršćen vijkom ili pužnom stezaljkom;
- d) Prije postavljanja vijka poluge mjenjača na mjenjač, pažljivo očistite njegove navoje, zatim podmažite svježim brtvilom za zaključavanje kao što je Loctite 270 ili Three bond 1305. Podmažite sve ostale vijke istim brtvilom;
- e) Nakon spajanja sajle kvačila, podesite je (vidi odjeljak Demontaža, montaža i podešavanje sajle kvačila);
- f) Na kraju, napunite mjenjač potrebnom količinom ulja za mjenjače potrebne kvalitete i provjerite njegovu razinu.