Conectarea bornelor pozitive:
- capătul dopului (1) la borna pozitivă a bateriei descărcate (A).
- conectați capătul opus (2) la borna pozitivă a bateriei auxiliare.
Conexiune la borna negativă:
- capătul dopului (3) la borna negativă a bateriei auxiliare (ÎN).
- conectați capătul opus (4) cu o parte a mașinii în curs de pornire care este ferm conectată la blocul său motor sau conectați-o direct la blocul său motor în sine.
Pornirea motorului:
- porniți motorul vehiculului de sprijin și lăsați-l la ralanti.
- acum porniți motorul mașinii cu bateria descărcată.
- dacă motorul nu pornește, opriți după 10 secunde. porniți motorul și repetați-l după 30 de secunde.
- Deconectați firele exact în ordinea inversă, așa cum este descris mai sus.
Nu trebuie permis contactul reciproc între părțile goale, neizolate ale bornelor stâlpilor. În plus, cablul conectat la borna pozitivă a bateriei nu trebuie lăsat să intre în contact cu părțile conductoare ale vehiculului - risc de scurtcircuit!
Nu conectați firul la borna negativă a unei baterii descărcate, altfel scânteia puternică care apare la pornirea motorului poate provoca explozia bateriei.
Nu conectați capătul firului la părți ale sistemului de alimentare sau la sistemul de frânare.
Aranjați firele auxiliare ale demarorului astfel încât să nu poată fi deteriorate de piesele rotative din compartimentul motor.
Nu vă aplecați peste baterie - pericol de rănire din cauza electrolitului coroziv!
Fișele celulei bateriei trebuie să fie bine înșurubate.
Nu manipulați flăcări deschise în apropierea bateriei (o lumânare aprinsă, o țigară aprinsă etc.) - risc de explozie!