Notă: Descrierea este dată pe exemplul transmisiei manuale "02Q".
1. Detaliile de instalare a componentelor sistemului de acționare a schimbătorului de viteze sunt specificate pe rezistență. ilustrații. Aplicați unsoare G000 450 02 pe punctele de frecare.
4.1a Detalii de instalare ale mânerului și portbagajului
1 Maner cu cizma, poate fi inlocuit numai impreuna (placa de acoperire poate fi separată de mâner cu o șurubelniță)
2 praf
3 Clemă pentru fixarea mânerului de pârghie, de înlocuit
4.1b Detalii de instalare a ansamblului manetei de viteze
1 Placă de bază cu picioare curbate, de înlocuit
2 Garnitură, de înlocuit
3 Maneta schimbatorului de viteze, poate fi demontata/instalata fara a scoate ghidajul
4.1c Detalii de instalare a cablurilor de transmisie manuală
1 Cablu de selectare a vitezei, se conectează la borna 15
2 Cablu de selecție a canalelor, se conectează la borna 11
3 Bucșă pentru cablu 2
4 Șaibă de blocare, pentru a fi înlocuită, nu deteriorați cablul la scoatere
5 Carcasa manetei de viteze
6 șuruburi suport 7, 2 buc., 20 Nm
7 Suport cablu din metal sau plastic
8 Manșoane de susținere 7
9 Distanțiere
10 Piuliță suport 7, 20 Nm
11 Capătul cablului 2 pe pârghia 12 (diametru pentru pârghie din metal // plastic - 8 // 10 mm), poate fi instalat împreună cu pârghia 12
12 Pârghie de selectare a fantei din metal sau plastic; cel metalic este amplasat în bucșe 13 și asigurat cu șaiba 14, iar în cazul unei pârghii din plastic, bucșele 13 și șaiba 12 nu sunt folosite
13 Manșoane pentru pârghia metalică 12
14 Pârghia metalică a șaibei de blocare 12, de înlocuit
15 Pantof de alunecare
16 Maneta selector, cu greutate de echilibrare, introdusa astfel incat dintele lipsa sa fie aliniat cu arborele selector
17 Piuliță, 23 Nm, de înlocuit
18 Capătul frânghiei 1 (diametru 8,5 mm), pe maneta 16
Demontarea și montarea mânerului cu anteră
2. Ridicați cu grijă cizma (Și pe contrar ilustrații) împreună din consola centrală în jurul perimetrului folosind pene T30098. Întoarceți cizma pe dos spre exterior prin mâner
4.2 Separarea portbagajului de consola centrală
3. Slăbiți clema (vezi rezista. ilustrare) și scoateți mânerul împreună cu antera din pârghie.
4.3 Scoaterea mânerului cu portbagajul
4. Instalarea se face în ordine inversă. Mânerul trebuie să se blocheze în canelura rotundă de pe pârghie. Utilizați o clemă nouă.
Îndepărtarea și instalarea pârghiei din plastic a unei caneluri la alegere
5. Îndepărtați cablul de blocare din piesa de mână. Pentru a face acest lucru, glisați manșonul cât de mult va merge în direcția săgeții (1 pe rezistență. ilustrații) și rotiți-l până la capăt în direcția săgeții (2).
4.5 Scoaterea fixării cablului de selecție a canelurii în vârf
Notă: Pentru a nu deteriora cablul selectorului de viteze, urechiul trebuie separat de acesta înainte de a scoate pârghia selectorului de viteze. Selectorul de viteze trebuie să fie în poziţia neutră. Piesa de mână poate fi demontată/instalată numai cu pârghia demontată (vezi subsecțiunea de mai jos).
6. Dacă pârghie (Și pe contrar ilustrații) este atașat de capac cu un suport, apăsați-l ușor până când se oprește în direcția săgeții (1) și prin mișcarea pârghiei înainte și înapoi în direcția săgeții (2), trageți-l împreună cu vârful (ÎN) cablul în direcția săgeții (3).
4.6 Scoaterea pârghiei de selectare a canelurii (Opțiunea 1)
7. Dacă pârghie (De la a rezista ilustrații) prins de capac (A), eliberați acest blocaj și scoateți pârghia împreună cu vârful (D) cablu. Dacă cablul nu poate fi scos, poate fi necesar să scoateți consola transmisiei manuale (E).
4.7 Scoaterea pârghiei de selectare a slotului (varianta 2)
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Pre-ungeți suprafețele de frecare cu unsoare G000 450 02. Îndepărtarea și instalarea unui vârf de cablu de o alegere de transferuri
9. Scoateți pârghia de selectare a slotului (vezi subsecțiunea de mai sus), introduceți o șurubelniță (Și pe contrar ilustrații) între bucșă (ÎN) iar pârghia și strângeți vârful.
4.9 Scoaterea capătului cablului selectorului de viteze
10. Cu pârghia scoasă, glisați vârful pe pârghie până când blocarea se ridică (4 din ilustrația 4.6). Vârful trebuie să se potrivească liber pe pârghie.
Demontarea și montarea ansamblului pârghiei unui schimbător de viteze
11. Deconectați cablul negativ de la baterie.
12. Scoateți mânerul și capacul schimbătorului de viteze (vezi paragrafele 2-3). Dacă există, îndepărtați izolația fonică.
13. Scoateți scrumiera (vezi capitolul 11).
14. Dați piulițe de fixare a ansamblului pârghiei unui schimbător de viteze (vezi rezista. ilustrare).
4.14 Piulițe de montare a ansamblului pârghiei
15. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4).
16. Scoateți inelul de reținere (3 pe rezistență. ilustrații) cablul selectorului de viteze de la maneta selectorului de viteze (1) și scoateți cablul din știft (săgeată). La modelele cu pârghie metalică (2) selectați canelura, scoateți inelul de reținere (4) cablul de selecție a canalelor și scoateți cablul din știft (săgeată).
4.16 Separarea vârfurilor de pârghii
17. La modelele cu un cablu de selectare a fantei din plastic, scoateți dispozitivul de blocare a cablului din vârf și scoateți pârghia de plastic împreună cu vârful (vezi paragrafele 5-7).
18. Dați elemente de fixare (vezi rezista. ilustrare) și scoateți suportul cablului din cutia de viteze. Dacă este disponibilă, îndepărtați izolația fonică de sub compartimentul motorului (vezi capitolul 11).
4.18 Fixarea suportului de cablu
19. Scoateți capacele inferioare din stânga și din dreapta (vezi rezista. ilustrare).
4.19 Fixarea capacului inferior
20. Scoateți traversa (1 pe rezistență. ilustrații) tunel central. Slăbiți clema dublă (săgeți) și separați sistemul de evacuare. Sprijiniți țeava de eșapament din față, decuplați toba de eșapament din spate (2) de pe umerase și scoateți-l. Scoateți galeria de admisie de pe țeava de evacuare.
4.20 Fixarea clemei duble și a traversei tunelului central
Notă: Nu îndoiți secțiunea flexibilă a țevii de evacuare mai mult de 10°.
21. La modelele AWD, scoateți scutul termic al arborelui elicei și arborele elicei (vezi capitolul 8).
22. Scoateți scutul termic de sub ansamblul manetei selectorului, înclinați ansamblul în jos și scoateți-l împreună cu cablurile. În cele ce urmează, este descrisă instalarea.
23. Aplicați pe degete (săgețile din ilustrația 4.16) pârghie (1 și 2) ungeți puțin G000 450 02 și fixați cablurile de ele cu șaibe de blocare noi (3 și 4).
Notă: Pârghia de selectare a fantei din plastic nu folosește un inel de reținere, pur și simplu prindeți cablul pe el.
24. Aliniați ansamblul pârghiei paralel cu corp (distanța până la corp trebuie să fie aceeași pe ambele părți) și strângeți-i elementele de fixare.
25. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. Înainte de a instala filtrul de aer, reglați cablurile (vezi subsecțiunea relevantă de mai jos).
Demontarea si montarea cablurilor
26. Scoateți ansamblul manetei schimbătorului (vezi subsecțiunea de mai sus), îndoiți picioarele cu o șurubelniță (vezi rezista. ilustrare) și scoateți capacul ansamblului pârghiei, precum și etanșarea acestuia.
4.26 Clape de fixare a capacului
27. Scoateți șaibe de blocare (2 și 3 pe rezistență. ilustrații) și stoarceți cablurile din ansamblul pârghiei cu o șurubelniță.
4.27 Cabluri pe ansamblul pârghiei
28. Scoateți vârfurile de pe cabluri. Pentru a face acest lucru, glisați manșonul cât de mult va merge în direcția săgeții (1 pe rezistență. ilustrații) și rotiți manșonul până când se oprește în direcția săgeții (2) până la fixarea sonoră.
4.28 Scoaterea fixării cablului de selectare a vitezei în vârf
29. Scoateți clemele (1 și 2 pe rezistență. ilustrații) si scoateti suportul de pe cabluri.
4.29 Cleme de frânghie
30. Instalarea se efectuează în ordine inversă. În cele din urmă, reglați transmisia schimbătorului de viteze (vezi subsecțiunea relevantă de mai jos).
Demontarea și montarea carcasei manetei schimbătorului de viteze
31. Scoateți ansamblul manetei schimbătorului de viteze și scoateți cablurile din acesta (vezi subsecțiunea de mai sus).
32. Ridicați marginea superioară (Și pe contrar ilustrații) arcuri deasupra labelor pârghiei de selectare a canelurii. Apăsați șurubelnița pe labe (săgeți) mufa balamalei spre balamaua ghidajului brațului. Dacă este necesar, spargeți urechile soclului balamalei.
4.32 Pregătirea demontării mufei balamalei
33. Scoateți soclul balamalei (Și pe contrar ilustrații) împreună cu ghidajul pârghiei și pârghia (ÎN) și separat de ansamblul manetei schimbătorului. Apoi apăsați soclul balamalei departe de balamaua de ghidare a pârghiei și scoateți-l.
4.33 Scoaterea mufei balamalei
34. Deplasați marginea inferioară a arcului spre umărul manetei de selectare a canelurii în direcția săgeții (1 pe rezistență. ilustrații) tot drumul. Trageți ghidajul pârghiei până la oprire și trageți știftul de pivotare din pârghie în direcția săgeții (2). Acordați atenție ghidurilor (A), - nu trebuie sparte.
4.34 Scoaterea balamalei
35. Rotiți ghidajul pârghiei în direcția săgeții (1 pe rezistență. ilustrații) și înclinați-l împreună cu pârghia în direcția săgeții (3). Ac de păr (2) ar trebui să fie într-o canelură din carcasa manetei schimbătorului.
4.35 Scoaterea manetei
36. În timpul asamblarii, capătul inferior al arcului (1 din ilustrația 4.34) se poate desprinde de pe brațul pârghiei de selectare a canelurii. Prin urmare, ar trebui să apăsați cu atenție arcul de la umăr în jos. Capetele arcului sunt trase în diagonală cu un zgomot puternic.
37. Slăbiți capetele (A și B pe rezistență. ilustrații) arcuri, întorcându-le spre dreapta - ar trebui să fie orientate în direcții opuse.
4.37 Poziția de reglare a arcului
38. Instalați ghidajul pârghiei cu pârghia în carcasa manetei schimbătorului de viteze. Rotiți ghidajul în direcția săgeții (2 a rezista. ilustrații), a știftului de balama (A) situat deasupra canelurii din carcasa manetei de viteze. Ac de păr (1) trebuie să rămână, de asemenea, în canelura din carcasa manetei schimbătorului de viteze.
4.38 Instalarea ghidajului pârghiei
39. Instalați ansamblul manetei schimbătorului de viteze cu ghidajul pârghiei în orificiul mai mare din instrumentul T10083 (vezi rezista. ilustrare).
4.39 Instrument T10083
Notă: Dacă este necesar, scoateți mai întâi pârghia, astfel încât carcasa sa cu ghidaj să poată fi introdusă în dispozitiv.
Ghidajul manetei trebuie să iasă complet în sus din carcasa manetei schimbătorului de viteze.
40. Lipiți sfârșitul (Și în ilustrația 4.37) izvoare în ghid de sus. Trageți de margine (ÎN) arcuri în jos și introduceți-l lângă șină (în direcția pivotării). Scoateți cu grijă ansamblul pârghiei din instrumentul T10083.
41. Deplasați pârghia de selectare a canelurii până la capăt, în direcția săgeții (1 pe rezistență. ilustrații). Ungeți știftul pivotant cu G000 450 02 și apăsați-l în pârghia de selectare a fantei în direcția săgeții (2). Nu deteriorați ghidajele (A) și labele (ÎN).
4.41 Instalarea pivotului
42. Reinstalați ansamblul manetei schimbătorului de viteze cu ghidajul pârghiei în orificiul mai mare al instrumentului T10083 (vezi ilustrația 4.39). Ghidajul manetei trebuie să iasă complet în sus din carcasa manetei schimbătorului de viteze.
43. Ridicați marginea superioară (Și pe contrar ilustrații) arcuri deasupra degetului pârghiei selectorului cu fantă. Lubrifiați noul soclu pivot (ÎN) și balamaua de ghidare. Apăsați soclul balamalei în balama până când se oprește. Scoateți ansamblul pârghiei din instrumentul T10083 și fixați soclul balamalei în carcasa manetei schimbătorului de viteze în patru locuri (săgeți). Introduceți marginea de jos (CU) arcuri în ghidaj, ridicați marginea superioară (A) arcuri deasupra degetului pârghiei de selectare a canelurii în ghidaj.
4.43 Instalarea arcului
44. Conectați cablurile și instalați ansamblul pârghiei (vezi subsecțiunea de mai sus).
Verificarea si reglarea cablurilor
45. În poziția neutră, maneta trebuie să fie în canelura dintre treapta de viteză a 3-a și a 4-a. Dacă există dificultăți persistente la selectarea vitezelor cu pedala de ambreiaj apăsată, reglați cablurile așa cum este descris mai jos.
46. Înainte de reglare, asigurați-vă că părțile mobile ale elementelor de lucru și elementele care transmit forța sunt în stare bună. Mecanismul selector trebuie să se miște liber. Transmisia manuală, ambreiajul și antrenarea ambreiajului trebuie, de asemenea, să fie în stare bună.
47. Cuplaţi poziţia neutră.
48. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4).
49. Trageți bucșele capetelor cablurilor cât de mult vor merge în direcția săgeților (1 pe rezistență. ilustrații) și virați la stânga în direcția săgeților (2), a bloca.
4.49 Deblocarea cablurilor
50. Blocați arborele selector. Pentru a face acest lucru, împingeți-l în direcția săgeții (1 pe rezistență. ilustrații), în timp ce se rotește simultan tija unghiulară (A) sus (săgeata 3) și apăsând-o în direcția săgeții (2).
4.50 Blocarea arborelui selector
51. Scoateți capacul schimbătorului de viteze (vezi subsecțiunea relevantă de mai sus) și izolare fonică (în prezența). Blocați maneta în poziția neutră introducând instrumentul T10027A prin orificiu (Și pe contrar ilustrații) în gaură (B).
4.51 Blocarea pârghiei
52. Rotiți mecanismele de blocare ale capetelor cablurilor în direcția împotriva săgeților (2 din ilustrația 4.49) până la oprire, - arcurile vor apăsa mecanismele de blocare în direcția împotriva săgeților (1) la poziția de pornire.
53. Mutați tija unghiulară în poziția sa inițială împotriva săgeților (2 și 3 din ilustrația 4.50), - arborele selector trebuie să se miște.
54. Scoateți unealta T10027A din pârghie și verificați reglarea (vezi paragraful 45).
55. Instalați piesele pârghiei și filtrul de aer.