Control medical
1. Circuitul luminii de marșarier este controlat de un comutator de tip piston înșurubat în peretele de jos al carcasei transmisiei. Dacă există o defecțiune în circuitul său, verificați mai întâi dacă lămpile ars sau siguranța circuitului.
2. Pentru a verifica starea comutatorului în sine, deconectați firele acestuia. Folosește un multimetru (trebuie comutat în modul de măsurare a rezistenței) sau un circuit de testare format dintr-o baterie și o lampă de 12 V pentru a se asigura că curentul curge doar între bornele comutatorului atunci când este selectată inversarea. Dacă nu este, întrerupătorul este defect și trebuie înlocuit.
Retragere
3. Blocați roțile din spate, apăsați frâna de mână, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturile de osie. Goliți uleiul de transmisie așa cum este descris în Sectiunea 1 sau pregătiți-vă să iasă puțin ulei când deșurubați întrerupătorul.
4. Deconectați cablul negativ de la baterie și deconectați conectorii cablajului comutatorului luminii de marșarier (Vezi poza).
5. Deșurubați întrerupătorul de la transmisie și scoateți-l, apoi astupați deschiderea pentru a preveni pătrunderea murdăriei în bloc. Dacă transmisia nu a fost golită de ulei, lucrați rapid pentru a minimiza pierderile de ulei.
Instalare
6. Ștergeți firele comutatorului și orificiile transmisiei. Dacă pe comutator este instalată o șaibă de etanșare, înlocuiți-o după fiecare îndepărtare pentru a preveni scurgerile. Dacă șaiba de etanșare lipsește, aplicați o cantitate mică de etanșant pe filetele comutatorului.
7. Setați comutatorul în poziția de lucru. Lucrați rapid dacă uleiul de transmisie nu a fost golit. Strângeți întrerupătorul cu un cuplu de strângere specificat specificații. Conectați conectorii cablajului și verificați funcționarea circuitului.
8. Coborâți vehiculul la sol, apoi umpleți sau completați transmisia cu ulei așa cum este descris în Sectiunea 1.