Verificarea funcționalității
1. Circuitul luminii de marșarier este controlat de un comutator de tip piston înșurubat în peretele inferior al carcasei transmisiei. Dacă există o defecțiune în circuitul său, verificați mai întâi dacă lămpile sau siguranța circuitului sunt arse.
2. Pentru a verifica funcționarea comutatorului în sine, deconectați firele acestuia. Folosește un multimetru (trebuie comutat în modul de măsurare a rezistenței) sau un circuit de testare format dintr-o baterie și o lampă de 12 V pentru a se asigura că curentul curge între bornele comutatorului numai atunci când este selectată inversarea. Dacă nu este cazul, întrerupătorul este defect și trebuie înlocuit.
Demontarea
3. Blocați roțile din spate, apăsați frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturile de osie. Goliți uleiul de transmisie așa cum este descris în Secțiunea 1 sau pregătiți-vă să iasă puțin ulei când deșurubați întrerupătorul.
4. Deconectați cablul negativ de la baterie și deconectați conectorii cablajului comutatorului luminii de marșarier (vezi fotografia).
[Informații copiate de pe resursă www.SkodaBook.ru]
5. Deșurubați comutatorul de la transmisie și scoateți-l, apoi blocați deschiderea pentru a preveni pătrunderea murdăriei în unitate. Dacă transmisia nu a fost golită de ulei, lucrați rapid pentru a minimiza pierderile de ulei.
Instalare
6. Ștergeți firele comutatorului și orificiile de transmisie. Dacă întrerupătorul are o șaibă de etanșare, înlocuiți-o după fiecare îndepărtare pentru a preveni scurgerile. Dacă șaiba de etanșare lipsește, aplicați o cantitate mică de etanșant pe filetele comutatorului.
7. Setați comutatorul în poziția de lucru. Lucrați rapid dacă lichidul de transmisie nu a fost golit. Strângeți comutatorul cu forța de strângere specificată Specificații. Conectați conectorii cablajului și verificați funcționarea circuitului.
8. Coborâți vehiculul la sol, apoi umpleți transmisia cu ulei sau completați-o până la nivelul corect, așa cum este descris în Secțiunea 1.