Пажљиво! Систем може открити важећи кључ чак и ако је заборављен на предњој страни конзоле Д - ризик од губитка или оштећења кључа! Због тога је неопходно увек знати где се налази кључ од аутомобила. Дозвољено је укључити стартер само када мотор не ради на непокретном возилу. Ако је стартер укључен док мотор ради, може се оштетити стартер и/или мотор. Немојте покретати мотор вучом возила – опасност од оштећења мотора и катализатора! Акумулатор другог возила може се користити као помоћ при стартовању. Док се мотор не загреје на радну температуру, избегавајте велике брзине, не притискајте педалу гаса до краја и не преоптерећујте мотор - то може да га оштети! После дугог путовања са великим оптерећењем, не можете одмах да искључите мотор - оставите га да ради у празном ходу још око минут. Пре гашења, врући мотор мора се мало охладити.
Напомена: Када је контакт укључен, возило се не може закључати. КЕССИ систем је опремљен заштитом од нежељеног гашења мотора током вожње, тј. у току вожње мотор се може искључити само у случају нужде. Након што се паљење искључи, вентилатор хладњака може да ради (укључујући паузе) још око 10 минута. У неким случајевима (на пример након искључивања контакта и отварања возачевих врата) управљање се откључава тек након укључивања контакта или покретања мотора.
Закључавање и откључавање управљача
Дугме за покретање мотора
Брава управљача је дизајнирана да заштити возило од крађе.
Блокирање
Зауставити. Искључите мотор или паљење притиском на дугме за покретање. Отворите возачева врата. Управљач се аутоматски закључава. Ако се прво отворе возачева врата, а затим искључи контакт, стуб управљача се аутоматски закључава тек након закључавања возила.
Откључај
Отворите возачева врата и уђите у ауто. Затворите возачева врата. У року од 2 секунде, управљач ће се аутоматски откључати. Ако се управљач не може откључати први пут (на пример, ако предњи точкови налете на препреку), онда се аутоматски врше још два покушаја откључавања. Ако се блокада стуба волана након овога не отпусти, на дисплеју инструмент табле се приказује следећа порука: «М» Померите волан лево - десно! «S» УКЉУЧИТЕ ВОЛАН ЛЕВО-ДЕСНО.
Померите мало волан и након две секунде систем ће направити још три покушаја да отпусти браву. У исто време, бројач трепери. лампа.
Ако се и након тога управљач не откључа, покушајте да откључате узрок, а затим покушајте поново да откључате.
Укључивање паљења
Кратко притисните дугме за покретање. Паљење је укључено.
Напомена: Када је контакт укључен, неки контр. лампе у инструмент табли.
Покретање мотора
Возила са дизел моторима опремљена су системом пред-глов. Светло упозорења за грејач се пали када се укључи контакт. После контре. лампица ће се угасити, мотор се може покренути. Током предгревања, моћни потрошачи не би требало да се укључују како не би излагали батерију претераном стресу.
Процедура покретања мотора
Повуците паркирну кочницу. Поставите ручицу мењача у неутрални положај / померите ручицу мењача у положај П или Н. Притисните педалу квачила (возила са ручним мењачем), или педалу кочнице (возила са аутоматским мењачем), и држите га притиснутим док се мотор не покрене. Притисните дугме за покретање - мотор се аутоматски покреће. Отпустите паркирну кочницу.
Пажљиво! Ако се мотор не покрене из другог покушаја, следећи осигурачи могу бити неисправни. Бензински мотор - осигурач пумпе за гориво. Дизел мотор - осигурач за контролну јединицу система предсветљења или пумпе за гориво. Проверите осигурач, замените га ако је потребно или контактирајте сервис.
Искључивање паљења
Кратко притисните дугме за покретање. Паљење је искључено. Контакт се може искључити када возите брзином до 2 км/х. На возилима са ручним мењачем, немојте притискати педалу квачила да бисте искључили паљење, иначе ће систем покушати да поново покрене мотор. У возилима са аутоматским мењачем, немојте притискати педалу кочнице, иначе ће систем покушати да поново покрене мотор. Ако се врата возача отворе са укљученим контактом, огласиће се звучни сигнал и на дисплеју инструмент табле ће се појавити следећа порука: «М» Паљење укључено! «8» ПАЉЕЊЕ ЈЕ ЈОШ УКЉУЧЕНО.
Када напуштате возило, обавезно искључите контакт.
Искључивање мотора
Зауставити. Притисните дугме за покретање. Мотор и паљење су искључени.
Хитно покретање мотора
Након неуспешног покушаја верификације овлашћеног кључа, дисплеј инструмент табле ће приказати следећу поруку: «М» Кључ није пронађен. «8» НО КЕИ.
Потребно је хитно покретање мотора. Притисните дугме за покретање директно помоћу тастера или притисните дугме за покретање, а затим доведите кључ до дугмета за покретање.
Напомена: Приликом покретања мотора у хитним случајевима, кључ мора бити окренут са малом према дугмету за покретање мотора.
Искључивање паљења у случају нужде
У случају нужде, контакт се може искључити и при вожњи брзином већом од 2 км/х. Притисните и држите дугме за покретање мотора дуже од 1 секунде или га притисните 2 пута у року од 1 секунде. Након хитног искључивања паљења, управљање је блокирано.