Садржај: Закључавање и откључавање волана ⬇ Блокирање ⬇ Откључај ⬇ Укључите паљење ⬇ Покретање мотора ⬇ Процедура покретања мотора ⬇ Искључивање паљења ⬇ Искључивање мотора ⬇ Хитно покретање мотора ⬇ Искључивање паљења у случају нужде ⬇
Систем KESSY (Keyless Entry Start Exit System, у даљем тексту једноставно "систем") омогућава вам да укључите и искључите паљење, као и да покренете и зауставите мотор без активног коришћења кључа. Да бисте откључали стуб управљача, укључите контакт, покрените мотор и возите, кључ мора бити у аутомобилу. Након покретања хладног мотора, његова радна бука може бити привремено јача него иначе. Ово је нормална појава и не би требало да изазива забринутост.
Пажљиво! Систем може открити важећи кључ чак и ако је остављен у предњој конзоли Д - ризик од губитка или оштећења кључа! Због тога је неопходно увек знати где се налази кључ аутомобила. Стартер се може укључити само када мотор не ради и када возило мирује. Ако се стартер укључи док мотор ради, може доћи до оштећења стартера и/или мотора. Забрањено је паљење мотора вучењем возила – опасност од оштећења мотора и катализатора! Можете користити акумулатор другог аутомобила као помоћ при стартовању. Док се мотор не загреје на радну температуру, избегавајте високе обртаје, не притискајте папучицу гаса до краја и не преоптерећујте мотор – то може довести до оштећења! Након дугог путовања са великим оптерећењем, немојте одмах гасити мотор - оставите га да ради у празном ходу још око минут. Врући мотор мора се мало охладити пре него што га искључите.
Напомена: Возило се не може закључати када је контакт укључен. Систем KESSY опремљен заштитом од нежељеног гашења мотора у току вожње, тј. У току вожње, мотор се може искључити само у хитним случајевима. Након што је паљење искључено, вентилатор хладњака може радити (укључујући и повремене) око 10 минута. У неким случајевима (на пример, након искључивања контакта и отварања возачевих врата), управљање се откључава тек након укључивања паљења или покретања мотора.
Закључавање и откључавање волана
Дугме за покретање мотора
Брава управљача је дизајнирана да заштити аутомобил од крађе.
Блокирање
Стани. Искључите мотор или паљење притиском на дугме за покретање. Отворите возачева врата. Управљач се аутоматски закључава. Ако се прво отворе возачева врата, а затим искључи контакт, стуб управљача се аутоматски закључава тек након закључавања возила.
Откључај
Отворите возачева врата и уђите у ауто. Затворите возачева врата. Управљач ће се аутоматски откључати у року од 2 секунде. Ако се волан не може откључати први пут (на пример, ако предњи точкови ударе у препреку), аутоматски се врше још два покушаја откључавања. Ако се блокада стуба волана након овога не отпусти, на дисплеју инструмент табле ће се појавити следећа порука: "М" Померите волан лево – десно! "С" ЗАКЉУЧИТЕ ВОЛАН УЛЕВО-ДЕСНО.
Лагано померите волан и после две секунде систем ће направити још три покушаја да откључа браву. У исто време, бројач трепери. лампа.
Ако се управљач и даље не откључава, покушајте да откључате узрок, а затим покушајте поново да откључате.
Укључите паљење
Притисните кратко дугме за покретање. Паљење је укључено.
Напомена: Када је контакт укључен, неке контроле светле. лампе у инструмент табли.
Покретање мотора
Возила са дизел моторима су опремљена системом предгревања. Индикаторска лампица жарнице
светли након укључивања контакта. После тезге. лампица ће се угасити, мотор се може покренути. Током предгревања, немојте укључивати моћне потрошаче како не бисте подвргли батерију претераном оптерећењу.
Процедура покретања мотора
Повуците паркирну кочницу. Поставите ручицу мењача у неутрални положај/померите ручицу мењача у положај П или N. Притисните педалу квачила (возила са ручним мењачем) или педалу кочнице (возила са аутоматским мењачем) и држите је притиснуту док се мотор не покрене. Притисните дугме за покретање и мотор се аутоматски покреће. Отпустите паркирну кочницу.
Пажљиво! Ако се мотор не покрене из другог покушаја, следећи осигурачи могу бити неисправни. Бензински мотор - осигурач пумпе за гориво. Дизел мотор - грејач или осигурач управљачке јединице пумпе за гориво. Проверите осигурач, замените га ако је потребно или контактирајте сервис.
Искључивање паљења
Притисните кратко дугме за покретање. Паљење је искључено. Контакт се може искључити када возите брзином до 2 км/х. У возилима са ручним мењачем, не смете притискати педалу квачила да бисте искључили паљење, иначе ће систем покушати да поново покрене мотор. У аутомобилима са аутоматским мењачем не смете притискати педалу кочнице, иначе ће систем поново покушати да покрене мотор. Ако отворите возачева врата са укљученим контактом, огласиће се звучни сигнал и на дисплеју инструмент табле ће се појавити порука "М" Игнитион он! "8" ПАЉЕЊЕ ЈОШ УВЕК УКЉУЧЕНО.
Када напуштате аутомобил, обавезно искључите паљење.
Искључивање мотора
Стани. Притисните дугме за покретање. Мотор и паљење су искључени.
Хитно покретање мотора
Након неуспешног покушаја провере овлашћеног кључа, на дисплеју инструмент табле ће се приказати следећа порука: "М" Кључ није пронађен. "8" НЕМА КЉУЧА.
Мора се извршити хитно покретање мотора. Притисните дугме за покретање директно помоћу тастера или притисните дугме за покретање, а затим држите тастер близу дугмета за покретање.
Напомена: Приликом покретања мотора у хитним случајевима, кључ се мора окренути са кључем према дугмету за покретање мотора.
Искључивање паљења у случају нужде
У случају нужде, паљење се може искључити чак и при вожњи брзином већом од 2 км/х. Притисните и држите дугме за покретање мотора дуже од 1 секунде или га притисните 2 пута у року од 1 секунде. Након искључивања паљења у нужди, управљач је закључан.
[Информације објављене на веб-сајту: SkodaBook.ru]