Schéma chladiaceho systému motora 1,8-92 kW
1 - expanzná nádrž chladiacej kvapaliny; 2 - sacie potrubie; 3 - riadiaca jednotka škrtiacej klapky; 4 - výmenník tepla; 5 - radiátor (len s automatickou prevodovkou); 6 - radiátor; 7 - chladič oleja; 8 - regulátor chladiacej kvapaliny; 9 - čerpadlo chladiacej kvapaliny; 10 - kľuková skriňa bloku motora
Schéma chladiaceho systému motora 1.9 TDI - 66 kW
1 - radiátor; 2 - chladič oleja; 3 - čerpadlo chladiacej kvapaliny s termostatom; 4 - kľuková skriňa motora; 5 – široká nádrž na chladiacu kvapalinu s rôsolovitým ústím; 6 - sacie potrubie; 7 - výmenník tepla ohrievača; 8 - chladič oleja pre automatickú prevodovku (ak je nainštalovaný); 9 - prídavný ohrievač
Existuje veľa možností pre chladiaci systém série Škoda Octavia. Jeho výber závisí jednak od typu použitého motora, jednak od typu a rozsahu výbavy vozidla (napríklad klimatizácia, príves, automatická prevodovka) a do tretice na klimatických podmienkach, t.j. od najvyšších teplôt v oblasti, v ktorej bude auto prevádzkované (priestory s maximálnou teplotou do 40°C a priestory s maximálnou teplotou do 50°C).
V princípe je chladiaci systém u všetkých typov riešený formou núteného chladenia s prídavným jedným alebo dvoma ventilátormi, ktoré môžu byť jedno- alebo dvojrýchlostné.
Ventilátory sú poháňané elektromotormi. Radiátory tiež prichádzajú v niekoľkých typoch.
Cirkuláciu chladiacej kvapaliny zabezpečuje vo všetkých typoch motorov a chladiacich systémov čerpadlo poháňané remeňom od kľukového hriadeľa. Čerpadlo chladiacej kvapaliny je súčasťou motora. Pri použití rôznych motorov a rôznej výbavy vozidla sú v chladiacich systémoch rôzne prvky.
Chladiacej kvapaline je ďalej venovaná samostatná kapitola. Tu je potrebné len povedať, že chladiaca kvapalina sa súčasne používa na vykurovanie auta, ako aj na chladenie olejových chladičov.
Chladiace systémy všetkých typov majú vypúšťacie zátky.
Zátka sa nachádza v spodnej časti chladiča v mieste vypúšťacej armatúry. Cork (plastová skrutka) utesnené gumeným krúžkom.
Na záver treba spomenúť, že súčasťou chladiaceho systému sú aj komory, v ktorých je umiestnený chladič motorového oleja a chladič oleja automatickej prevodovky, ak je nainštalovaný. Chladenie olejových chladičov chladiacou kvapalinou zaisťuje udržiavanie teploty oleja v malom rozsahu kolísania.