Pozor! Spojkové kotúče a prítlačné taniere s poškodenými alebo uvoľnenými nitovými spojmi sa musia vymeniť.
Pozor! Kotúč spojky a prítlačný kotúč je potrebné vybrať podľa katalógu dielov v závislosti od kódu motora. Spojku namontujte tak, aby centrovacie čapy v zotrvačníku zapadli do centrovacích otvorov alebo centrovacích štrbín v prítlačnej doske. Inak TDC na zotrvačníku nie je normálne.
Časti spojky 02K
1 - nosný krúžok (spojky) uvoľnenie spojky (kontaktná plocha a nástavec pre tlačnú tyč spojky by mali byť namazané veľmi tenkou vrstvou maziva "G 00 0100"); 2 - upínací krúžok; 3 - tlačná tyč spojky (namažte oblasť vodiaceho puzdra v hnacom hriadeli); 4 - spojkový kotúč; 5 - zotrvačník (skontrolujte, či sú centrovacie kolíky pevne nainštalované; styčné plochy pre trecie obloženie spojky musia byť bez drážok, oleja, tuku; hĺbka zasunutia snímača TDC musí byť prispôsobená rôznym veľkostiam zotrvačníka, preto sú v skrini spojky dve zátky, označené rôznymi farbami); 6 - dvanásťstranná skrutka, 20 Nm (povoľujte alebo uťahujte postupne, krížom krážom); 7 - medzilist; 8 - prítlačná doska (priehyb vnútorného prítlačného taniera - maximálne 0,2 mm, prítlačný tanier s poškodeným alebo uvoľneným nitovým spojom je potrebné vymeniť); 9 - skrutka upevňujúca prítlačnú dosku ku kľukovému hriadeľu (nahradiť)
Potrebné špeciálne náradie, meradlá a prípravky: Mazací tuk G 000 100.