Бензинові пари, що утворюються в паливному баку, відводяться в бачок з активованим вугіллям (об'єм активованого вугілля 1,2 дм3) і звідти через запірний клапан на спалювання. Кількість регулюється клапаном фільтра (бачка з активованим вугіллям). При заправці цей трубопровід закритий і відкривається лише при закручуванні корка горловини паливного бака.
Клапан фільтра з активованим вугіллям постійно відкритий аж до досягнення пропускної здатності приблизно 3,6 кг/годину, залежно від тиску у трубопроводі, що всмоктує. При цьому повітря, що надходить від продування, на холостому ходу відразу ж змішується виконавчим елементом дросельної заслінки. За сигналом від кисневого зонда (лямбда), а також регулюючого обладнання вузол управління визначає відхилення від величини лямбда = 1 і коригує співвідношення суміші.