Вказівка: Якщо біль кріплення приводного валу відкручується більше ніж на 90°, ступичний підшипник не повинен бути навантажений вагою а/м, тобто. а/м не повинен стояти на колесах. Якщо при винтованому болті кріплення приводного валу ступичний підшипник буде навантажений вагою а/м, внутрішній підшипник буде пошкоджено, що призведе до скорочення терміну його служби. Якщо а/м необхідно встановити на колеса або перемістити, необхідно дотримуватись наступного: встановити замість шарнірного валу зовнішній шарнір. Затягнути болт кріплення (використовувати старий) зовнішнього ШРУС моментом 120 Нм.
Відгвинчування дванадцятигранного болта
Зняти декоративний ковпак колеса, якщо легкосплавне колесо - зняти колесо і виштовхнути з нього ступичний ковпачок (залежно від виконання). Встановіть колесо (залежно від комплектації) без ковпачка назад. Насадкою 24 мм -Т10361- на а/м, що стоїть на колесах, відвернути болт-стрілка-макс, на 90° інакше можливе пошкодження ступичного підшипника. Підняти а/м так, щоб вивісити колеса. Натиснути на гальмо педаль (для цього потрібен помічник). Викрутити болт із дванадцятигранною головкою -стрілка-.
Встановлення болта з дванадцятигранною головкою
Завжди використовувати лише новий болт.
Вказівка: При затягуванні болта кріплення ШРУС колеса не повинні стосуватися підлоги, інакше можливе пошкодження ступичного підшипника.
Натиснути на гальмо педаль (для цього потрібен помічник). Затягнути болт із дванадцятигранною головкою моментом 200 Нм. Опустити а/м на колеса. Натиснути на гальмо педаль (для цього потрібен помічник). Довернути болт із дванадцятигранною головкою на 180°. Встановити декоративний ковпак, ковпачок легкосплавного колеса (залежно від виконання).