Заміна заднього сальника колінчастого валу, зняття та встановлення маховика та нижньої кришки ланцюга ГРМ (Skoda Superb B6)

1. Деталі установки сальників колінчастого валу вказані на ілюстрації 7.1. Деталі установки кришок ланцюга ГРМ та заднього сальника вказані на співпр. ілюстрації.

Маховик

2. Зніміть DSG (див. Розділ 7).

3. Вверніть у блок циліндрів контропору Т10044 з проставочними шайбами (стрілка на співпр. ілюстрації) товщиною приблизно 5 мм. Встановіть контропору в положення (А) для ослаблення кріплення маховика. Позначте положення маховика щодо колінчастого валу.



4. Переверніть вторинний бік (А на співпр. ілюстрації) 2-масовий маховик так, щоб болти (В) знаходилися по центру отворів (стрілки). Якщо при вивертанні/затягуванні болта його головка упреться у вторинний бік маховика, він буде пошкоджений.





5. Викрутіть болти кріплення маховика та зніміть його.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Виставляйте маховик за нанесеними при знятті мітками. Використовуйте нові болти. Затягуйте болти в перехресному порядку спочатку від руки, потім із зусиллям 60 Нм, і на закінчення дотягніть їх на кут 90°.

Задній сальник

7. Зніміть маховик (див. підрозділ вище).

8. Розташуйте знімач Т20143/2 за ущільнювальною губкою сальника, як зазначено на сопр. ілюстрації, обіпріть знімач на фланець у напрямку стрілки і витягніть сальник.



9. Насуньте сальник (А на співпр. ілюстрації) його зовнішньою стороною через втулку Т10122/1 пристосування Т10122 на втулку установку Т10122/2. Приберіть втулку Т10122/1 і насуньте втулку Т10122/2 із сухим сальником на шийку колінчастого валу.





10. Вбийте задній сальник із втулкою Т10122/2 у задній фланець за допомогою пластини Т10122/3 до упору (див. ілюстрацію).



11. Встановіть маховик.

Нижня кришка ланцюга ГРМ/ задній ущільнювальний фланець

12. Зніміть маховик (див. підрозділ вище).

13. Зніміть піддон картера двигуна (див. розділ 13).

14. Викрутіть болти (1 і 2 на співпр. ілюстрації) кріплення ущільнювального фланця і зніміть його з блоку циліндрів горизонтально, щоб не пошкодити прокладку головки циліндрів. Вийміть із фланця задній сальник.

Увага: Якщо прокладка головки циліндрів буде надто перегнута, її потрібно замінити (див. розділ 9).

15. Закупорьте отвори двигуна, щоб у них не потрапили залишки герметика, і видаліть залишки герметика з поверхонь, що сполучаються відповідним хімічним засобом. Приділіть старий герметик, що видавився на прокладку головки циліндрів та в її отвори (див. ілюстрацію).

Примітка: При встановленій головці циліндрів отвори прокладки видно лише наполовину.

16. Злегка відігніть край прокладки головки циліндрів униз (див. ілюстрацію) і очистіть її верхню поверхню та нижню поверхню головки циліндрів. Усі поверхні мають бути знежирені. Нанесіть на верхню та нижню поверхні прокладки головки циліндрів тонкий шар герметика D176 501А1. Для нанесення мастила між головкою циліндрів та її прокладкою можна використовувати, наприклад, щуп.

(Оригінал дивіться на сайті SKODABOOK.ru)



17. Нанесіть тонкі валики герметика на обидва стики прокладки головки циліндрів з блоком циліндрів так, щоб отвори прокладки були заповнені (див. ілюстрацію). Переконайтеся, що центруючі втулки фланцевого ущільнювача знаходяться в блоці циліндрів.





18. Нанесіть на задній фланцевий ущільнювальний валик герметика D176 501А1, як зазначено на сопр. ілюстрації та встановіть фланець протягом не більше 5 хвилин після нанесення герметика.



19. Затягніть болти кріплення заднього фланця у три етапи. Спочатку затягніть болти (1 на ілюстрації 8.14) із зусиллям 5 Нм, потім затягніть болти (2) із зусиллям 23 Нм, і на закінчення затягніть болти (1) із зусиллям 10 Нм.

20. Встановіть задній сальник (див. підрозділ вище).

21. Встановіть піддон картера двигуна та маховик.