Важно: Места под втулки и поверхности скольжения нужно смазать консистентной смазкой «G 000 450 02». Не имеется механическое защитное устройство с тягой, предотвращающее извлечение ключа зажигания, а электрическое защитное устройство, предотвращающее извлечение ключа зажигания.
1 - Кожух механизма переключения передач; 2 - Проставка; 3 - 25 Нм,4 шт, для прикрепления механизма переключения передач к кузову; 4 - Механизм переключения передач (опорный кронштейн), со встроенной платой с печатным монтажом механизма переключения передач, не прикасаться к плате, если выключатель устройства Tiptronic «F189» неисправен, то нужно заменить механизм переключения передач; 5 - Электромагнит для блокирования рычага преселектора «N110», проверяется системой автоматического контроля; 6 - Стопорный хомут, для тросовой затяжки рычага преселектора на опорном кронштейне, заменить; 7 - Крышка механизма переключения передач, с наклеенным уплотнением; 8 - 9 Нм, самоконтрящаяся, для закрепления крышки на механизме переключения передач, 4 шт, заменить; 9 - Тросовая затяжка рычага преселектора, не загибать, сильно не перегибать, в случае повреждения защитного чехла необходимо заменить тросовую затяжку рычага преселектора, проверить и отрегулировать, не смазывать крепежную петлю и сферический вкладыш; 10 -13 Нм, для держателя - поз. 11 на коробке передач; 11 - Держатель, тросовой затяжки рычага преселектора; 12 - 23 Нм, для опоры на коробке передач, 2 шт; 13 - Контропора, тросовой затяжки рычага преселектора на коробке передач
Материал доступен на веб-сайте SKODABOOK.RU