Важно: Зоните под втулките и плъзгащите се повърхности трябва да бъдат смазани с грес "G 000 450 02". Няма механично предпазно устройство с теглич, което да предотвратява изваждането на ключа за запалване, а електрическо предпазно устройство, което да предотвратява изваждането на ключа за запалване.
1 - Корпус на механизма за превключване на предавките; 2 - Разделител; 3 - 25 Nm, 4 бр., за закрепване на механизма за превключване на предавките към корпуса; 4 - Механизъм за превключване на предавките (опорна скоба), при вградена печатна платка на механизма за превключване на предавките, не докосвайте платката, ако превключвателят на устройството Tiptronic "F189" е повреден, тогава механизмът за превключване на предавките трябва да бъде сменен; 5 - Електромагнит за заключване на лоста за предварителен избор "N110", проверен от системата за автоматично управление; 6 - Сменете заключващата скоба за затягане на жилото на лоста за предварителен избор на скорости върху опорната скоба; 7 - Капак на скоростния лост, със залепено уплътнение; 8 - 9 Nm, самозаключващи се, за закрепване на капака на механизма за превключване на предавките, 4 бр., подмяна; 9 - Затягане на жилото на предселекторния лост, не го огъвайте и не прегъвайте, ако защитният капак е повреден, е необходимо да смените затягането на жилото на предселекторния лост, да го проверите и регулирате, не смазвайте закрепващата примка и сферичната вложка; 10-13 Nm, за държача - поз. 11 на скоростната кутия; 11 - Държач, затягане на жилото на лоста за предварителен избор; 12 - 23 Nm, за опора на скоростната кутия, 2 бр; 13 - Контраопора, затягане на кабела на лоста за предварителен избор на скоростната кутия
Данни, взети от онлайн портал: Skodabook.ru