Оглавление: Установка гайки ⬇ Моменты затяжки ⬇
Важно: Если ослабляют гайку для крепления карданного вала, то нельзя, чтобы подшипник находился под нагрузкой. В случае нагрузки подшипников ступиц колес со стороны массы снаряженного автомобиля они повредятся. Этим самым сокращается срок службы подшипника ступицы колеса. Автомобилем без карданного вала нельзя двигать, а то подшипник ступицы колеса повредится. Если все же намереваетесь двигать автомобилем, то необходимо соблюдать следующее: Вместо карданного вала установите наружный шарнир. Затяните наружный шарнир с приложением момента 25 Нм.
Снимите защитный кожух колеса, у колес с диском из легкого сплава (в зависимости от исполнения) следует удалить колпак середины колеса на снятом колесе. Ослабить на автомобиле, опирающемся на колеса, гайку «стрелка» максимум на 90°, а то придет в негодность подшипник ступицы колеса. В случае снятия колеса сейчас следует ослабить тоже болты крепления колеса. Поднять автомобиль настолько, чтобы было возможно свободно двигать колесами. Нажать на педаль тормоза (необходимо присутствие второго механика). Вывинтив гайку «стрелка», отпустить педаль управления тормозной системой.
Установка гайки
Установить новую гайку.
Важно: Во время затягивания гайки для крепления карданного вала нельзя, чтобы колеса касались пола, а то придет в негодность подшипник ступицы колеса.
Нажать на педаль тормоза (необходимо присутствие второго механика). Затянув новую гайку с приложением момента 50 Нм, отпустить педаль управления тормозной системой. Поставить автомобиль на колеса. Затянуть гайку окончательно поворачиванием на 45°.
Моменты затяжки
| Двенадцатигранная гайка для крепления карданного вала на ступице колеса | 50 Нм + 45° |
| Болт крепления колеса | 120 Нм |
(Текст взят с этого веб-сайта: skodabook)