Оглавление: Установка ⬇ Моменты затяжки ⬇
Указание: Перед заменой главного цилиндра сцепления, который предполагается неисправным, необходимо сначала выполнить проверку через -Ведомый поиск неисправностей-. Если исполнительный цилиндр снят с подсоединённым трубошлангопроводом с КП, не нажимать на педаль сцепления. В противном случае поршень может быть выжат из исполнительного цилиндра и при этом сломаться.
Отсоединить провод АКБ на массу. Затем снять опорную стойку КП «стрелки».
Подложить под исполнительный цилиндр безворсовую ветошь. Раскрыть отвёрткой скобу «А» и снять трубошлангопровод «В» со штуцера. Снять с исполнительного цилиндра сцепления трубошлангопровод «В» и закупорить его. Вывернуть винты «стрелки» и снять исполнительный цилиндр.
Осторожно! Существует опасность загрязнения из-за вытекания тормозной жидкости. Когда трубошлангопровод отсоединен от штуцера, педаль сцепления не нажимать.
Установка
Установка в обратном порядке.
Указание: Все опорные поверхности и поверхности прилегания смазать смазкой.
Установить исполнительный цилиндр сцепления «А» и затянуть винты «стрелки». Подсоединить трубошлангопровод «В». Подсоединить АКБ.
Моменты затяжки
Исполнительный цилиндр к КП. Опорная стойка к консоли КПП и к КПП «стрелки»: заменить винты и затянуть моментом 20 Нм + довернуть на 90° (¼ об.).