1. КП
2. Сферическая цапфа, 25 Нм: Первоначальную смазку необходимо удалить с контактной поверхности рычага выключения сцепления; смазать консистентной смазкой «G 000 100»
3. Уплотнительное кольцо приводного вала: заменить
4. Направляющая втулка: с навулканизированным уплотнительным кольцом круглого сечения; при повреждении уплотнительного кольца круглого сечения направляющая втулка и кольцо меняются вместе. Смазать направляющую втулку в области выжимного подшипника смазкой «G 000 100»
5. Пружина: крепится на рычаге выключения сцепления
6. Винт с цилиндрической головкой, 20 Нм
7. Рычаг выключения сцепления: Первоначальную смазку необходимо удалить с контактной поверхности рычага выключения сцепления, Контактную поверхность сферической цапфы смазать смазкой «G 000 100»
8. Выжимной подшипник: подшипник не промывать, только протереть; заменить подшипники. Опорные поверхности рычага выключения сцепления смазать консистентной смазкой «G 000 100»
9. Исполнительный цилиндр: Смазать головку толкателя смазкой «G 000 100»
10. Винт с буртиком, 20 Нм
11. Монтажный винт: предохраняет рычаг выключения сцепления при установке КПП; вывернуть после установки КПП и исполнительного цилиндра сцепления. Указание: В случае отсутствия монтажного винта поз. 11, можно использовать винт М8 х 35