Схема на сглобяване - педал
Важно: Разкачете кабела, свързващ клемата на акумулатора към заземяването (каросерията) на автомобила. Смажете всички работни повърхности на лагерите и контактните зони с полиурея грес "G 052 142 A2".
1 - Стойка/преграда, разделяща двигателния отсек от купето за главния цилиндър на съединителя и корпуса на опората (лагер); 2 - Уплътнение; 3 - Корпус на лагера (опорна скоба); 4 - Винт; 5 - Механизъм на педала на газта/спирачката; 6 - 28 Нм; 7 - Превключвател на педала на съединителя; 8 - Възвратна пружина; 9 - Дистанционна втулка; 10 - Лагерна втулка; 11 - Педал на съединителя; 12 - Закрепване; 13 - 28 Нм; 14 - Главен цилиндър на удължението за управление на съединителя; 15 - Скоба, при демонтиране и монтаж на тръбата и маркуча, свалете скобата, докато спре; 16 - Допълнителен маркуч; 17 - Опора (лагер), поставете в корпуса на опората (лагер), позиция за монтаж: издатината "стрелка" влиза във фиксирана позиция във вдлъбнатината на цилиндъра на съединителя; 18 - Винт, ограничител на педала на опората (лагер); 19 - Ограничител на педала, винт поз. 18 завинтете главния цилиндър на усилвателя на съединителя към опората, след като е монтиран; 20 - 25 Нм
Разграничаване между педални превключватели
- превключвател "A" с ъглов корпус
- "B" превключвател с овален корпус
