Изпускателна система на дизеловия двигател
1 – уплътнение; 2 – изпускателна тръба; 3 – гайка за монтаж на всмукателната тръба; 4 – възглавница; 5 – скоба; 6 – гайка; 7 – свързваща втулка; 8 – болт; 9 – скоба с възглавница за монтаж на заден ауспух; 10 – скоба с възглавница; 11 – маркировки на тръбата на ауспуха; 12 – ауспух с резонаторен възел
1. Разхлабете скобите, закрепващи свързващата втулка на всмукателната тръба и ауспуховия възел.
2. Развийте гайките 3 (вижте фигурата Изпускателна система на дизеловия двигател) закрепване на всмукателната тръба 2 към изпускателния колектор.
3. Внимателно разделете фланците на всмукателната тръба 2 и изпускателния колектор.
4. Разкачете долните краища на окачващите възглавници 4 от скобата на тръбата и извадете приемащата тръба 2 изпод колата.
Важно! Не забравяйте да смените уплътнение 1 с ново, тъй като затягането на гайките за монтаж на изпускателната тръба ще го компресира силно и ще го направи негодно за повторна употреба.
5. Почистете старателно фланеца на изпускателния колектор от останалото старо уплътнение.
6. Монтирайте ново уплътнение 1.
7. Монтирайте всмукателната тръба 2 със съединителната втулка 7 на място, свързвайки долните краища на окачващите възглавници 4 към скобата. За по-лесна работа се препоръчва затягащите болтове на закрепващите скоби на свързващата втулка 7 да бъдат позиционирани с главите си надолу.
8. Затегнете новите гайки 3 (защото са самозаключващи се) закрепване на всмукателната тръба към изпускателния колектор, като предварително сте смажили резбите с графитна грес.
9. Монтирайте свързващата втулка 2 така, че ръбът ѝ да е на разстояние a, равно на 5 мм, от маркировка 3 на всмукателната тръба. В това положение леко затегнете скобния болт 1 на закрепването на втулката към изпускателната тръба.
10. Преместете ауспуховия възел към предната част на превозното средство, така че разстоянието b, измерено между центровете на горната и долната ос на окачващата възглавница 2 на предния монтаж на ауспуховия възел 1, да е от 3 до 7 мм.
11. В това положение, най-накрая затегнете равномерно и двата скоби на монтажните скоби на съединителната втулка. След това проверете отново разстоянието b и го коригирайте, ако е необходимо.
Въртящи моменти на затягане, Nm
| Гайки, закрепващи всмукателната тръба към изпускателния колектор (при модели с двигател 74 kW) | 25 |
| Същото (при модели с двигател 47 kW) | 40 |
| Свързващи болтове за свързване на скоби за закрепване на втулки | 40 |