Забележка:
- Температурата на двигателя, натоварването на аксесоарите и надморската височина ще повлияят на вакуума в двигателя.
- Стойността на вакуума ще намалее с приблизително 2,7 kPa за всеки 305 m надморска височина.
1. Разкачете вакуумния маркуч на двигателя от възвратния клапан на усилвателя на спирачките.
2. Свържете устройство за измерване на вакуум към вакуумния маркуч на двигателя.
3. Свържете диагностичния инструмент към превозното средство.
4. Стартирайте двигателя и го загрейте на празен ход до работна температура.
Забележка. За получаване на стойности на налягането от сензора на Абсолютното налягане в смукателния колектор, трябва да се изважда налягане датчик на Абсолютното налягане в смукателния колектор от атмосферното налягане.
5. Превод на избора превключване на режими в режим на PARK (ПАРКИНГ) или NEUTRAL (НЕУТРАЛНИ), задаване на колата на ръчна спирачка, докато двигателят работи на свободните обороти, при изключване на системата за кондициониране и да се провери дали стойността на вакуума в двигателя манометрическому налягане датчик на Абсолютното налягане в смукателния колектор текста на диагностични уред.
6. Изключете запалването.
7. Ако показанието за вакуум в двигателя е в рамките на зададения диапазон, преминете към стъпка 11.
8. Ако стойността на вакуума на двигателя е извън стандартния диапазон на спецификациите, проверете вакуумния маркуч на двигателя за следните условия.
- Разхлабена връзка с двигателя.
- Смачкано, деформирано или замърсено.
- Пукнатини, порязвания или чупливост.
9. Ако се открият тези условия, сменете маркуча и повторете стъпки 2-5.
10. Ако не са открити проблеми с вакуумния маркуч на двигателя, причината за проблема е в източника на вакуум; проверете вакуумната система на двигателя.
11. Свалете възвратния клапан от вакуумния усилвател на спирачките.
12. Монтирайте възвратен клапан на вакуумния маркуч на двигателя.
13. Свържете вакуумметъра към възвратния клапан.
14. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, като скоростната кутия е в положение "парк" или "неутрално". Изключете климатика и го загрейте до работна температура.
15. Изключете запалването.
Забележка. За получаване на стойности на налягането от сензора на абсолютното налягане в смукателния колектор, трябва да се изважда налягане датчик на абсолютното налягане в смукателния колектор от атмосферното налягане.
16. Използвайки показанията на диагностичния инструмент, проверете визуално дали стойността на вакуума в двигателя се поддържа на нивото на налягане, получено от сензора за абсолютно налягане във всмукателния колектор.
17. Ако показанието за вакуум в двигателя е в рамките на зададения диапазон, преминете към стъпка 19.
18. Ако показанието за вакуум в двигателя е извън зададения диапазон, сменете възвратния клапан на усилвателя на спирачките, след което повторете стъпки 12-16.
[Данни, копирани от портала skodabook.ru]
19. Проверете дали уплътнението на възвратния клапан на усилвателя на спирачките е без следните замърсявания:
- Разхлабена връзка с усилвателя на спирачките.
- Деформация или замърсяване.
- Пукнатини, порязвания или чупливост.
20. Сменете уплътнението, ако бъде открито някое от горните условия.