Nota:
- Temperatura motorului, sarcina accesoriilor și altitudinea vor afecta vacuumul motorului.
- Valoarea vacuumului va scădea cu aproximativ 2,7 kPa pentru fiecare 305 m de altitudine deasupra nivelului mării.
1. Deconectați furtunul de vacuum al motorului de la supapa de sens unic a servofrânei.
2. Conectați un dispozitiv de măsurare a vacuumului la furtunul de vacuum al motorului.
3. Conectați instrumentul de diagnosticare la vehicul.
4. Porniți motorul și încălziți-l la ralanti până la temperatura de funcționare.
Notă. Pentru a obține valorile de presiune de la senzorul de presiune Absolută în galeria de admisie, este necesară pentru a scădea presiunea senzorului de presiune Absolută în galeria de admisie la presiune atmosferică.
5. Thov o śuruvipen e paruvipnasko anθ-o PARK vaj anθ-o NEUTRAL, thov o śuruvipen e parkingosqo anθ-o motoro kana si bi butăqo, phandav o sistemo e klimatizaciaqo thaj dikh te si o ginavipen e vakuumosqo e motorosqo sar si o presipen e MAP senzoresqo sikavdo anθ-o śerutno śerutno.
6. Opriți contactul.
7. Dacă valoarea vacuumului din motor se încadrează în intervalul specificat, treceți la pasul 11.
8. Dacă valoarea vacuumului motorului este în afara intervalului specificațiilor standard, verificați furtunul de vacuum al motorului pentru următoarele condiții.
- Conexiune slăbită la motor.
- Zdrobit, deformat sau murdar.
- Crăpături, tăieturi sau fragilitate.
9. Dacă se constată aceste condiții, înlocuiți furtunul, apoi repetați pașii 2-5.
10. Dacă nu s-au găsit probleme cu furtunul de vid al motorului, atunci cauza problemei se află în sursa de vid; verificați sistemul de vid al motorului.
11. Scoateți supapa de sens invers de la servofrâna cu vacuum.
12. Instalați o supapă de sens invers pe furtunul de vacuum al motorului.
13. Conectați dispozitivul de măsurare a vidului la supapa de sens unic.
14. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti cu cutia de viteze în poziția parcare sau neutră. Opriți aparatul de aer condiționat și încălziți-l la temperatura de funcționare.
15. Opriți contactul.
Notă. Pentru a obține valorile de presiune de la senzorul de presiune absolută în galeria de admisie, este necesară pentru a scădea presiunea senzorului de presiune absolută în galeria de admisie la presiune atmosferică.
16. Folosind citirile instrumentului de diagnosticare, verificați vizual dacă valoarea vidului motorului este menținută la nivelul presiunii primite de la senzorul de presiune absolută din galeria de admisie.
17. Dacă valoarea vacuumului din motor se încadrează în intervalul specificat, treceți la pasul 19.
18. Dacă valoarea depresiei motorului este în afara intervalului specificat, înlocuiți supapa de sens unic a servofrânei, apoi repetați pașii 12-16.
19. Verificați dacă garnitura supapei de sens unic a servofrânei nu prezintă următoarele urme:
- Conexiune slăbită la servofrână.
- Deformare sau contaminare.
- Crăpături, tăieturi sau fragilitate.
20. Înlocuiți garnitura dacă se constată oricare dintre afecțiunile descrise.