Съдържание: Коригирайте празнините ⬇ Регулиране на заключващата скоба ⬇ Регулиране чрез промяна на позицията…⬇
Забележка: За да регулирате задната врата, автомобилът трябва да е на колела. Задната врата е регулирана правилно, ако, когато е затворена, празнината е еднаква по целия периметър, вратата не е вдлъбната или изпъкнала навън. Поставете празнини около периметъра на входната врата. След монтажа или настройката нанесете антикорозионна обработка върху пантите и винтовете.
Коригирайте празнините
За да регулирате правилно пролуките, разхлабете винтовете -2, 5, 7 и 8- на колона "A". За да разхлабите винт "5", е необходимо да премахнете долната облицовка на колона B. За да разхлабите винт "7", е необходимо да премахнете долната облицовка на колона B. За да регулирате правилно опората, е необходимо да разхлабите винтовете -3 и 9-.
Забележка: Други методи за регулиране, като плъзгане на вратата нагоре, няма да работят. Впоследствие вратата все още ще провисне под собствената си тежест.
Регулиране на заключващата скоба
Забележка: Ламарината, покриваща плочата, е здраво заварена към стойката. За да преместите скоба "2" с разхлабени винтове "3", ще е необходима повече сила. Регулирането на дясната врата е описано по-долу. Лявата врата се регулира по подобен начин. Вратата не трябва да има хлабина, а когато е затворена, ключалката на вратата трябва да щракне напълно на място без много усилия. Когато регулирате заключващата скоба, не натискайте вратата отгоре или отдолу.
Регулиране чрез промяна на позицията на заключващата скоба
Произвежда се, когато вратата не е изравнена със страната.
Разхлабете закрепването на скобата на ключалката "1", като освободите винтовете "2" на C-колоната. Регулирайте позицията на скобата "1", за да се уверите, че задната врата в затворено положение е изравнена със страничния панел (за намаляване на аеродинамичния шум). Затегнете винтовете "2" закрепваща скоба "1".
- Моменти на затягане: Винтове (поз. 2) — 25 Nm.