Окачване на превозни средства, оси и задвижващи валове Skoda Octavia 1

Карданни задвижващи валове
Диаграма на задвижващия вал Карданните задвижващи валове предават въртящия момент от трансферната кутия към предните задвижващи колела. Валовете са с различна дължина и имат синхронни сачмени лагери от външната страна...

Преден мост — Описание на конструкцията
Предна ос - обозначение на типове за отделни възли Изглед А – закрепване на кормилния механизъм към гредата на предния мост 1 – греда на предния мост; 2 – кормилен възел Изглед B – монтажно сканиране на комплекта на...

Монтаж на главината на предното колело
Главина на предно колело - секция Главината на предното колело е доста сложна изковка (концептуално съответства на подобен агрегат в автомобилите Skoda Felicia и Favorit). Главината на предното колело съдържа двуредов...

Кормилно управление — обща информация
Всички автомобили Skoda Octavia имат кормилна система с рейка и пиньон със сервоуправление (серво управление). Самото кормилно управление се формира от кормилен механизъм, комбиниран с кормилен механизъм, описан...

Серво управление (серво управление)
Принцип на работа на кормилния механизъм със зъбна рейка и хидравличен усилвател (отгоре - въртящ се пръстен вентил в неутрално положение, отдолу - въртящ се пръстен вентил в работно положение - воланът се завърта) А -...

Задна ос — Описание на конструкцията
Монтиран заден мост Вдясно е R детайлите (закрепване на телескопичния амортисьор на задния мост към тялото), вляво - детайлизира S (закрепване на телескопичния амортисьор на задния мост към носача на моста) 1 – задна...

Схема за сглобяване на задното окачване
1 – болт за закрепване на колелото, 120 Nm; 2 – Винт с кръстата глава, 4 Nm; 3 – спирачен барабан (преди да започнете да разглобявате спирачния барабан, трябва да разхлабите спирачните челюсти); 4 – капачка; 5 –...

Обща информация за окачването
Окачването на автомобили Skoda от серия Octavia се извършва от стоманени винтови цилиндрични пружини, с допълнителни модерни пружини (специална разпенена маса CELLASTO) и телескопични течни амортисьори. Окачването...

Предно еластично окачване
Преден ластичен възел 1 – опорна плоча на гумен елемент; 2 – гумен елемент; 3 – аксиален лагер; 4 – горна плоча за опора на пружината; 5 - съвременна пролет; 6 – винтова пружина; 7 – долен пружинен държач; 8 – прът на...

Ресори за задно окачване — обща информация
Задната спирална пружина е изработена от кръгла стоманена тел. Неговите екстремни, крайни завои са сгънати в конус с по-малък диаметър и образуват едновременно центриращ и монтажен елемент. Отгоре в пружината е завинтен...

Заден телескопичен амортисьор — обща информация
Задните телескопични амортисьори са независими монтажни единици. Те се поставят извън задните пружини и се вкарват отзад. В долната част са закрепени в скоби, разположени на долните конзоли на задния мост. Закрепването...

Монтажна схема на монтажната греда на окачването
Монтажни греди за окачване 1 – долно рамо на предното окачване(слотовете не се използват за регулиране на ъгъла на наклон на колелото); 2 – държач на стабилизатор; 3 – Винт с шестостенна глава, 45 Nm; 4 – предна опора...

Монтиране на колело, амортисьор, карданен вал и спирачка
Монтажна схема на монтаж на колело, амортисьор, карданен вал и спирачка 1 – шестоъгълна фланцова гайка, самозаключваща се, 60 Nm; 2 – стоп; 3 – подпора на амортисьора; 4 – кардан с шарнири с постоянна скорост; 5 –...