Ръчна скоростна кутия 02J на автомобила Skoda Octavia 1
Позиция за сглобяване на задвижването на скоростите
Внимание! За превозни средства с радио, оборудвано с код за заглушаване против кражба, кодът трябва да бъде идентифициран и маркиран. Внимание! За да извършите работа в отделението на двигателя, трябва да изключите...
Внимание! За превозни средства с радио, оборудвано с код за заглушаване против кражба, кодът трябва да бъде идентифициран и маркиран. Внимание! За да извършите работа в отделението на двигателя, трябва да изключите...
Премахване и монтиране на боуден кабелни предавания
Внимание! Всички плъзгащи се и контактни повърхности трябва да се смазват с консистентна грес "G 052 142 A2". Боудън кабелни задвижвания 1 – кабелно задвижване на скоростния лост; 2 – кабелно задвижване на...
Внимание! Всички плъзгащи се и контактни повърхности трябва да се смазват с консистентна грес "G 052 142 A2". Боудън кабелни задвижвания 1 – кабелно задвижване на скоростния лост; 2 – кабелно задвижване на...
Разглобяване и сглобяване на корпуса на скоростния лост
Корпус за превключване на скоростите 1 – сферична глава на скоростния лост (когато разглобявате, трябва да премахнете и корпуса, поз. 3); 2 – пръстен; 3 – корпус с рамка (когато разглобявате, трябва да премахнете и...
Корпус за превключване на скоростите 1 – сферична глава на скоростния лост (когато разглобявате, трябва да премахнете и корпуса, поз. 3); 2 – пръстен; 3 – корпус с рамка (когато разглобявате, трябва да премахнете и...
Разглобяване и сглобяване на скоростен лост
Скоростен лост 1 – кабелно задвижване на устройството за преселективно управление на предавките (на колянния лост на преселективното управление на предавките); 2 – кабелно задвижване на скоростния лост (на скоростния...
Скоростен лост 1 – кабелно задвижване на устройството за преселективно управление на предавките (на колянния лост на преселективното управление на предавките); 2 – кабелно задвижване на скоростния лост (на скоростния...
Премахване и монтиране на скоростна кутия
Премахване и монтиране на скоростна кутия I – демонтаж и монтаж на капака на корпуса на скоростната кутия и 5-та скорост; II – демонтаж и монтаж на корпуса на скоростната кутия и скоростния лост; III – демонтаж и монтаж...
Премахване и монтиране на скоростна кутия I – демонтаж и монтаж на капака на корпуса на скоростната кутия и 5-та скорост; II – демонтаж и монтаж на корпуса на скоростната кутия и скоростния лост; III – демонтаж и монтаж...
Премахване и монтиране на първични и вторични валове, диференциал и вилки
Първичен и вторичен вал, диференциал и вилки за превключване на скоростите 1 – диференциал; 2 – уплътнителен пръстен (4 бр., сменяйте всеки път); 3 – вторичен (задвижван) вал; 4 – опора на оста на заден ход; 5 – ос за...
Първичен и вторичен вал, диференциал и вилки за превключване на скоростите 1 – диференциал; 2 – уплътнителен пръстен (4 бр., сменяйте всеки път); 3 – вторичен (задвижван) вал; 4 – опора на оста на заден ход; 5 – ос за...
Монтаж и демонтаж на първичен (задвижващ) вал
Внимание! Ако в резултат на смяна на части позицията на конусните ролкови лагери се измести, тогава първичният (задвижващ) вал трябва да се регулира отново. Първичен (задвижващ) вал 1 – корпус на съединителя; 2 – външен...
Внимание! Ако в резултат на смяна на части позицията на конусните ролкови лагери се измести, тогава първичният (задвижващ) вал трябва да се регулира отново. Първичен (задвижващ) вал 1 – корпус на съединителя; 2 – външен...
Премахване и монтиране на вторичен (задвижван) вал
Внимание! Когато монтирате нови зъбни колела или нов вторичен (задвижван) вал, спазвайте техническите данни и двата конусни ролкови лагера трябва да се сменят заедно. Вторичен (задвижван) вал 1 – шестостенна гайка, 25...
Внимание! Когато монтирате нови зъбни колела или нов вторичен (задвижван) вал, спазвайте техническите данни и двата конусни ролкови лагера трябва да се сменят заедно. Вторичен (задвижван) вал 1 – шестостенна гайка, 25...
Разглобяване и сглобяване на диференциала
Внимание! Преди сглобяване загрейте вътрешния пръстен на конусния ролков лагер до 100°C. Сменете двата конични ролкови лагера заедно. В случай на смяна на конусни ролкови лагери, корпус на диференциал, корпус на...
Внимание! Преди сглобяване загрейте вътрешния пръстен на конусния ролков лагер до 100°C. Сменете двата конични ролкови лагера заедно. В случай на смяна на конусни ролкови лагери, корпус на диференциал, корпус на...
Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Връзка към този раздел в различни формати
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Шофиране на кола
- Поддръжка
- Бензинови двигатели 1,2 л
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система
- Бензинови двигатели 1,4 л
- Ремонт на двигател
- Захранваща система
- Бензинови двигатели 1,8/2,0 л
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система
- Дизелови двигатели 1.6/2.0 l
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия 02S
- Автоматична скоростна кутия 0CW
- Автоматична скоростна кутия 0D9
- Шаси (ходова част)
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Врати, брави и прозорци
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Вентилация и климатизация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Електрически схеми (основни)
- Електрически схеми (комфорт)
- Обща информация
- Подробности на автомобила
- Поддръжка
- Силов възел
- Бензинови двигатели 1.6 л AEE
- Бензинови двигатели 1,8 л AGN
- Дизелови двигатели 1.9 l AGR
- Горивна система
- Изпускателна система
- Охладителна система
- Предаване
- Съединител
- Скоростна кутия
- Ремонт на скоростна кутия 02J
- Ремонт на скоростна кутия 02K
- Шаси (ходова част)
- Джанти и гуми
- Окачване и оси
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
