Забележка: Ако монтажният болт на задвижващия вал е разхлабен на повече от 90°, лагерът на колелото не трябва да се натоварва с теглото на превозното средство, т.е. Колата не трябва да стои на колелата си. Ако лагерът на колелото е натоварен с теглото на превозното средство, когато монтажният болт на задвижващия вал е развит, вътрешният лагер ще се повреди, което ще намали експлоатационния му живот. Ако превозното средство трябва да бъде монтирано на колела или преместено, трябва да се спазва следното: монтирайте външна връзка вместо шарнирен вал. Затегнете монтажния болт (използвайте стари) външен CV шарнир с въртящ момент 120 Nm.
Отстранете болта, закрепващ задвижващия вал към главината. Свалете колелото. Отстранете спирачната тръба и скобата на електрическия проводник и ги оставете настрана. Отстранете скобата със спирачния апарат и я завържете към тялото с тел. Отстранете сензора за скорост на ABS. Свалете спирачния диск. Отстранете щита от кормилния колян. Разхлабете гайката на края на кормилния прът с няколко оборота, но не я сваляйте.
Забележка: За да предпазите резбите, оставете гайката на сферичния шарнир навита на горните няколко резби на шпилката.
С помощта на издърпвача на сферичния шарнир "3287A" натиснете сферичния шарнир от кормилния колян. Сега можете да развиете гайката. Издърпайте задвижващия вал от главината на колелото, доколкото е възможно (в посока към KP).
На превозно средство с автоматичен коректор на фаровете, развийте гайката "1" на предния ляв датчик за просвет "G78".
Развийте гайките, закрепващи стрелката. Натиснете сферичната става от носача. Поставете крик за двигатели и трансмисионни агрегати "VAG 1383A" под кормилния накрайник.
Разхлабете болта, свързващ кормилния накрайник и "стрелката" на амортисьора.
Поставете дистанционера "3424" в слота на кормилния колян. Завъртете го с гаечен ключ с тресчотка на 90° и извадете гаечния ключ от дистанционера "3424". Свалете кормилния накрайник от опората на амортисьора.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. Затегнете задвижващия вал към монтажния болт на главината. След смяна на кормилния накрайник е необходимо да регулирате ъглите на подравняване на колелата.