Обща информация за предпазни мерки при работа с хладилен агент
1. Хладилният агент R-134a има висока летливост. Ако капка хладилен агент влезе в контакт с кожата, това може да причини локално измръзване. При работа с хладилен агент е задължително да носите ръкавици.
2. Използвайте очила за защита на очите и ръкавици за защита на ръцете. Ако хладилен агент попадне в очите ви, незабавно ги изплакнете с вода.
3. Контейнерът с хладилен агент R-134a е под високо налягане. Не съхранявайте контейнера на места, където може да бъде изложен на високи температури. Температурата на съхранение не трябва да надвишава 52°C.
4. Проверете херметичността на системата с електронен детектор за течове. Трябва да се помни, че хладилният агент R-134a, когато е изложен на открит пламък, освобождава силно токсичен газ фосген.
5. Използвайте само определеното качество масло за зареждане на веригата на хладилния агент R-134a. Използването на масла от други марки може да доведе до повреда на системата.
6. Тъй като PG маслото интензивно абсорбира влагата от околния въздух, трябва да се вземат следните предпазни мерки:
Когато отстранявате каквито и да е части от веригата на хладилния агент, незабавно запушете отворите, за да предотвратите навлизането на влага.
Когато монтирате части на хладилната верига, отстранете запушалките на отворите непосредствено преди монтиране на частите.
Свържете всички тръби и маркучи възможно най-бързо, за да предотвратите навлизането на влага в климатичната система.
Използвайте само указания клас компресорно масло от запечатан контейнер.
7. Ако хладилен агент случайно изтече от системата, проветрете работната зона, преди да продължите работа.
Предпазни мерки при смяна на частите на климатичната система
1. Забранено е разхлабването на връзките на частите преди източване на хладилния агент от системата.
2. За да предотвратите навлизането на влага, незабавно затворете отворените части с капачки или тапи.
3. Отстранете защитните тапи само непосредствено преди монтажа на частта.
4. Когато свързвате фитингите на частите, не забравяйте да инсталирате нови уплътнителни пръстени, като първо нанесете хладилен агент или масло върху фитинга и уплътнението.
Поддръжка на тръбопроводи и връзки
Когато използвате охлаждаща течност без влага и препоръчани смазочни материали, вътрешните повърхности на компонентите на охладителната система ще останат химически устойчиви. Прекомерните нива на замърсяване, влага или въздух могат да компрометират химическата устойчивост на вътрешните повърхности и в крайна сметка да доведат до неизправности или сериозни щети.
Предпазни мерки, които трябва да се спазват
1. Ако е необходимо разхерметизиране на охладителната система, подгответе предварително всички инструменти и резервни части, които ще са необходими за извършване на поддръжка на системата, така че системата да остане в разхерметизирано състояние за строго необходимото време.
2. Затворете всички тръби и връзки с тапи или капачки веднага след разкачването им, за да предотвратите навлизането на мръсотия и влага.
3. Всички тръбопроводи и други елементи от автомобилните системи, съхранявани в склада за резервни части, трябва да бъдат херметически затворени или отворите им да бъдат затворени с тапи до готовност за употреба.
4. Не огъвайте формованите тръбопроводни елементи на системата, за да ги монтирате на място. Когато обслужвате хладилни агрегати, използвайте тръбопроводни елементи с необходимата форма.
5. Всички фитинги, включително колектора за пълнене с хладилен агент, колектора за свързване на манометъра и маркучите за извършване на тестове, трябва да бъдат чисти и сухи.
При обслужване на системата
Забележка.
- Оборудването, използвано за отстраняване на хладилен агент HFC-134a(R-l34a) от климатични системи, трябва да бъде сертифицирано и да отговаря на стандартите UL и SAEJ2210.
- В случай на аварийно изпускане на хладилен агент е необходимо да се проветри помещението, преди да се възобнови работата.
- Допълнителна информация за здравето и безопасността може да бъде налична от производителите на хладилен агент и масло.
Внимание.
- Парите от масло или хладилен агент, използвани в климатичната система, могат да причинят дразнене на очите или носа.
- Бъдете внимателни, когато свързвате сервизно оборудване.
- Не вдишвайте хладилен агент или изпарения.
Създаване на вакуум в системата
1. При разхерметизиране на системата. например по време на монтаж или ремонт е необходимо да се изпомпва въздух от него чрез система за източване, рециклиране и пълнене с хладилен агент R-134a (Ако системата е била отворена няколко дни, е необходимо да смените приемника-сушилня и да изпомпвате въздуха за няколко часа).
2. Свържете системата за възстановяване, рециклиране и зареждане на хладилен агент R-134a към портовете за високо и ниско налягане в съответствие с инструкциите на производителя.
3. След около 10 минути проверете дали манометърът за ниско налягане показва вакуум под 93,3 kPa. Ако не може да се получи вакуум, това означава теч в системата. Заредете частично системата и я тествайте за течове.
4. Отстранете вентила за ниско налягане от сервизния порт за ниско налягане.
Зареждане на системата с хладилен агент
1. Свържете системата за възстановяване, рециклиране и зареждане на хладилен агент R-134a към порта за високо налягане, както е показано на фигурата и в съответствие с инструкциите на производителя.
2. Добавете същото количество ново хладилно масло към системата, каквото е било източено преди това. Използвайте само препоръчаното хладилно масло. Заредете системата с необходимото количество хладилен агент R-134a. Препълването на системата с хладилен агент може да повреди компресора.
Проверка на херметичността на системата
Във всички случаи, когато се подозира изтичане на хладилен агент или се извършва работа, включваща разкачване на компоненти или разхлабване на връзки, извършете тест за течове на системата с помощта на електронен детектор за течове.
Забележка. За да използвате правилно електронния детектор за течове, се препоръчва да прочетете неговите инструкции.
1. Проверете момента на затягане на тръбопроводните връзки. Ако затягането се разхлаби, затегнете връзките до определения въртящ момент. Използвайте детектор за течове, за да проверите за течове на газ.
2. Ако течът не бъде отстранен след затягане на връзката, разтоварете системата, разкачете връзката и проверете уплътнителните повърхности за повреди. Дори леко повредени свързващи части трябва да се сменят.
3. Проверете количеството компресорно масло и го възстановете до нормалното, ако е необходимо.
4. Заредете системата и проверете нейната херметичност. Ако не се открият течове. Извършете вакуумно прочистване и заредете системата.
Компресорно масло
Технически характеристики на маслата
1. Системата HFC-134a използва синтетично (PG) компресорно масло, докато системата R-12 използва минерално масло. Тези два вида масла не могат да се смесват.
2. Степента на компресорното масло (PG) варира в зависимост от модела на компресора. Използвайте само марката масло, посочена за вашия модел компресор.
Работа с масло
1. Не позволявайте в маслото да навлизат влага, прах, метални частици и др.
2. Не смесвайте масла от различни марки.
3. Когато маслото е изложено на въздух за дълго време, неговото съдържание на влага се увеличава. След зареждане с гориво и добавяне на масло веднага затворете плътно контейнера (компресорното масло на системата HFC-134a абсорбира влагата много бързо).
4. Компресорните масла да се съхраняват само в метални съдове. Съхранението на масла в пластмасови съдове е забранено.
Проверка на нивото на маслото в компресора
Маслото за смазване на компресора циркулира в системата по време на нейната работа. Във всички случаи, когато системните части са сменени или изтече голямо количество хладилен агент, добавете масло, за да възстановите първоначалното му количество.
Пълнене на компресора с масло
Маслото и охлаждащата течност имат подобни свойства. По време на нормална работа, част от маслото циркулира в системата заедно с хладилния агент, преди да проверите нивото на маслото в системата или да смените компоненти на системата, е необходимо компресорът да работи известно време, за да се гарантира, че маслото е заредено. Тази процедура се извършва в следния ред:
1. Отворете всички врати и капака на двигателя.
2. Стартирайте двигателя; преведете ключ климатик в положение ON (ВКЛ.) и поставете копчето за управление электродвигагелем вентилатор за положението, съответстващо на максималната честота на въртене.
3. Оставете компресора да работи 20 минути при скорост 800-1000 об/мин, за да активирате системата.
4. Спрете двигателя.