Премахване
Внимание.
- При извършване на каквито и да било монтажни работи, особено в двигателното отделение поради тясната монтажна площ, трябва да се спазват следните инструкции:
- Всякакъв вид тръбопроводи (например за гориво, хидравлична система, охладително устройство, спирачна течност, вакуумни линии) и електрическите проводници трябва да бъдат положени по такъв начин, че да възстановят първоначалното си състояние.
- Уверете се, че има достатъчно пространство между тръбопровода и движещите се или горещи компоненти, за да избегнете повреда на тръбопровода.
1. При изключено запалване изключете отрицателната клема от акумулатора.
2. Отстранете долния предпазен капак на двигателното отделение (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
3. Развийте монтажните болтове и разкачете десния и левия задвижващ вал от скоростната кутия (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Задвижващи валове).
4. Повдигнете задвижващите валове и ги завържете с подходящо парче тел.
5. Отстранете предната част на изпускателната тръба (за повече подробности вижте съответния раздел в гл Всмукателна и изпускателна система).
6. Източете охлаждащата течност в предварително приготвен контейнер.
7. Отстранете батерията и държача на батерията (за подробности вижте съответния раздел в гл Електрическо оборудване на двигателя).
8. Изключете съединителя на кабелния сноп (1) от блока за управление на двигателя, както е показано на фигурата по-долу.
9. Изключете съединителя на кабелния сноп (2), показан на фигурата по-долу.
10. Освободете държача на кабела (3) (стрелки) от фиксираната позиция, както е показано на фигурата по-долу.
11. Изключете всички кабели от двигателя, скоростната кутия, стартера и радиатора, които биха попречили на отстраняването.
12. Отстранете смукателния маркуч от усилвателя на спирачките.
13. Натиснете бутоните за заключване, за да изключите захранващата (4) и дренажната (3) тръби на горивната система, както е показано на фигурата по-долу.
14. Разкачете конектора на кабелния сноп (2), след това разкачете и отстранете електромагнитния клапан на кутията с активен въглен, системата за възстановяване на горивните пари (1), както е показано на фигурата по-долу.
15. Отстранете маркуча за обезвъздушаване на охладителната система от предната тръба на охлаждащата течност.
16. Отстранете маркуча за вода на охладителната система от разклонителната тръба под разширителния резервоар на охладителната система.
17. Отстранете опората на гъвкавия вал (боудън кабели).
18. Отстранете подчинения цилиндър на задвижването на хидравличното освобождаване на съединителя (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Ръчна скоростна кутия).
19. Откачете маркучите на охлаждащата течност отгоре и отдолу - при свързващите тръби от радиатора.
20. Развийте монтажните болтове (стрелки) и отстранете опората на кобилицата на захранващия блок.
За автомобили с климатик
Внимание. Не отваряйте веригата на хладилния агент на климатичната система.
21. Отстранете поликлиновия ремък на задвижването на аксесоарите (за повече подробности вижте съответния раздел в тази глава).
22. Изключете конектора на кабелния сноп от компресора на климатика.
23. Отстранете компресора на климатика с прикрепения тръбопровод.
24. Окачете компресора на климатика от превозното средство по такъв начин, че да не настъпи сблъсък по време на отстраняването на модула от превозното средство.
Забележка. Не огъвайте тръбите на климатичната система, свързани към компресора.
25. Монтирайте опорната скоба на двигателя "T30104" в устройство за демонтиране и монтиране на силовия агрегат, например "VAG 1383/A".
26. Свържете опорната скоба на двигателя "T30104" с контрагайки и винтове M8, като приложите въртящ момент от 30 Nm към цилиндровия блок.
Забележка.
- Проверете дали всички маркучи и прокси връзки са изключени:; между двигателя, скоростната кутия и каросерията и при необходимост ги разделете.
- За да премахнете закрепващите болтове, използвайте стъпаловидна стълба "VAS 5085".
27. Повдигнете леко двигателя със скоростната кутия с помощта на приспособление за демонтиране и монтиране на силовия агрегат, напр. "VA G 1383/A".
28. Развийте закрепващите винтове (1), показани на фигурата по-долу.
За превозни средства с други видове поддръжка
29. Разхлабете закрепващата гайка (3) и изключете заземяващия проводник от скобата, както е показано на фигурата по-долу.
30. Развийте болтовете, закрепващи скобата към опората на захранващия блок (2), както е показано на фигурата по-долу.
31. Развийте монтажните винтове (стрелките) от лагера на скоростната кутия.
32. Спуснете двигателя със скоростната кутия надолу.
Забележка. Когато спускате двигателя и скоростната кутия, трябва да действате внимателно. Необходимо е винаги да има достатъчно място наоколо.
Закрепване на двигателя върху стенда за монтаж
33. Поставете двигателя и скоростната кутия, като използвате устройството за демонтиране и инсталиране на масата за съхранение.
34. Спуснете двигателя със скоростната кутия, така че скоростната кутия да лежи върху плота на масата.
35. Развийте болтовете, свързващи двигателя и скоростната кутия.
36. Разкачете скоростната кутия от двигателя.
37. След като закачите устройството за окачване (MP9-201 (2024 A)) по начина, посочен по-долу, го повдигнете от опората на силовия блок с помощта на магазинен кран.
38. За извършване на монтажни работи е необходимо двигателят да се закрепи с устройство за демонтаж и монтаж на двигател и скоростна кутия (MP1 202) (чрез 3 болта (стрелки)) на монтажната стойка "MP9-101", както е показано на фигурата по-долу.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Спазвайте следните инструкции:
- Проверете наличието на 2 центриращи втулки в цилиндровия блок за центриране на скоростната кутия; ако е необходимо, поставете ги.
- Ако е необходимо, проверете правилното центриране на диска на съединителя.
- Проверете износването на освобождаващия лагер на съединителя и, ако е необходимо, сменете лагера.
- Шлицовата връзка на задвижващия вал трябва да се смаже с грес "G 000 100".
- При сглобяването на блока двигател-скоростна кутия трябва да се внимава да има достатъчно свободно пространство по отношение на останалите части.
- Центрирайте двигателя със скоростната кутия, така че да няма вътрешно напрежение.
- Монтирайте хидравличния цилиндър за освобождаване на съединителя (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Ръчна скоростна кутия).
- Свържете задвижването за превключване и регулирайте кабелите Bowden, за да превключвате скоростите.
За автомобили с климатик
- Монтирайте компресора на климатика (за повече подробности вижте съответния раздел в глава Отоплителна, вентилационна и климатична система).
- Инсталирайте поликлиновия ремък за задвижването на аксесоарите (повече подробности, вижте съответния раздел в тази глава).
Продължава за всички автомобили
- Свържете десния и левия задвижващ вал към скоростната кутия.
- Монтирайте предната част на изпускателната тръба, подравнете изпускателната система без вътрешно напрежение.
- Свържете маркучите на охлаждащата течност.
Забележка. Източената охлаждаща течност може да се използва само ако блокът на двигателя, главата на цилиндъра, радиаторът или топлообменникът не са сменени.
- Налейте охлаждаща течност.
- Преди да стартирате двигателя, трябва да проверите нивото на маслото.
- Адаптирайте блока за управление на двигателя към механизма за управление на дросела "J338", като използвате специално оборудване.
Забележка.
- Преди монтажа смажете всички лагери и работни повърхности с масло.
- Ако по време на ремонт на двигателя се появи повишено количество метални стърготини или износени частици от материала, това може да означава повреда на основните лагери на коляновия вал или биелните лагери, за да се предотвратят последващи повреди, след ремонта трябва да се извършат следните работи.
- Почистете добре каналите за смазване.
- Сменете дюзите за впръскване на масло.
- Сменете охладителя на маслото.
- Сменете масления филтър.