Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
Забележка. По време на монтажа ще е необходим нов цилиндричен щифт за закрепване на вала на предавката.
1. Паркирайте колата на равна, хоризонтална повърхност, по възможност с твърда повърхност. Поставете здраво ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки.
2. Отстранете монтажната скоба от края на трансмисията на пръта за избор на скорости, като по този начин осигурите достъп до цилиндричния щифт, закрепващ пръта към оста на вилката за превключване на скоростите на ръчната скоростна кутия.
Забележка. По време на монтажа би било по-правилно да смените стандартната скоба с винтова или червячна скоба. Използвайте перфоратор, за да избиете щифта - той трябва да бъде заменен по време на монтажа.
3. Разхлабете гайката на болта на оста, закрепващ пръта за избор към основата на лоста за управление на ръчната скоростна кутия/поддържащата плоча, след това разкачете предния край на външния прът от оста на вилицата за превключване в трансмисията и извадете пръта от превозното средство. Отстранете старата втулка на оста от скоростния лост.
4. Развийте дръжката на лоста за управление на ръчната скоростна кутия, освободете защитния капак от централната конзола и го свалете от лоста.
5. Под автомобила развийте болтовете и отстранете задната опорна скоба на пръта за превключване от каросерията. Отстранете гумената опорна възглавница - опитайте се да не изпуснете дистанционните шайби.
6. Отстранете единичния болт, закрепващ превключващия прът към трансмисията, отстранете шайбите и извадете гумената опорна възглавница. Извадете модула на пръта за превключване с лоста за управление на ръчната скоростна кутия изпод автомобила.
Информация, копирана от ресурса skodabook
7. Ако е необходимо, прътът може да бъде изключен от лоста след отстраняване на уплътнителните ботуши и задържащия пръстен - опитайте се да запомните монтажната позиция на всички отстранени компоненти.
8. Избършете старателно всички свалени компоненти и ги проверете за признаци на износване или механични повреди. Сменете дефектните части - повечето от тях се доставят на автомобилния пазар индивидуално.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред. Особено внимание трябва да се обърне на следните точки:
- a) Не забравяйте да смажете всички лагери и шарнирни точки на превключвателя на скоростите с универсална грес;
- b) Преди да завиете, почистете старателно резбите на монтажните болтове на пръта от стария уплътнител, след което ги смажете с пресен такъв, като Loctite 270 или Three bond 1305. Уверете се, че крепежните елементи са затегнати с необходимата сила;
- c) Почистете добре резбите на болта, закрепващ пръта за избор на скорости към лоста. Преди да завиете, леко го смажете с пресен заключващ уплътнител (виж точка b). Уверете се, че гайката на болта е затегната до необходимия въртящ момент;
- d) Валът за избор на предавка трябва да бъде закрепен към вала на вилката за превключване с помощта на нов цилиндричен щифт. Закрепете поставения щифт с винтова или червячна скоба.