Змест: Бензінавыя рухавікі 1,0 л, 37 квт і…⬇ Бензінавыя рухавікі 1,4 л, 55 і 74…⬇ Дызельны рухавік 1,9 л, 74 квт ⬇ Дызельны рухавік 1,9 л, 47 квт ⬇
Бензінавыя рухавікі 1,0 л, 37 квт і 1,4 л, 50 квт
Впускная труба бензінавых рухавікоў 1,0 л, 37 квт і 1,4 л, 50 квт
1 - паліўная рампа; 2 - ніт мацавання корпуса дросельнай засланкі; 3 – корпус дросельнай засланкі; 4 - прокадка корпуса дросельнай засланкі; 5 – впускная труба; 6 – пракладка впускной трубы; 7 - гайка мацавання впускной трубы; 8 - датчык ціску і тэмпературы паветра; 9 - ніт мацавання датчыка; 10 - штуцэр шланга вентыляцыі картэра; 11 - штуцэр шланга электрамагнітнага клапана прадзьмуху адсорбера; 12 - ніт мацавання паліўнай рампы
1. Адлучыце провад ад клемы "-" акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце верхні кажух рухавіка (гл. падраздзел 2.1).
3. Адкруціце тры ніта мацавання і зніміце впускной патрубак з корпуса 3 (гл. малюнак Впускная труба бензінавых рухавікоў 1,0 л, 37 квт і 1,4 л, 50 квт) дросельнай засланкі.
4. Адлучыце калодку з правадамі ад прывада дросельнай засланкі.
5. Адлучыце ад штуцэра 10 шланг вентыляцыі картэра.
6. Адлучыце ад штуцэра 11 шланг прадзьмуху адсорбера.
7. Адлучыце калодку з правадамі ад датчыка 8.
8. Адлучыце паліваправод ад паліўнай рампы 1.
9. Адлучыце калодкі з правадамі ад фарсунак.
10. Адкруціце шэсць гаек 7 мацавання і зніміце впускную трубу 5 з пракладкамі 6.
11. Пры неабходнасці адкруціце ніты 2 і зніміце корпус 3 дросельнай засланкі, адкруціце ніты 12 і зніміце паліўную рампу 1, пацягнуўшы яе ўверх, каб фарсункі выйшлі з адтулін ва впускной трубе, адкруціце ніт 9 і зніміце датчык 8.
12. Усталюеце впускную трубу ў зваротным парадку. Пры гэтым заменіце пракладкі 6 і 4.
Бензінавыя рухавікі 1,4 л, 55 і 74 квт
Впускная труба бензінавых рухавікоў 1,4 л, 55 і 74 квт
1 – корпус дросельнай засланкі; 2 – ушчыльняльнае кольца корпуса; 3 - ніт мацавання корпуса дросельнай засланкі; 4 - ніт мацавання впускной трубы; 5 – впускная труба; 6 – пракладка впускной трубы; 7 – накіроўвалая пласціна датчыка; 8 – ушчыльняльныя кольцы датчыка; 9 - датчык ціску і тэмпературы паветра; 10 - ніт мацавання датчыка
1. Адлучыце провад ад клемы "-" акумулятарнай батарэі.
Паглядзіце арыгінал на сайце: SkodaBook
2. Зніміце верхні кажух рухавіка (гл. падраздзел 2.1).
3. Адлучыце ад корпуса 1 (гл. малюнак Впускная труба бензінавых рухавікоў 1,4 л, 55 і 74 квт) дросельнай засланкі паветравод паветранага фільтра.
4. Адлучыце шланг прадзьмуху адсорбера ад корпуса 1 дросельнай засланкі.
5. Адлучыце ад корпуса 1 дросельнай засланкі калодку з правадамі.
6. Адкруціце два ніта мацавання і адлучыце ад впускной трубы 5 трубку рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў.
7. Адлучыце калодку з правадамі ад датчыка 9 ціскі і тэмпературы паветра.
8. Адлучыце калодкі жгута фарсунак ад жгута правадоў.
9. Адлучыце паліваправод ад паліўнай рампы.
10. Адкруціце шэсць нітаў 4 мацаванні і зніміце впускную трубу 5.
11. Пры неабходнасці адкруціце ніты мацавання і зніміце з впускной трубы паліўную рампу, корпус 1 дросельнай засланкі і датчык 9 ціскі і тэмпературы паветра.
12. Усталюеце впускную трубу ў зваротным парадку. Пры гэтым заменіце ўшчыльняльнае кольца 2 карпусы дросельнай засланкі незалежна ад яго стану і ў выпадку пашкоджання – пракладкі 6, ушчыльняльныя кольцы 8 і накіроўвалую пласціну 7 датчыка.
Дызельны рухавік 1,9 л, 74 квт
Впускная труба дызельнага рухавіка 1,9 л, 74 квт
1 – впускная труба; 2 – ушчыльняльнае кольца корпуса дросельнай засланкі; 3 – корпус дросельнай засланкі; 4 – клапан рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў; 5 – шланг да вакуумнай помпы; 6 – клапан дросельнай засланкі; 7 - ніт мацавання корпуса дросельнай засланкі; 8 – ніт мацавання кранштэйна; 9 – кранштэйны прывада; 10 - прывад дросельнай засланкі; 11 - ніт мацавання трубкі; 12 - трубка рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў; 13 - пракладка трубкі
1. Адлучыце провад ад клемы "-" акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце верхні кажух рухавіка (гл. падраздзел 2.1).
3. Адлучыце ад корпуса 3 (гл. малюнак Впускная труба дызельнага рухавіка 1,9 л, 74 квт) дросельнай засланкі паветравод паветранага фільтра.
4. Адлучыце шланг ад клапана 4 рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў.
5. Адлучыце вакуумны шланг ад прывада 10 дросельнай засланкі.
6. Адкруціце два ніта 11 мацавання і адлучыце трубку 12 ад корпуса 3 дросельнай засланкі. Зніміце пракладку 13.
7. Адкруціце ніты мацавання і зніміце впускную трубу 1 і пракладку впускной трубы.
8. Пры неабходнасці адкруціце ніты 7 і зніміце з впускной трубы корпус 3 дросельнай засланкі.
9. Усталюеце впускную трубу ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба замяніць пракладку впускной трубы, ушчыльняльнае кольца 2 і пракладку 13.
Дызельны рухавік 1,9 л, 47 квт
Впускная труба дызельнага рухавіка 1,9 л, 47 квт
1 - балты мацавання клапана; 2 – ушчыльняльнае кольца корпуса дросельнай засланкі; 3 – корпус дросельнай засланкі; 4 - ніт мацавання корпуса; 5 - патрубак шланга вентыляцыі картэра; 6 - ніт мацавання впускной трубы; 7 - пракладка впускной трубы; 8 – впускная труба; 9 - пракладка клапана; 10 - клапан рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў
1. Адлучыце провад ад клемы "-" акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце верхні кажух рухавіка (гл. падраздзел 2.1).
3. Адлучыце ад корпуса 3 (гл. малюнак Впускная труба дызельнага рухавіка 1,9 л, 47 квт) дросельнай засланкі паветравод паветранага фільтра.
4. Адлучыце калодку з правадамі ад корпуса 3 дросельнай засланкі.
5. Адлучыце шланг ад клапана 10 рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў.
6. Адкруціце шэсць нітаў 6 мацавання і зніміце впускную трубу 8 з пракладкай 7.
7. Пры неабходнасці зніміце з впускной трубы корпус 3 дросельнай засланкі і клапан 10 рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў, адкруціўшы балты 4 і 1.
8. Усталюеце впускную трубу ў зваротным парадку. Пры гэтым заменіце пракладку 7 впускной трубы, пракладку 9 клапана рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў і ўшчыльняльнае кольца 2 карпусы дросельнай засланкі.
Моманты зацяжкі, Н·м
| Ніт мацавання корпуса дросельнай засланкі | 10 |
| Гайка мацавання впускной трубы | 25 |
| Ніт мацавання впускной трубы | 20 |
| Ніт мацавання датчыка ціску і тэмпературы паветра рухавікоў 1,0 л, 37 квт і 1,4 л, 50 квт | 10 |
| Тое ж рухавікоў 1,4л, 55 і 74 квт | 3 |
| Ніт мацавання паліўнай рампы рухавікоў 1,0 л, 37 квт і 1,4 л, 50 квт | 20 |
| Тое ж рухавікоў 1,4л, 55 і 74 квт | 10 |
| Ніт мацавання кранштэйна прывада дросельнай засланкі | 10 |
| Ніт мацавання трубкі рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў дызельных рухавікоў 1,9 л,74 кВт | 25 |
| Тое ж бензінавых рухавікоў 1,4 л, 55 і 74 квт | 10 |
| Ніт мацавання клапана рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў | 25 |