Садржај: Бензински мотори 1,0 л, 37 kW и 1,4…⬇ Бензински мотори 1,4 л, 55 и 74 kW ⬇ Дизел мотор 1,9 л, 74 kW ⬇ Дизел мотор 1,9 л, 47 kW ⬇
Бензински мотори 1,0 л, 37 kW и 1,4 л, 50 kW
Усисни колектор за бензинске моторе од 1,0 литра, 37 kW и 1,4 литра, 50 kW
1 – шина за гориво; 2 – вијак за монтажу кућишта гаса; 3 – тело гаса; 4 – чишћење кућишта гаса; 5 – улазна цев; 6 – заптивка усисног цеви; 7 – навртка за монтажу усисног цеви; 8 – сензор ваздушног притиска и температуре; 9 – вијак за монтажу сензора; 10 – прикључак црева за вентилацију картера; 11 – брадавица црева електромагнетног вентила за чишћење адсорбера; 12 – вијак за монтажу шине за гориво
1. Искључите жицу са "-" терминала батерије.
2. Скините горњи поклопац мотора (видети. подчлан 2.1).
3. Одврните три монтажна вијка и извадите усисну цев из кућишта 3 (видети слику Усисна цев бензинских мотора од 1,0 л, 37 kW и 1,4 л, 50 kW) вентила гаса.
4. Одспојите кабловски сноп од актуатора гаса.
5. Одвојите црево за вентилацију картера од спојнице 10.
6. Одвојите црево за чишћење адсорбера од спојнице 11.
7. Одспојите кабловски сноп од сензора 8.
8. Одвојите цев за гориво од шине за гориво 1.
9. Одспојите конекторе са жицама од млазница.
10. Одврните шест навртки 7 причвршћивача и уклоните усисну цев 5 са заптивкама 6.
11. Ако је потребно, одврните вијке 2 и уклоните кућиште гаса 3, одврните вијке 12 и уклоните шину за гориво 1, повлачећи је нагоре тако да млазнице изађу из рупа у усисној цеви, одврните вијак 9 и уклоните сензор 8.
12. Инсталирајте доводну цев обрнутим редоследом. Истовремено, замените заптивке 6 и 4.
Бензински мотори 1,4 л, 55 и 74 kW
Усисни колектор за бензинске моторе од 1,4 л, 55 kW и 74 kW
1 – кућиште тхроттле; 2 – заптивни прстен кућишта; 3 – вијак за причвршћивање кућишта гаса; 4 – вијак за монтажу усисног цеви; 5 – улазна цев; 6 – заптивка усисног цеви; 7 – вођица сензора; 8 – заптивни прстенови сензора; 9 – сензор ваздушног притиска и температуре; 10 – вијак за монтажу сензора
1. Искључите жицу са "-" терминала батерије.
2. Скините горњи поклопац мотора (видети. подчлан 2.1).
3. Одвојите канал ваздушног филтера од кућишта гаса 1 (видети слику Усисна цев бензинских мотора од 1,4 л, 55 и 74 kW).
4. Одвојите црево за пражњење од кућишта гаса 1.
5. Одспојите кабловски сноп од кућишта гаса 1.
6. Отпустите два монтажна вијка и одвојите цев за рециркулацију издувних гасова од усисне цеви 5.
7. Одспојите кабловски сноп од сензора притиска ваздуха и температуре 9.
8. Одспојите конекторе кабла млазница од кабловског свежња.
9. Одвојите горивовод од шине за гориво.
10. Одврните шест монтажних вијака 4 и уклоните усисну цев 5.
Информације представљене на веб-сајту: SKODABOOK.RU
11. Ако је потребно, одврните монтажне вијке и уклоните шину за гориво, кућиште лептира за гас 1 и сензор притиска и температуре ваздуха 9 из усисног канала.
12. Инсталирајте доводну цев обрнутим редоследом. У том случају, замените заптивни прстен 2 кућишта гаса, без обзира на његово стање, а у случају оштећења, замените заптивке 6, заптивне прстенове 8 и вођицу 7 сензора.
Дизел мотор 1,9 л, 74 kW
Усисни колектор дизел мотора 1,9 л 74 кВ
1 – улазна цев; 2 – заптивни прстен кућишта гаса; 3 – тело гаса; 4 – вентил за рециркулацију издувних гасова; 5 – црево до вакуум пумпе; 6 – вентил за гас; 7 – вијак за причвршћивање кућишта гаса; 8 – вијак за монтажу носача; 9 – носач погона; 10 – погон гасне клапне; 11 – вијак за монтажу цеви; 12 – цев за рециркулацију издувних гасова; 13 – заптивка цеви
1. Искључите жицу са "-" терминала батерије.
2. Скините горњи поклопац мотора (видети. подчлан 2.1).
3. Одвојите канал ваздушног филтера од кућишта гаса 3 (погледајте слику Усисна цев дизел мотора од 1,9 л, 74 kW).
4. Одвојите црево од вентила за рециркулацију издувних гасова 4.
5. Одвојите вакуумско црево од актуатора гаса 10.
6. Одврните два монтажна вијка 11 и одвојите цев 12 од кућишта гаса 3. Уклоните заптивку 13.
7. Отпустите монтажне вијке и уклоните усисну цев 1 и заптивку усисне цеви.
8. Ако је потребно, одврните вијке 7 и уклоните кућиште гаса 3 из усисног канала.
9. Инсталирајте доводну цев обрнутим редоследом. У овом случају, потребно је заменити заптивку усисног цеви, заптивни прстен 2 и заптивку 13.
Дизел мотор 1,9 л, 47 kW
Усисни колектор дизел мотора 1,9 л 47 kW
1 – вијци за монтажу вентила; 2 – заптивни прстен кућишта гаса; 3 – тело гаса; 4 – вијак за монтажу кућишта; 5 – грана црева за вентилацију картера; 6 – вијак за монтажу усисног цеви; 7 – заптивка усисног цеви; 8 – улазна цев; 9 – заптивка вентила; 10 – вентил за рециркулацију издувних гасова
1. Искључите жицу са "-" терминала батерије.
2. Скините горњи поклопац мотора (видети. подчлан 2.1).
3. Одвојите канал ваздушног филтера од кућишта гаса 3 (погледајте слику Усисна цев дизел мотора од 1,9 л, 47 kW).
4. Одспојите кабловски свежањ од кућишта гаса 3.
5. Одвојите црево од вентила за рециркулацију издувних гасова 10.
6. Одврните шест монтажних вијака 6 и уклоните усисну цев 8 са заптивком 7.
7. Ако је потребно, уклоните кућиште гаса 3 и вентил за рециркулацију издувних гасова 10 са усисног канала одвртањем вијака 4 и 1.
8. Инсталирајте доводну цев обрнутим редоследом. У том случају, замените заптивку 7 усисног цеви, заптивку 9 вентила за рециркулацију издувних гасова и заптивни прстен 2 кућишта гаса.
Обртни моменти затезања, Nm
| Вијак за монтажу кућишта гаса | 10 |
| Навртка за монтажу усисног колектора | 25 |
| Вијак за монтажу усисног колектора | 20 |
| Вијак за причвршћивање сензора притиска и температуре ваздуха за моторе од 1,0 л, 37 kW и 1,4 л, 50 kW | 10 |
| Исти мотори 1,4 л, 55 и 74 kW | 3 |
| Вијак за монтажу разводника горива за моторе од 1,0 л, 37 kW и 1,4 л, 50 kW | 20 |
| Исти мотори 1,4 л, 55 и 74 kW | 10 |
| Вијак за монтажу носача актуатора гаса | 10 |
| Причврсни вијак цеви за рециркулацију издувних гасова за дизел моторе од 1,9 л и 74 kW | 25 |
| Исти бензински мотори 1,4 л, 55 и 74 kW | 10 |
| Вијак за монтажу вентила за рециркулацију издувних гасова | 25 |