Motoare pe benzină 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW
Conducta de admisie pentru motoarele pe benzina de 1.0L 37kW si 1.4L 50kW
1 - șină de combustibil; 2 – un șurub de fixare a clapetei de accelerație a carcasei; 3 - corp de accelerație; 4 - pomparea corpului clapetei; 5 - conducta de admisie; 6 - garnitura conductei de admisie; 7 – o piuliță de fixare a unei conducte de admisie; 8 – senzor de presiune și temperatură aer; 9 – un șurub de fixare a gabaritului; 10 - montarea furtunului de ventilare a carterului; 11 - montarea furtunului electrovalvei de purjare a adsorbantului; 12 – un șurub de fixare a unei trepte de combustibil
1. Deconectați firul de la bornă «-» baterie.
2. Scoateți capacul superior al motorului (cm. subsecțiunea 2.1).
3. Deșurubați cele trei șuruburi de fixare și scoateți conducta de admisie din carcasă 3 (vezi fig. Conducta de admisie pentru motoarele pe benzina de 1.0L 37kW si 1.4L 50kW) clapetei de accelerație.
4. Deconectați cablajul de la actuatorul clapetei de accelerație.
5. Deconectați furtunul de ventilație a carterului de la fitingul 10.
6. Deconectați furtunul de purjare al adsorbantului de la racordul 11.
7. Deconectați blocul cu fire de la senzorul 8.
8. Deconectați conducta de combustibil de la șina de combustibil 1.
9. Deconectați blocurile de sârmă de la injectoare.
10. Deșurubați șase piulițe de fixare 7 și îndepărtați conducta de admisie 5 cu garniturile 6.
11. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile 2 și scoateți corpul clapetei 3, deșurubați șuruburile 12 și scoateți șina de combustibil 1 trăgând-o în sus, astfel încât injectoarele să iasă din orificiile conductei de admisie, deșurubați șurubul 9 și scoateți senzorul. 8.
12. Montați conducta de admisie în ordine inversă. În același timp, înlocuiți garniturile 6 și 4.
Motoare pe benzină 1,4 l, 55 și 74 kW
Conducta de admisie pentru motoarele pe benzina de 1,4 l, 55 si 74 kW
1 - corp de accelerație; 2 – un inel de etanșare al carcasei; 3 – un șurub de fixare a clapetei de accelerație a carcasei; 4 – un șurub de fixare a unei țevi de admisie; 5 - conducta de admisie; 6 - garnitura conductei de admisie; 7 - placa de ghidare a senzorului; 8 – inele de etanșare ale senzorului; 9 – senzor de presiune și temperatură aer; 10 – un șurub de fixare a gabaritului
1. Deconectați firul de la bornă «-» baterie.
2. Scoateți capacul superior al motorului (cm. subsecțiunea 2.1).
3. Deconectați-vă de la corp 1 (vezi fig. Conducta de admisie pentru motoarele pe benzina de 1,4 l, 55 si 74 kW) clapeta de acceleratie conducta filtru de aer.
4. Deconectați furtunul de purjare a recipientului de la corpul clapetei 1.
5. Deconectați de la carcasa 1 bloc de accelerație cu fire.
6. Deșurubați cele două șuruburi de fixare și deconectați conducta de recirculare a gazelor de eșapament de la conducta de admisie 5.
7. Deconectați blocul cu fire de la senzorul de presiune și temperatură aer 9.
8. Deconectați conectorii cablajului injectorului de la cablajul.
9. Deconectați conducta de combustibil de la șina de combustibil.
10. Deșurubați șase șuruburi de fixare 4 și scoateți conducta de admisie 5.
11. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți șina de combustibil, corpul clapetei 1 și senzorul de presiune și temperatură a aerului 9 din conducta de admisie.
12. Montați conducta de admisie în ordine inversă. În același timp, înlocuiți inelul de etanșare 2 al corpului clapetei, indiferent de starea acestuia, iar în caz de deteriorare, garniturile 6, inelele de etanșare 8 și placa de ghidare 7 a senzorului.
Motor diesel 1,9 l, 74 kW
Conducta de admisie a motorului diesel 1,9 l, 74 kW
1 - conducta de admisie; 2 - inel de etanșare al corpului clapetei; 3 - corp de accelerație; 4 - supapa de recirculare a gazelor de evacuare; 5 - furtun la pompa de vid; 6 - supapă de accelerație; 7 – un șurub de fixare a clapetei de accelerație a carcasei; 8 – un șurub de fixare a unui braț; 9 - suport de antrenare; 10 - actuator acceleratie; 11 – un șurub de fixare a unui tub; 12 - tub de recirculare a gazelor de evacuare; 13 - pozarea tuburilor
1. Deconectați firul de la bornă «-» baterie.
2. Scoateți capacul superior al motorului (cm. subsecțiunea 2.1).
3. Desprindeți de carcasă 3 (vezi fig. Conducta de admisie a motorului diesel 1,9 l, 74 kW) clapeta de acceleratie conducta filtru de aer.
4. Deconectați furtunul de la supapa EGR 4.
5. Deconectați furtunul de vid de la clapeta de accelerație a actuatorului 10.
6. Întoarceți două șuruburi 11 de fixare și deconectați un tub 12 de la corpul 3 clapetei de accelerație. Scoateți garnitura 13.
7. Îndepărtați șuruburile de fixare și îndepărtați o țeavă de admisie 1 și căptușeala unei țevi de admisie.
8. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile 7 și scoateți corpul clapetei 3 din conducta de admisie.
9. Montați conducta de admisie în ordine inversă. În acest caz, este necesar să înlocuiți garnitura conductei de admisie, inelul de etanșare 2 și garnitura 13.
Motor diesel 1,9 l, 47 kW
Conducta de admisie a motorului diesel 1,9 l, 47 kW
1 - șuruburi de fixare a supapei; 2 - inel de etanșare al corpului clapetei; 3 - corp de accelerație; 4 – un șurub de fixare a carcasei; 5 - conducta de ramificație a furtunului de ventilație a carterului; 6 – un șurub de fixare a unei conducte de admisie; 7 - garnitura conductei de admisie; 8 - conducta de admisie; 9 - garnitura supapei; 10 - supapa de recirculare a gazelor de evacuare
1. Deconectați firul de la bornă «-» baterie.
2. Scoateți capacul superior al motorului (cm. subsecțiunea 2.1).
3. Desprindeți de carcasă 3 (vezi fig. Conducta de admisie a motorului diesel 1,9 l, 47 kW) clapeta de acceleratie conducta filtru de aer.
4. Deconectați blocul cu fire de la corpul clapetei 3.
5. Deconectați furtunul de la supapa EGR 10.
6. Deșurubați șase șuruburi de fixare 6 și îndepărtați conducta de admisie 8 cu garnitura 7.
7. Dacă este necesar, scoateți corpul clapetei 3 și supapa de recirculare a gazelor de eșapament 10 din conducta de admisie prin deșurubarea șuruburilor 4 și 1.
8. Montați conducta de admisie în ordine inversă. În același timp, înlocuiți garnitura 7 a conductei de admisie, garnitura 9 a supapei de recirculare a gazelor de eșapament și inelul O 2 al corpului clapetei.
Cuplu de strângere, Nm
Şurubul corpului clapetei | 10 |
Piuliță de fixare a unei conducte de admisie | 25 |
Surub de fixare a unei conducte de admisie | 20 |
Șurub de fixare a senzorului de presiune și temperatură aer al motoarelor de 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW | 10 |
Aceleași motoare 1.4l, 55 și 74 kW | 3 |
Șurub de fixare a treptei de combustibil a motoarelor de 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW | 20 |
Aceleași motoare 1.4l, 55 și 74 kW | 10 |
Șurubul suportului actuatorului clapetei de accelerație | 10 |
Bolt de fixare a unei conducte de recirculare a gazelor umplute la motoarele diesel de 1,9 l, 74 kW | 25 |
Aceleași motoare pe benzină de 1,4 l, 55 și 74 kW | 10 |
Bolt de fixare a supapei de recirculare a gazelor umplute | 25 |