Cuprins: Motoare pe benzină de 1,0 l, 37 kW…⬇ Motoare pe benzină de 1,4 l, 55 și…⬇ Motor diesel 1,9 l, 74 kW ⬇ Motor diesel 1,9 l, 47 kW ⬇
Motoare pe benzină de 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW
Galerie de admisie pentru motoare pe benzină de 1,0 L, 37 kW și 1,4 L, 50 kW
1 – șină de combustibil; 2 – șurub de montare a corpului clapetei de accelerație; 3 – corp de accelerație; 4 – curățarea corpului clapetei de accelerație; 5 – conductă de admisie; 6 – garnitură conductă de admisie; 7 – piuliță de montare a țevii de admisie; 8 – senzor de presiune și temperatură a aerului; 9 – șurub de montare a senzorului; 10 – racord furtun ventilație carter; 11 – niplul furtunului electrovalvei pentru purjarea adsorberului; 12 – șurub de montare a șinei de combustibil
1. Deconectați firul de la borna "-" a bateriei.
2. Scoateți capacul superior al motorului (vezi subsecțiunea 2.1).
3. Deșurubați cele trei șuruburi de montare și scoateți conducta de admisie din carcasă 3 (vezi figura Galeria de admisie a motoarelor pe benzină de 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW) supapă de accelerație.
4. Deconectați cablajul de la actuatorul clapetei de accelerație.
5. Deconectați furtunul de ventilație a carterului de la racordul 10.
6. Deconectați furtunul de purjare al adsorberului de la racordul 11.
7. Deconectați cablajul de la senzorul 8.
8. Deconectați conducta de combustibil de la șina de combustibil 1.
9. Deconectați conectorii cu firele de la injectoare.
10. Deșurubați cele șase piulițe 7 ale fixării și scoateți conducta de admisie 5 cu garniturile 6.
11. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile 2 și scoateți corpul clapetei de accelerație 3, deșurubați șuruburile 12 și scoateți șina de combustibil 1, trăgând-o în sus astfel încât injectoarele să iasă din orificiile conductei de admisie, deșurubați șurubul 9 și scoateți senzorul 8.
12. Montați conducta de admisie în ordine inversă. În același timp, înlocuiți garniturile 6 și 4.
Motoare pe benzină de 1,4 l, 55 și 74 kW
Galerie de admisie pentru motoare pe benzină de 1,4 l, 55 kW și 74 kW
1 – corp clapeta de accelerație; 2 – inel de etanșare al carcasei; 3 – șurub de montare a corpului clapetei de accelerație; 4 – șurub de montare a țevii de admisie; 5 – conductă de admisie; 6 – garnitură conductă de admisie; 7 – placă de ghidare a senzorului; 8 – inele de etanșare pentru senzori; 9 – senzor de presiune și temperatură a aerului; 10 – șurub de montare a senzorului
1. Deconectați firul de la borna "-" a bateriei.
2. Scoateți capacul superior al motorului (vezi subsecțiunea 2.1).
3. Deconectați de la carcasa 1 (vezi figura Țeavă de admisie a motoarelor pe benzină de 1,4 l, 55 și 74 kW) filtru de aer al conductei de aer a supapei de accelerație.
4. Deconectați furtunul de purjare de la corpul clapetei de accelerație 1.
5. Deconectați cablajul de la corpul clapetei de accelerație 1.
6. Slăbiți cele două șuruburi de montare și deconectați conducta de recirculare a gazelor de eșapament de la conducta de admisie 5.
7. Deconectați cablajul de la senzorul de presiune a aerului și de temperatură 9.
8. Deconectați conectorii cablajului injectorului de la cablaj.
9. Deconectați conducta de combustibil de la șina de combustibil.
10. Deșurubați cele șase șuruburi de montare 4 și scoateți conducta de admisie 5.
11. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile de montare și scoateți șina de combustibil, corpul clapetei de accelerație 1 și senzorul de presiune și temperatură a aerului 9 din conducta de admisie.
12. Montați conducta de admisie în ordine inversă. În acest caz, înlocuiți inelul de etanșare 2 al corpului clapetei de accelerație, indiferent de starea acestuia, iar în caz de deteriorare, înlocuiți garniturile 6, inelele de etanșare 8 și placa de ghidare 7 a senzorului.
Motor diesel 1,9 l, 74 kW
Galerie de admisie a motorului diesel de 1,9 l și 74 kW
1 – conductă de admisie; 2 – inel de etanșare al corpului clapetei de accelerație; 3 – corp de accelerație; 4 – supapă de recirculare a gazelor de eșapament; 5 – furtun către pompa de vid; 6 – supapă de accelerație; 7 – șurub de montare a corpului clapetei de accelerație; 8 – șurub de montare a suportului; 9 – suport de acționare; 10 – acționarea supapei de accelerație; 11 – șurub de montare a tubului; 12 – conductă de recirculare a gazelor de eșapament; 13 – garnitură de țeavă
Material publicat pe site-ul web: skodabook.ru
1. Deconectați firul de la borna "-" a bateriei.
2. Scoateți capacul superior al motorului (vezi subsecțiunea 2.1).
3. Deconectați de la carcasa 3 (vezi figura Galeria de admisie a motorului diesel de 1,9 l și 74 kW) filtru de aer al conductei de aer a supapei de accelerație.
4. Deconectați furtunul de la supapa de recirculare a gazelor de eșapament 4.
5. Deconectați furtunul de vacuum de la actuatorul clapetei de accelerație 10.
6. Deșurubați cele două șuruburi de montare 11 și deconectați tubul 12 de la corpul clapetei de accelerație 3. Scoateți garnitura 13.
7. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți conducta de admisie 1 și garnitura conductei de admisie.
8. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile 7 și scoateți corpul clapetei de accelerație 3 din conducta de admisie.
9. Montați conducta de admisie în ordine inversă. În acest caz, este necesar să înlocuiți garnitura conductei de admisie, inelul de etanșare 2 și garnitura 13.
Motor diesel 1,9 l, 47 kW
Galerie de admisie a motorului diesel de 1,9 l și 47 kW
1 – șuruburi de montare a supapei; 2 – inel de etanșare al corpului clapetei de accelerație; 3 – corp de accelerație; 4 – șurub de montare a carcasei; 5 – ramificație furtun ventilație carter; 6 – șurub de montare a țevii de admisie; 7 – garnitură conductă de admisie; 8 – conductă de admisie; 9 – garnitură de supapă; 10 – supapă de recirculare a gazelor de eșapament
1. Deconectați firul de la borna "-" a bateriei.
2. Scoateți capacul superior al motorului (vezi subsecțiunea 2.1).
3. Deconectați de la carcasa 3 (vezi figura Galeria de admisie a motorului diesel de 1,9 l, 47 kW) filtru de aer al conductei de aer a supapei de accelerație.
4. Deconectați cablajul de la corpul clapetei de accelerație 3.
5. Deconectați furtunul de la supapa de recirculare a gazelor de eșapament 10.
6. Deșurubați cele șase șuruburi de montare 6 și scoateți conducta de admisie 8 cu garnitura 7.
7. Dacă este necesar, scoateți corpul clapetei de accelerație 3 și supapa de recirculare a gazelor de eșapament 10 din conducta de admisie prin deșurubarea șuruburilor 4 și 1.
8. Montați conducta de admisie în ordine inversă. În acest caz, înlocuiți garnitura 7 a conductei de admisie, garnitura 9 a supapei de recirculare a gazelor de eșapament și inelul de etanșare 2 al corpului clapetei de accelerație.
Cupluri de strângere, Nm
| Șurub de montare a corpului clapetei de accelerație | 10 |
| Piulița de montare a galeriei de admisie | 25 |
| Șurub de montare a galeriei de admisie | 20 |
| Șurub pentru fixarea senzorului de presiune a aerului și a temperaturii pentru motoarele de 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW | 10 |
| Aceleași motoare de 1,4 l, 55 și 74 kW | 3 |
| Șurub de montare a șinei de combustibil pentru motoarele de 1,0 L, 37 kW și 1,4 L, 50 kW | 20 |
| Aceleași motoare de 1,4 l, 55 și 74 kW | 10 |
| Șurub de montare a suportului actuatorului clapetei de accelerație | 10 |
| Șurub de montare a țevii de recirculare a gazelor de eșapament pentru motoarele diesel de 1,9 L, 74 kW | 25 |
| Aceleași motoare pe benzină de 1,4 l, 55 și 74 kW | 10 |
| Șurub de montare a supapei de recirculare a gazelor de eșapament | 25 |