Фрагмент перасеку суппорта пярэдняга дыскавага тормазу
1 – суппорт тармазы; 2 - поршань; 3 – ушчыльняльнае кольца гумовае; 4 – ахоўная супрацьпылавая абшэўка; 5 - фрыкцыйныя сегменты
Тормазы перадпакояў колаў дыскавыя, суппортные, однопоршневые пальцавыя (звычайна іх завуць з якія плаваюць калодкамі). Прынцып дзеяння тармазоў заснаваны на тым, што пры тармажэнні ціск вадкасці дзейнічае на поршань, размешаны ў суппорце, які, ссоўваючыся, прыціскае фрыкцыйны сегмент да дыска. Рэакцыя на гэтую сілу дзейнічае на дно працоўнага цыліндру, зрушваючы суппорт у зваротны бок, і тым самым прыціскаецца процілеглы фрыкцыйны сегмент да зваротнага боку дыска. Зазор паміж дыскам і фрыкцыйным сегментам пасля водпуску тармазоў усталёўваецца аўтаматычна за кошт спружынення ўшчыльняльнага кольца ў цыліндры.
Зношаныя фрыкцыйныя сегменты замяняюць на аналагічныя, той жа маркі і абазначэнні і заўсёды на абодвух пярэдніх тормазах адначасова (4 штукі). Фрыкцыйны матэрыял не змяшчае азбесту. Для таго, каб тормаз добра працаваў, хамут павінен без задзірынкі рухацца ў накіроўвалых пальцах.
Паверхні перасоўвання зачыняюцца гумовымі абшэўкамі, за якімі неабходна сачыць, каб яны не былі пашкоджаны.
Дыскі перадпакояў колаў вырабляюць з адлівак шэрага чыгуну. У дысках заўсёды прадугледжваецца наяўнасць паражнін для паветранага астуджэння знутры.