Fragment în secțiune al etrierului de frână cu disc din față
1 – etrier de frana; 2 – piston; 3 – inel de etanșare din cauciuc; 4 – manșetă de protecție împotriva prafului; 5 – segmente de frecare
Frânele roților din față sunt frâne cu disc, etrier, cu un singur piston (numite de obicei "cu plăcuțe plutitoare"). Principiul de funcționare al frânelor se bazează pe faptul că în timpul frânării, presiunea fluidului acționează asupra pistonului situat în etrier, care, atunci când este deplasat, apasă segmentul de frecare pe disc. Reacția la această forță acționează pe partea inferioară a cilindrului de lucru, mișcând etrierul în direcția opusă și, prin urmare, apăsând segmentul de frecare opus pe spatele discului. Distanța dintre disc și segmentul de frecare după eliberarea frânelor se stabilește automat datorită acțiunii arcului inelului de etanșare din cilindru.
Segmentele de frecare uzate se înlocuiesc cu altele similare de aceeași marcă și denumire și întotdeauna pe ambele frâne față în același timp (4 bucăți). Materialul de frecare nu conține azbest. Pentru ca frâna să funcționeze corect, clema trebuie să se miște fără probleme în știfturile de ghidare.
Suprafețele în mișcare sunt acoperite cu garnituri de cauciuc, care trebuie monitorizate pentru a se asigura că nu sunt deteriorate.
Discurile roților din față sunt realizate din fontă gri. Discurile au întotdeauna cavități pentru răcirea aerului din interior.