Фрагмент от секция на преден дисков спирачен апарат
1 - спирачен апарат; 2 - бутало; 3 - гумен уплътнителен пръстен; 4 - защитен маншет против прах; 5 - триещи сегменти
Спирачките на предните колела са дискови, шублерни, еднобутални пръстови (обикновено наричани "плаващи накладки"). Принципът на действие на спирачките се основава на факта, че по време на спиране налягането на течността действа върху бутало, разположено в шублера, което, движейки се, притиска сегмента на триене към диска. Реакцията на тази сила действа върху дъното на работния цилиндър, като измества шублера в обратна посока и по този начин противоположният сегмент на триене се притиска към задната страна на диска. Разстоянието между диска и фрикционния сегмент след освобождаване на спирачките се задава автоматично поради пружинирането на уплътнителния пръстен в цилиндъра.
Износените фрикционни сегменти се заменят с подобни, от същата марка и обозначение, и винаги на двете предни спирачки едновременно (4 броя). Триещият материал не съдържа азбест. За да работи добре спирачката, скобата трябва да се движи без зацепване в направляващите щифтове.
Повърхностите за движение са покрити с гумени маншети, които трябва да се следят, за да не се повредят.
Предните джанти са изработени от отливки сив чугун. Дисковете винаги предвиждат наличието на кухини за въздушно охлаждане отвътре.