Разрезен фрагмент от апарата на предната дискова спирачка
1 – спирачен апарат; 2 – бутало; 3 – гумен уплътнителен пръстен; 4 – защитен маншет против прах; 5 – фрикционни сегменти
Спирачките на предните колела са дискови, спирачни апарати, еднобутални пръстови спирачки (обикновено наричани "с плаващи накладки"). Принципът на действие на спирачките се основава на факта, че по време на спиране налягането на течността действа върху буталото, разположено в шублера, което при изместване притиска фрикционния сегмент към диска. Реакцията на тази сила действа върху дъното на работния цилиндър, като движи шублера в обратна посока и по този начин притиска противоположния фрикционен сегмент към задната част на диска. Хлабината между диска и фрикционния сегмент след освобождаване на спирачките се установява автоматично поради пружинното действие на уплътнителния пръстен в цилиндъра.
Износените фрикционни сегменти се сменят с подобни от същата марка и обозначение и винаги на двете предни спирачки едновременно (4 броя). Фрикционният материал не съдържа азбест. За да работи спирачката правилно, скобата трябва да се движи плавно във водещите щифтове.
Подвижните повърхности са покрити с гумени уплътнения, които трябва да се следят, за да не се повредят.
Дисковете на предните колела са от сив чугун. Дисковете винаги имат кухини за въздушно охлаждане отвътре.