Фрагмент пресека предње диск кочионе чељусти
1 – кочиона чељуст; 2 – клип; 3 – гумени заптивни прстен; 4 – заштитна манжетна за прашину; 5 – сегменти трења
Кочнице предњих точкова су диск, чељусти, прстне кочнице са једним клипом (обично се називају "са плутајућим јастучићима"). Принцип рада кочница заснива се на чињеници да током кочења притисак течности делује на клип који се налази у чељусти, који, када се помери, притиска сегмент трења на диск. Реакција на ову силу делује на дно радног цилиндра, померајући чељуст у супротном смеру, и на тај начин притискајући супротни сегмент трења на задњи део диска. Размак између диска и фрикционог сегмента након отпуштања кочница се успоставља аутоматски због опруге заптивног прстена у цилиндру.
Истрошени фрикциони сегменти се замењују сличним исте марке и ознаке и увек на обе предње кочнице истовремено (4 комада). Фрикциони материјал не садржи азбест. Да би кочница исправно радила, стезаљка се мора глатко померати у водећим клиновима.
Покретне површине су прекривене гуменим заптивкама, које се морају надгледати како би се осигурало да нису оштећене.
Дискови предњих точкова су направљени од сивог ливеног гвожђа. Дискови увек имају шупљине за ваздушно хлађење изнутра.
(Подаци копирани са портала: SkodaBook.ru)