Аўтамабілі маркі Hyundai Аўтамабілі маркі Kia Аўтамабілі маркі Lada Аўтамабілі маркі Mazda Аўтамабілі маркі Mercedes-Benz Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Mitsubishi
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы   
У закладкі Кантакты Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Іншыя
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Апісанне функцыянавання і рэгуляванне дадатковага ці аўтаномнага ацяпляльніка (Skoda Octavia 5E)

  • Галоўная
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Кузаў і салон
  • Вентыляцыя і кандыцыянер
  • Апісанне функцыянавання і рэгуляванне дадатковага ці аўтаномнага ацяпляльніка
0
Змест: Уключэнне ⬇ Выключэнне ⬇ Зняцце і ўстаноўка прылады прыёму…⬇

Уключэнне



Дадатковы ці аўтаномны ацяпляльнік можна ўключаць на выбар, з дапамогай дыстанцыйнага кіравання. Кнопка неадкладнага нагрэву "Е537", пры якое адпавядае праграмаванні ў меню інфармацыйна-каманднай сістэмы, або непасрэдна на панэлі кіравання кандыцыянерам. Электроніка а/м аўтаматычна запускае дадатковы ці аўтаномны ацяпляльнік, калі выкананы ўсе неабходныя для гэтай умовы. Спачатку выконваецца праверка функцыянавання вентылятара прытокавага паветра "V2" H камбінаванай свечкі напальвання з сістэмай кантролю ўзгарання "Q8", пасля чаго свечка напальвання з сістэмай кантролю ўзгарання "Q8" праходзіць фазу перадпускавога разагравання. Наступны працэс запуску залежыць ад тэмпературы ОЖ і можа адрознівацца па працягласці. Далей падаецца: паліва, свечка напальвання з сістэмай кантролю ўзгарання "Q8" паэтапна выключаецца і актывуецца датчык кантролю гарэння. Пасля завяршэння перадпускавы фары прылада запускаецца на поўную магутнасць і далейшае кіраванне нагрузкай (рэжым гарэння, поўная нагрузка, частковая нагрузка і паўза рэгулявання) ажыццяўляецца з дапамогай парогавых значэнняў тэмпературы ОЖ: пераключэнне з поўнай нагрузкі на частковую: заўв. 82°C; пераключэнне з частковай нагрузкі на паўзу рэгулявання: заўв. 88°C. Калі тэмпература ОЖ падчас паўзы рэгулявання на працягу 15 мін апускаецца ніжэй за 71°C, ацяпляльнік перамыкаецца назад у рэжым поўнай нагрузкі. Для кампенсавання змен, абумоўленых старэннем, апорны супраціў свечкі напальвання з кантролем узгарання "Q8" вызначаецца аўтаматычна праз рэгулярныя інтэрвалы, у залежнасці ад прылады, падчас фазы пуску ці інэрцыйнага выбягання. У ходзе гэтых калібровачнае працэсаў адпаведныя функцыі таксама могуць займаць працяглы час.



Выключэнне



Дадатковы ці аўтаномны ацяпляльнік выключаецца па заканчэнні максімальна магчымага перыяду працы 60 мін ці пры выключэнні ўручную з пульта дыстанцыйнага кіравання або кнопкай неадкладнага нагрэву "Е537". Дадатковы або аўтаномны ацяпляльнік адключаецца, калі не выконваецца хаця б адна з устаноўленых умоў уключэння. Пасля выключэння выконваецца непасрэдная настройка працы дазіруючай помпы "V54". Праца вентылятара паветра для гарэння "V6" і свечкі напальвання з кантролем узгарання "Q8" часова абмяжоўваецца, каб канчаткова згарэла пакінутае ў сістэме паліва, і каб астылі кампаненты гарэлкі. Доўжыцца інэрцыйны выбег цыркуляцыйнай помпы "V55". Інэрцыйны выбег ацяпляльніка можа быць розным, у залежнасці ад версіі ПЗ і ўзроўню нагрузкі на момант выключэння: 175 секунд пры выключэнні з рэжыму поўнай нагрузкі, 110 секунд пры выключэнні з рэжыму частковай нагрузкі. У залежнасці ад версіі праграмнага забеспячэння ў ЭБУ могуць мець месца адхіленні прыведзеных працягласцей фазы працы пасля выключэння.

Зняцце і ўстаноўка прылады прыёму радыёсігналу дадатковага вадкаснага ацяпляльніка "R149"



Прымач радыёсігналу дадатковага ацяпляльніка "R149" знаходзіцца за левым бакавым абліцоўваннем багажнага адсека. Зняць левае абліцоўванне багажнага адсека. Адлучыць антэнны раз'ём "1" і раз'ём "2". Націснуць язычок фіксатара "3" і выштурхнуць прымач радыёсігналу з кранштэйна "стрэлка".

Прымач радыёсігналу дадатковага ацяпляльніка…


Ўстаноўка ў зваротным парадку.



Указанне: Пры замене прымача адаптаваць новы прымач да ацяпляльніка з дапамогай Тэстар у рэжыме "Вядомы пошук няспраўнасцяў".


(Звесткі прадстаўлены на вэб-сайце: «skodabook.ru»)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Аўчыннікаў Анатоль
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Skoda Octavia 3: Вентыляцыя і кандыцыянер
Наступныя ►

Размяшчэнне трубаправодаў холадагенту на цеплаабменніку
Схема панэлі кіравання ацяпляльніка «J65»
Дэталі і вузлы сістэмы апалу ў салоне
Замена элемента харчавання ў пульце ДК
Дэталі і вузлы — аўтаномны і дадатковы ацяпляльнік
Зняцце і ўстаноўка датчыка вонкавай тэмпературы «G17»
Зняцце і ўстаноўка аўтаномнага/дадатковага ацяпляльніка
Навясныя дэталі аўтаномнага і дадатковага ацяпляльніка
Чытаць падобныя артыкулы па іншых мадэлях Шкода

➧ Рэгуляванне рулявой калонкі Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Кандыцыянер з ручным кіраваннем — рэгуляванне прылады Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Рэгуляванне рулявой калонкі Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Праверка і рэгуляванне мацавання троса выбару рэжыму працы АКП Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Рэгуляванне сядзенняў, люстэркаў і рулявой калонкі Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Праверка функцыянавання і рэгуляванне сістэмы ўпырску Skoda Felicia (1994-2001)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі: 43 + 46

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ваджэнне аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.2 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Бензінавыя рухавікі 1.8/2.0 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Дызельныя рухавікі 1.6/2.0 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка 02S
  • Аўтаматычная скрынка 0CW
  • Аўтаматычная скрынка 0D9
  • Шасі (хадавая частка)
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы (базавая)
  • Электрычныя схемы (камфорт)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Звесткі аб аўтамабілі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л АЕЕ
  • Бензінавыя рухавікі 1.8 л АGN
  • Дызельныя рухавікі 1.9 л AGR
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма ахладжэння
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Рамонт каробкі перадач 02J
  • Рамонт каробкі перадач 02K
  • Шасі (хадавая частка)
  • Колы і шыны
  • Падвеска і масты
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Артыкулы аб Шкодзе | Мапа сайту EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Зваротная сувязь | Пошук па сайце | У закладкі
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Працягваючы карыстацца сайтам, вы згаджаецеся на выкарыстанне кукі.