Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Descrierea funcționării și reglajului unui încălzitor suplimentar sau autonom (Skoda Octavia 5E)

  • Principală
  • Octavia
  • 5E (2013-2019)
  • Caroseria si interiorul
  • Ventilatie si aer conditionat
  • Descrierea funcționării și reglajului unui încălzitor suplimentar sau autonom
0
Cuprins: Pornire ⬇ Închidere ⬇ Demontare și instalare…⬇

Pornire



Opțional, se poate porni un încălzitor suplimentar sau independent cu ajutorul unei telecomenzi. Buton de încălzire instantanee "E537", cu programare corespunzătoare în meniul sistemului de informații și comandă, sau direct pe panoul de comandă al aparatului de aer condiționat. Sistemul electronic al mașinii pornește automat încălzitorul suplimentar sau independent dacă sunt îndeplinite toate condițiile necesare. În primul rând, se verifică funcționarea ventilatorului de aer proaspăt "V2" H al bujiei incandescente combinate cu sistem de control a aprinderii "Q8", după care bujia incandescentă cu sistem de control a aprinderii "Q8" trece prin faza de preîncălzire. Procesul de pornire ulterior depinde de temperatura lichidului de răcire și poate varia ca durată. Apoi, este furnizat combustibil, bujia incandescentă cu sistemul de control a aprinderii "Q8" este oprită în etape și senzorul de control al arderii este activat. După ce lumina de pre-pornire este completată, dispozitivul pornește la putere maximă și controlul încărcării în continuare (reglarea modului de ardere, sarcină completă, sarcină parțială și pauză) se realizează utilizând valorile pragului temperaturii lichidului de răcire: trecerea de la sarcină completă la sarcină parțială: aprox. 82°C; trecerea de la sarcina parțială la pauză de control: aprox. 88°C. Dacă temperatura lichidului de răcire scade sub 71°C în timpul pauzei de control timp de 15 minute, încălzitorul revine la modul de sarcină maximă. Pentru a compensa modificările datorate îmbătrânirii, rezistența de referință a bujiei incandescente controlate de aprindere "Q8" este determinată automat la intervale regulate, în funcție de dispozitiv, în timpul fazei de pornire sau depășire. În timpul acestor procese de calibrare, funcțiile corespunzătoare pot dura, de asemenea, mult timp.



Închidere



Încălzitorul suplimentar sau independent se oprește după perioada maximă de funcționare posibilă de 60 de minute sau când este oprită manual cu ajutorul telecomenzii sau butonul de încălzire instantanee "E537". Încălzitorul suplimentar sau independent este oprit dacă nu este îndeplinită cel puțin una dintre condițiile de comutare setate. După oprire, funcționarea pompei de dozare "V54" este reglată direct. Funcționarea ventilatorului de aer de ardere "V6" și a bujiei incandescente controlate de aprindere "Q8" este temporar restricționată pentru a permite combustibilului rămas în sistem să se ardă complet și pentru a permite componentelor arzătorului să se răcească. Deplasarea inerțială a pompei de circulație "V55" continuă. Deplasarea inerțială a încălzitorului poate varia în funcție de versiunea software-ului și de nivelul de sarcină la momentul opririi: 175 secunde la oprirea din modul de sarcină completă, 110 secunde la oprirea din modul de sarcină parțială. În funcție de versiunea software-ului din ECU, pot exista abateri în duratele date ale fazei de funcționare după oprire.

Demontare și instalare dispozitivului de recepție a semnalului radio al încălzitorului suplimentar de lichid "R149"



Receptorul pentru semnalul radio al încălzitorului suplimentar "R149" este situat în spatele garniturii din partea stângă a portbagajului. Scoateți ornamentul din stânga portbagajului. Deconectați conectorul de antenă "1" și conectorul "2". Apăsați clapeta încuietorului "3" și împingeți receptorul de semnal radio din "săgeata" suportului.



Date copiate de pe portal: www.SkodaBook.ru

Receptorul pentru semnalul radio al…


Instalarea în ordine inversă.

Notă: Când înlocuiți receptorul, adaptați noul receptor la încălzire folosind testerul în modul "Depistare ghidată a defecțiunilor".
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Anatoly Ovchinnikov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Octavia 3: Ventilatie si aer conditionat
Următorul ►

Amplasarea conductelor de agent frigorific pe schimbătorul de căldură
Schema panoului de control al încălzitorului «J65»
Piese și componente ale sistemului de încălzire interioară
Înlocuirea bateriei în telecomandă
Piese și unități — încălzitor autonom și suplimentar
Demontare și instalare senzorului de temperatură exterioară «G17»
Demontare și instalare unui încălzitor independent/suplimentar
Atașamente pentru încălzitoare independente și suplimentare
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Descrierea și dimensiunile vehiculului Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Pornirea unui motor pe benzină Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Încălzitor autonom Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Descrierea generală a mașinii Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Lucrați cu încălzitor suplimentar Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Descrierea principalelor componente și mecanisme ale unui motor diesel Skoda Felice (1994-2001)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 24 + 10

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Conducerea mașinii
  • Întreținere
  • Motoare pe benzina 1,2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Motoare pe benzina 1.8/2.0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Motoare diesel 1,6/2,0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică 02S
  • Transmisia automată 0CW
  • Transmisia automata 0D9
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Ventilatie si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Scheme de cablare (de bază)
  • Scheme de cablare (confort)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Informații generale
  • Detalii despre vehicul
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,6 l AEE
  • Motoare pe benzina 1,8 l AGN
  • Motoare diesel 1,9 l AGR
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de viteze 02J
  • Cutie de viteze 02K
  • Șasiul
  • Roți și anvelope
  • Suspensie și osii
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.