Змест: Для а/м з літарным пазначэннем…⬇ Усё ⬇ А/м з прывадам на ўсе колы ⬇ А/м з прывадам на перадпакоі колы ⬇ Усё ⬇ А/м з аўтаномным абагравальнікам ⬇ Усё ⬇ Для а/м з літарным пазначэннем…⬇ Усё ⬇ Для а/м з літарным пазначэннем…⬇ Усё ⬇
Тэмпература рухавіка не павінна быць вышэй за 35°C, інакш пры выкручванні шруб ГБЦ можа перакасіць. Поршні не павінны знаходзіцца ў становішчы ВМТ.
Асцярожна! Пры выкананні мантажных прац, асабліва ў маторным адсеку з-за яго шчыльнай кампаноўкі, неабходна выконваць наступныя прадпісанні: магістралі ўсіх выглядаў (паліўныя, гідраўлічныя, ОЖ, холадагенту, тармазной вадкасці, вакуумныя) і правады варта размяшчаць у першапачатковым прадугледжаным на заводзе-вытворцу парадку (з выкарыстаннем адпаведных элементаў мацавання). Каб выключыць пашкоджанне шлангаў, трубак ці правадоў, неабходна забяспечыць дастатковую адлегласць да ўсіх рухомых ці нагрэтых дэталяў. Пры мантажы ўсталяваць на свае месцы ўсе цеплаахоўныя абшэўкі.
Зняць верхні кажух рухавіка. Зняць пярэдні верхні патрубак сістэмы астуджэння. Зняць ніжні патрубак ОЖ. Зняць левыя патрубкі ОЖ. Зняць прыёмную трубу. Зняць зубчасты рамень з распредвала. Для а/м з літарным абазначэннем рухавіка CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA
Раскрыць цеплаахоўны экран "1". Выняць электрычны раздым "4" з кранштэйна і раз'яднаць яго, вызваліць электрычны провад. Адлучыць электрычныя раздымы -3, 5- і вывесіць паляць правадоў. Выкруціць шрубу "2" і адкласці кранштэйны з датчыкам рознасці ціскаў "G505" таму.
Для а/м з літарным пазначэннем рухавіка CRKB
Раскрыць цеплаахоўны экран "1". Адлучыць электрычныя раздымы -3, 5, 6 - і вызваліць паляць правадоў. Выкруціць шрубу "2", Адлучыць раз'ём "4".
Адлучыць і адкласці вакуумны шланг "стрэлка" у бок. Зняць трымальнік з датчыкам рознасці ціскаў і адкласці назад.
Усё
Адлучыць шланг "1" сістэмы вентыляцыі картэра ад вечка ГБЦ, націснуўшы на фіксатары шланга. Вызваліць вакуумныя шлангі "стрэлкі" на паветраным патрубку. Выкруціць шрубу "2", адвесці паветравод са штуцэрам впускного калектара назад і адлучыць ад турбанагнетальніка, -Пазіцыю 3- ігнараваць.
Адкруціць шрубы "стрэлкі" і зняць прадкамеру "1".
Прыслабіць хамут "1" і зняць шланг сістэмы астуджэння. Прыслабіць шрубу "2", выкруціць шрубу "3" і адкруціць шланг ОЖ у бок.
Адлучыць раздымы і вызваліць джгуты правадоў.
2. Датчыка тэмпературы ОГ 4 "G648"
3. Датчыка тэмпературы ОГ 3 "G495"
Выняць электрычны раз'ём "4" лямбда-зонда "G39" з кранштэйна, адлучыць яго і вызваліць электрычны провад.
А/м з прывадам на ўсе колы
Зняць радыятар сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
А/м з прывадам на перадпакоі колы
Матэрыял апублікаваны на сайце SKODABOOK.ru
Адціснуць у бок цеплаахоўны экран і адлучыць раз'ём "5". Прыслабіць хамут шланга "3", зняць паветраны шланг. Прыслабіць хамут "4" і зняць шланг сістэмы астуджэння. Выкруціць шрубу "1" і прыслабіць шрубу "2". -Пазіцыю 6- ігнараваць.
Усё
Выкруціць шрубу "1", зняць заціскную муфту. Прыслабіць шпільку "2", трохі адціснуць назад патрубак ОЖ. Выкруціць шрубы "стрэлкі", адціснуць назад модуль нейтралізацыі ОГ, а на переднеприводном а/м - і радыятар астуджэння рэкуперацыі ОГ.
Выкруціць шрубу "2" і накидную гайку "4", выкруціць шрубы -3, 5-, зняць трубку зваротнага зліву алею. -Пазіцыю 1-ігнараваць.
А/м з аўтаномным абагравальнікам
Прыпадняць крапежныя клямкі "1" і прыслабіць хамут "3", адлучыць шлангі сістэмы астуджэння. Адкруціць гайкі "стрэлкі" і зняць патрубкі сістэмы астуджэння.
Усё
Выкруціць шрубу "2", шрубы -1, 3, 4- толькі прыслабіць.
Для а/м з літарным пазначэннем рухавіка CRKB
Адлучыць раздымы -1, 3-. Прыслабіць хамут "2".
Усё
Адлучыць і вызваліць раздымы.
1. Датчыка тэмпературы наддувочного паветра пасля интеркулера -G811 -
3. Датчыка ціску наддува "G31"
4. Датчыка тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра "G42"
5. Блока кіравання дросельнай засланкі "J338"
Выкруціць шрубы -2, 7-, зняць шланг ОЖ "6". Вывярнуць ніт "1" накіроўвалай трубкі масловымяральнага маца. Выкруціць шрубы -2, 3- кранштэйна впускного калектара.
Для а/м з літарным пазначэннем рухавіка CRKB
Зняць блок кіравання дросельнай засланкі "J338".
Усё
Зняць корпус распредвалов. Адлучыць раз'ём "3" і зняць з вечка "2". Выкруціць шрубу "1" і зняць вечка.
Разблакаваць фіксатар "стрэлка", адлучыць вакуумны шланг "1". Адлучыць вакуумны шланг "2". Выкруціць шрубу "3".
Адлучыць электрычны раз'ём "2" датчыка тэмпературы ОЖ "G62". Прыслабіць хамут "1" і зняць шланг сістэмы астуджэння. Адлучыць вакуумны шланг "3".
Адлучыць электрычныя раздымы ад свечак напальвання. Адкласці паляць правадоў у бок.
Прыслабіць шрубы мацавання ГБЦ у паслядоўнасці -1...10-.
Указанне: Для вымання ГБЦ з подкапотного прасторы запатрабуецца дапамога 2-го механіка.
Нахіляючы ГБЦ налева, вывесці яе з задняй часткі кажуха зубчастага рамяня прывада ГРМ і адначасова зняць нацяжны ролік. Сачыць за тым, каб не пашкодзіць магістраль зваротнага зліву алею турбанагнетальніка, Пакласці ГБЦ такім чынам, каб магістраль зліву алею не перагіналася. Калі неабходна, пакласці драўляны брусок пад выпускны калектар.
Увага! Пры нядбайным звароце са знятай ГБЦ можна пашкодзіць свечкі напальвання. Знятую ГБЦ пры ўсталяваных свечках напальвання на прываленую плоскасць не ставіць, таму што свечкі напальвання некалькі выступаюць за яе.