Сваляне на главата на цилиндъра (Skoda Octavia 5E)

Температурата на двигателя не трябва да надвишава 35°C, в противен случай главата на цилиндъра може да се изкриви при развиване на винтовете. Буталата не трябва да са в положение на ГМТ.

Внимателно! При извършване на монтажни работи, особено в двигателното отделение поради плътното му разположение, трябва да се спазват следните инструкции: всички видове линии (гориво, хидравлика, охлаждаща течност, хладилен агент, спирачна течност, вакуум) и проводниците трябва да бъдат подредени в оригиналния ред, предоставен от производителя (с помощта на подходящи крепежни елементи). За да предотвратите повреда на маркучи, тръби или проводници, осигурете достатъчно разстояние от всички движещи се или нагрети части. По време на монтажа монтирайте всички термозащитни маншети на местата им.

Свалете горния капак на двигателя. Свалете предния горен маркуч за охлаждащата течност. Отстранете долната тръба на охлаждащата течност. Отстранете левите тръби за охлаждащата течност. Отстранете изпускателната тръба. Свалете ангренажния ремък от разпределителния вал. За автомобили с буквено обозначение на двигателя CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA

Отворете топлинния щит "1". Отстранете електрическия конектор "4" от скобата и го разкачете, като освободите електрическия проводник. Разкачете електрическите съединители -3, 5- и окачете кабелния сноп. Развийте винт "2" и поставете скобата със сензора за диференциално налягане "G505" обратно.

За автомобили с буквено обозначение на двигателя CRKB

Отворете топлинния щит "1". Разкачете електрическите съединители -3, 5, 6- и освободете кабелния сноп. Развийте винта "2", изключете конектора "4".



Изключете и оставете настрана вакуумния маркуч "стрелка". Извадете държача със сензора за диференциално налягане и го поставете обратно.

Всички

Изключете маркуча "1" на вентилационната система на картера от капака на главата на цилиндъра, като натиснете скобите на маркуча. Освободете вакуумните маркучи "стрелки" на въздуховода. Развийте винта "2", преместете въздуховода с монтажа на всмукателния колектор назад и го изключете от турбокомпресора, -Игнорирайте позиция 3-.



Развийте винтовете "стрелка" и отстранете предкамерата "1".



Разхлабете скоба "1" и отстранете маркуча на охладителната система. Разхлабете винта "2", развийте винта "3" и завъртете маркуча за охлаждащата течност настрани.



Разкачете конекторите и освободете кабелните снопове.





2. Сензор за температура на отработените газове 4 "G648"
3. Сензор за температура на отработените газове 3 "G495"

Извадете електрическия конектор "4" на ламбда сондата "G39" от скобата, разкачете го и освободете електрическия проводник.

Автомобили със задвижване на всички колела

Свалете EGR радиатора.

Превозни средства с предно предаване

Натиснете топлинния щит настрани и изключете конектора "5". Разхлабете скобата на маркуча "3" и отстранете маркуча за въздух. Разхлабете скобата "4" и отстранете маркуча на охладителната система. Развийте винт "1" и разхлабете винт "2". -Позиция 6- игнориране.

Всички

Развийте винта "1" и отстранете затягащата втулка. Разхлабете щифта "2" и натиснете тръбата за охлаждащата течност малко назад. Развийте винтовете със стрелка, натиснете назад модула за неутрализиране на отработените газове, а при превозно средство с предно задвижване, също и охлаждащия радиатор за възстановяване на отработените газове.





Развийте винта "2" и съединителната гайка "4", развийте винтовете -3, 5-, отстранете тръбата за връщане на маслото. -Позиция 1-игнориране.

Автомобил с автономно отопление

Повдигнете закрепващите скоби "1" и разхлабете скобата "3", изключете маркучите на охладителната система. Развийте гайките "стрелка" и извадете тръбите на охладителната система.

Всички

Развийте винт "2", разхлабете само винтове -1, 3, 4.

За автомобили с буквено обозначение на двигателя CRKB

Разкачете съединителите -1, 3-. Разхлабете скобата "2".

Всички

Изключете и освободете конекторите.



1. Сензор за температурата на въздуха за зареждане след междинния охладител -G811-
3. Сензор за налягане на усилване "G31"


4. Сензор за температура на входящия въздух "G42"
5. Блок за управление на дросела "J338"

Развийте винтовете -2, 7-, отстранете маркуча за охлаждаща течност "6". Развийте болта "1" на направляващата тръба на щеката за измерване на маслото. Развийте винтовете -2, 3- на скобата на всмукателния колектор.



Оригиналната статия е достъпна на (SKODABOOK)

За автомобили с буквено обозначение на двигателя CRKB

Отстранете блока за управление на дросела "J338".

Всички

Свалете корпуса на разпределителния вал. Изключете конектора "3" и извадете от капака "2". Развийте винт "1" и свалете капака.



Отключете ключалката "стрелка", изключете вакуумния маркуч "1". Изключете вакуумния маркуч "2". Развийте винта "3".



Изключете електрическия конектор "2" на сензора за температура на охлаждащата течност "G62". Разхлабете скоба "1" и отстранете маркуча на охладителната система. Изключете вакуумния маркуч "3".





Изключете електрическите конектори от подгревните свещи. Поставете кабелния сноп настрана.



Разхлабете монтажните винтове на главата на цилиндъра в последователност -1...10-.

Забележка: За да премахнете главата на цилиндъра от двигателното отделение, ще ви е необходима помощта на втори механик.

Наклонете главата на цилиндъра наляво, извадете я от задната част на корпуса на зъбния ремък и едновременно с това отстранете опъващата ролка. Внимавайте да не повредите тръбата за връщане на маслото на турбокомпресора Поставете главата на цилиндъра така, че линията за връщане на маслото да не е огъната. Ако е необходимо, поставете дървен блок под изпускателния колектор.

Внимание! Ако с отстранената глава на цилиндъра се борави небрежно, подгревните свещи могат да се повредят. Не поставяйте свалената глава на цилиндъра с монтирани подгревни свещи върху опорната повърхност, тъй като подгревните свещи стърчат малко извън нея.