Fékmechanizmusokkal megvalósított járműdinamikai vezérlőrendszerek (Skoda Octavia 5E)

Gondosan! Ha az ABS hibás, az ESC, ASR és EDS rendszerek sem működnek. Az ABS hibás működését a vezérlő jelzi. lámpa .

Elektronikus menetstabilizáló (ESC)

ESC gomb

Az ESC rendszer javítja a jármű feletti uralmat extrém dinamikus körülmények között, például éles irányváltáskor. Az útviszonyoktól függően csökken a megcsúszás veszélye, és ezáltal a jármű stabilitása nő. Az ESC rendszer a gyújtás minden ráadásakor automatikusan aktiválódik.



A rendszer figyeli a kormánykerék dőlésszögét és a járművezető által beállított sebességet, és folyamatosan összehasonlítja ezeket a jármű tényleges teljesítményével. Ha eltérést észlel, például amikor az autó csúszni kezd, az ESC rendszer automatikusan a megfelelő kerékre fékez. Amikor a vezérlőrendszer működésbe lép. lámpa villog a műszerfalon. A UES elektronikus menetstabilizáló rendszer tartalmazza az alábbi összetevők: blokkolásgátló rendszer (ABS), csúszásgátló rendszer (ASR), az elektronikus differenciálzár (EDS pedig XDS), szervokormány asszisztens (DSR), fék asszisztens (H8A), a start-up assistant (NNS), auto-fék funkció baleset esetén, karbantartási rendszer road train Stabilitási Index (TSA). Az ESC rendszer nem aktív. Csak letiltása vagy konfigurálása az egyes rendszerek, amelyek be vannak építve az ESC billentyűt.

Az ASR be/kikapcsolása

Az ESC ASR funkciója az Infotainment rendszerben vagy egy gombbal deaktiválható/aktiválható.

Az anyag elérhető a weboldalon: SkodaBook

Nyomja meg röviden a gombot .

5 számláló világít a műszercsoportban. lámpa, a következő üzenet jelenik meg a kijelzőn: "M" Csúszásgátló. rendszer (ASR) ki van kapcsolva. "E" ASR KI.

Nyomja meg újra a gombot.

A műszercsoportban lévő ellenőrző lámpa kialszik, a következő üzenet jelenik meg a kijelzőn: "M" Csúszásgátló rendszer, ASR rendszer be van kapcsolva. "5" ASR BE.

ESC Sport be/ki

Az ESC-n belüli ESC Sport funkció az infotainment rendszerben vagy egy gombbal aktiválható/kikapcsolható.

Az ESC Sport a sportos vezetési stílushoz megfelelő üzemmód. Amikor az ESC Sport be van kapcsolva, az ASR rendszer kikapcsol. Az EES rendszer késéssel reagál, hogy ne zavarja a sportos vezetést. Tartsa lenyomva a gombot egy ideig.

A műszercsoport ellenőrző lámpája világít. lámpa, a következő üzenet jelenik meg a kijelzőn: "M". ESC Sport: pálya, stabilitás. korlátozott. "S" ESC SPORT.

Nyomja meg újra a gombot.

A műszercsoport jelzőlámpája kialszik, és a következő üzenet jelenik meg a kijelzőn: "M" ESC (stabilitásszabályozó rendszer) tartalmazza. "S" ESC BE.

Gondosan! Az ESC mód bekapcsolásakor az ASR rendszer automatikusan kikapcsol. Emiatt néhány más funkció korlátozottan működhet.

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)

Az ABS megakadályozza a kerekek blokkolását fékezéskor. Ez segít a vezetőnek megtartani az irányítást az autó felett. A beállítási folyamatot a fékpedál lüktetése és zaj kíséri. Amikor az ABS be van kapcsolva, ne fékezzen szakaszosan, és ne engedje el a fékpedált.

Csúszásgátló szabályozás (ASR)

ASR kulcs

Amikor a kerekek csúsznak, az ASR az útfelület viszonyaihoz igazítja a motor fordulatszámát. Kedvezőtlen útviszonyok között az ASR megkönnyíti az elindulást, a gyorsítást és az emelkedőkön való haladást. Minden alkalommal, amikor a gyújtást ráadják, az ASR automatikusan aktiválódik. Ha autója ESC rendszerrel van felszerelve, az ASR kipörgésgátló rendszer az ESC rendszerbe integrálva van. Amikor a rendszer aktiválódik, az ellenőrző lámpa villog. ASR lámpa a műszercsoportban. Az ASR rendszert általában folyamatosan be kell kapcsolni. A rendszert csak az alábbi helyzetekben célszerű kikapcsolni: csúszásgátló láncokkal történő vezetés, mély hóban vagy laza talajon történő vezetés, elakadt autó "hintázással" történő kihúzása. Az ASR rendszert az Infotainment rendszerben vagy a gombbal lehet kikapcsolni .

Ha az ASR le van tiltva, a műszercsoportban lévő ellenőrző lámpa világít. lámpa . Ezután az ASR-t újra be kell kapcsolni.

Elektronikus differenciálzár (EDS és XDS)

EDS

Amikor a meghajtó kerék megcsúszik, az EDS lefékezi a csúszó kereket, és ezáltal átadja a nyomatékot a többi hajtott keréknek. Ez növeli az autó stabilitását és dinamikáját. A fékezett kerék tárcsafékeinek túlmelegedésének elkerülése érdekében az EDS automatikusan kikapcsol. Az összes többi járműrendszer működőképes marad, mint ugyanabban a járműben EDS nélkül. Amint a fék hőmérséklete csökken, az EDS rendszer automatikusan bekapcsol.

XDS

Az XDS funkció az elektronikus differenciálzár kiegészítése. Az XDS nem a csúszásra, hanem a kanyar középpontjához közelebb elhelyezkedő hajtótengely kerekének tehermentesítésére reagál nagy kanyarsebességnél. A tehermentes keréken a fékek automatikus aktiválása megakadályozza a megcsúszást. Ez javítja a kerekek tapadását az úton, és segít stabilizálni az autót.

Aktív kormányzási asszisztens (DSR)

A DSR funkció kormányzási javaslatokat ad a vezetőnek, hogy segítse a jármű stabilizálását kritikus helyzetekben. A kormányrásegítés például erős fékezéskor aktiválódik, amikor a jobb és a bal kerék alatt eltérő az útfelület.

Fékasszisztens (BA)

Javítja a fékhatást és segít csökkenteni a féktávolságot. A fékasszisztens a fékpedál éles lenyomásakor aktiválódik. A lehető legrövidebb fékút biztosítása érdekében a fékpedált teljesen le kell nyomni, amíg a jármű teljesen meg nem áll. A fékpedál felengedése után a fékasszisztens funkció automatikusan leáll. Ha a fékasszisztens aktív, az ABS gyorsabban és hatékonyabban működik.

Hill Start Assist (HSA)

A HNS lehetővé teszi, hogy a lábát a fékpedálról a gázpedálra mozgassa, ha emelkedőn indul, anélkül, hogy a kézifékkel tartaná az autót. A rendszer a fékpedál elengedése után 2 másodpercig fenntartja a nyomást a fékrendszerben. A fékrendszerben a nyomás fokozatosan csökken, ahogy a vezető megnyomja a gázpedált. Ha a vezető 2 másodpercen belül nem indul el, az autó elkezd hátrafelé gurulni. A Hill Start Assist 5%-nál meredekebb lejtőn aktiválódik, feltéve, hogy a vezetőoldali ajtó zárva van. Csak emelkedőn történő induláskor aktiválódik, előre és hátramenetben egyaránt. Lejtőn haladva nincs aktiválva.

Automatikus fékező funkció baleset esetén

Ütközés után automatikus fékezést indít, hogy csökkentse az ismétlődő ütközések kockázatát. Az automatikus fékezés csak 10 km/h feletti sebességnél, frontális vagy oldalirányú ütközés esetén hajtható végre. Az autó automatikusan, az ESC rendszer segítségével fékez mindaddig, amíg a fékek, az ESC rendszer és a szükséges elektromos teljesítmény be nem lép. a berendezés az ütközés után is működőképes marad. Ha a vezető baleset közben lenyomja a fékpedált, az automatikus fékezés funkció nem aktiválódik.