Gondosan! Ha az ABS meghibásodik, az ESC, ASR és EDS rendszerek sem működnek. ABS hiba jelenik meg contr. lámpa.
Stabilitási Program (ESC)
Esc billentyű
Az ESC rendszer javítja a jármű feletti uralmat extrém dinamikus körülmények között, például hirtelen irányváltáskor. Az útviszonyoktól függően csökken a megcsúszás veszélye, és így a jármű stabilitása nő. Az ESC rendszer a gyújtás minden ráadásakor automatikusan aktiválódik.
A rendszer figyeli a vezető által beállított kormányszöget és járműsebességet, és folyamatosan összehasonlítja azokat a jármű tényleges menettulajdonságaival. Ha eltéréseket észlel, például amikor a jármű megcsúszik, az ESC rendszer automatikusan lefékezi a megfelelő kereket. Amikor a vezérlőrendszer aktiválva van az lámpa a műszercsoportban villog. Az EEC elektronikus menetstabilizáló rendszer a következő alkatrészeket tartalmazza: blokkolásgátló fékrendszer (ABS) kipörgésgátló rendszer (ASR), elektronikus differenciálzár (EDS és XDS), aktív kormányasszisztens (DSR), fékasszisztens (H8A), emelkedőn indulás segítő (NNS), automata fékező funkció baleset esetén, közúti vonat menetstabilizáló rendszer (TSA). Az ESC rendszer nem kapcsolható ki. Csak az ESC-be épített egyedi rendszereket lehet letiltani vagy konfigurálni.
ASR engedélyezése/letiltása
Az ESC ASR funkciója az infotainment rendszerben vagy a gombbal deaktiválható/aktiválható.
Röviden nyomja meg az billentyűt.
5 számláló világít a műszercsoportban. lámpa, a következő üzenet jelenik meg a kijelzőn: «M» Antiprobuksov. rendszer (ASR) ki. «E» ASR KI
Nyomja meg újra a gombot.
A műszercsoport jelzőlámpája kialszik, és a következő üzenet jelenik meg a kijelzőn: «M» Antiprobuksov, ASR rendszer tartalmazza. «5» ASR BE
Az ESC Sport engedélyezése/letiltása
Az ESC Sport funkciója az infotainment rendszeren keresztül vagy a gombbal aktiválható/kikapcsolható.
Az ESC Sport egy sportos vezetési stílushoz megfelelő üzemmód. Amikor az ESC Sport be van kapcsolva, az ASR rendszer kikapcsol. Az EEC rendszer késéssel reagál, nehogy: ne zavarja a sportos vezetést. Tartsa lenyomva a gombot egy ideig.
A műszercsoport jelzőfénye világít. lámpa, a következő üzenet jelenik meg a kijelzőn: «M». ESC Sport: pályák, istálló. korlátozott. «S» ESC SPORT.
Nyomja meg újra a gombot.
A műszercsoport jelzőlámpája kialszik, és a következő üzenet jelenik meg a kijelzőn: «M» ESC (stabilitásszabályozó rendszer) engedélyezve van. «S» ESC BE
Gondosan! Amikor bekapcsolja az ESC módot, az ASR rendszer automatikusan kikapcsol. Ezért néhány más funkció korlátozottan működhet.
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Az ABS megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben. Ez segít a vezetőnek megtartani az uralmat a jármű felett. A beállítási folyamatot a fékpedál lüktetése és zaj kíséri. Amikor az ABS be van kapcsolva, sem szakaszos fékezést, sem a fékpedál nyomásának lazítását nem szabad végrehajtani.
Csúszásgátló rendszer (ASR)
ASR kulcs
Kerekpörgés esetén az ASR az útviszonyokhoz igazítja a motor fordulatszámát. Kedvezőtlen útviszonyok között az ASR megkönnyíti az indítást, a gyorsítást és az emelkedőn való haladást. Minden alkalommal, amikor a gyújtást rákapcsolják, az ASR automatikusan aktiválódik. Ha gépkocsija ESC rendszerrel van felszerelve, az ASR kipörgésgátló rendszer az ESC rendszerbe integrálva van. A rendszer indításakor a számláló villog. ASR lámpa a műszercsoportban. Általános szabály, hogy az ASR rendszert állandóan engedélyezni kell. A rendszert csak a következő helyzetekben tanácsos kikapcsolni: hólánccal történő vezetés, mély hóban vagy laza talajon történő vezetés, elakadt jármű kihúzása «lengő». Az ASR rendszert az infotainment rendszerben vagy az gombbal lehet kikapcsolni.
Ha az ASR ki van kapcsolva, a számláló világít a műszercsoportban. lámpa . Ezután az ASR-t újra engedélyezni kell.
Elektronikus differenciálzár (EDS és XDS)
EDS
Amikor a meghajtó kerék megcsúszik, az EDS lelassítja a csúszó kereket, és ezáltal átadja a nyomatékot a többi hajtott keréknek. Ez növeli a jármű stabilitását és dinamikáját. A fékezett kerék tárcsafékeinek túlmelegedésének megelőzése érdekében az EDS automatikusan kikapcsol. Az összes többi járműrendszer működőképes marad, mint ugyanabban a járműben EDS nélkül. Amint a fékek hőmérséklete lecsökken, az EDS rendszer automatikusan bekapcsol.
XDS
Az XDS funkció az elektronikus differenciálzár kiegészítése. Az XDS nem a csúszásra, hanem a kanyar középpontjához közelebb eső hajtótengely kerekének tehermentesítésére reagál nagy sebességgel a kanyarban. A tehermentes kerék fékeinek automatikus aktiválásának köszönhetően a kerék megcsúszását megakadályozza. Ez javítja a tapadást az úton, és segít stabilizálni a járművet.
Aktív kormányzási asszisztens (DSR)
A DSR funkció kormányzási javaslatokat ad a vezetőnek, hogy segítse a jármű stabilizálását kritikus helyzetekben. A kormányasszisztens például erős fékezéskor aktiválódik, amikor a jobb és a bal kerék alatt eltérő az útfelület.
Fékasszisztens (NVA)
Javítja a fékteljesítményt és segít lerövidíteni a féktávolságot. A fékasszisztens a fékpedál erős lenyomásakor aktiválódik. A lehető legkisebb fékút biztosítása érdekében a fékpedált teljesen le kell nyomni, amíg a jármű teljesen meg nem áll. A fékpedál elengedésekor a fékasszisztens automatikusan leáll. A fékasszisztens működése során az ABS gyorsabban és hatékonyabban működik.
Hegyi rajt asszisztens (NNS)
Az NNS lehetővé teszi, hogy a lábát a fékpedálról a gázpedálra mozgassa, amikor lejtőn elindul, anélkül, hogy a kézifékkel tartaná az autót. A rendszer a fékpedál elengedése után 2 másodpercig fenntartja a nyomást a fékrendszerben. A fékrendszerben a nyomás fokozatosan csökken, ahogy a vezető megnyomja a gázpedált. Ha a vezető 2 másodpercen belül nem indul el, a jármű elkezd hátrafelé gurulni. A hegyi indítási asszisztens 5%-nál meredekebb lejtőn aktiválódik, feltéve, hogy a vezetőoldali ajtó zárva van. Csak emelkedőn való induláskor aktiválódik, előre és hátramenetkor egyaránt. Lejtőn haladva nem aktiválódik.
Automatikus fékezési funkció baleset esetén
Ütközés után automatikus fékezést indít, hogy csökkentse az ismételt ütközések kockázatát. Az automatikus fékezés csak 10 km/h feletti sebességnél, frontális vagy oldalirányú ütközés esetén hajtható végre. A jármű automatikusan, az ESC rendszer segítségével fékezett, amíg a fékek, az ESC rendszer, valamint a szükséges el. a berendezések az ütközés után is működőképesek maradnak. Ha a vezető baleset közben lenyomja a fékpedált, az automatikus fékezés funkció nem működik.